גירעון הסחר עם סין גדל לרמה שיא, האם זה מדאיג?

לדברי מומחים, העלייה החדה ביבוא מסין מראה כי הביקוש לחומרי גלם לשרת את הזמנות היצוא של וייטנאם נמצא במגמת עלייה. עם זאת, גירעון הסחר השיא מראה כי סחורות סיניות זולות זורמות למדינתנו. וייטנאם צריכה להיזהר כדי להימנע מלהפוך למקום של "הלבנת מקורות" עבור סחורות מסוימות.

היבוא הגבוה ביותר אי פעם

לפי סטטיסטיקה ראשונית מחלקת המכס הכללית נכון לסוף נובמבר, וייטנאם הוציאה יותר מ-130.5 מיליארד דולר על ייבוא סחורות מסין, עלייה של יותר מ-30.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. נתון זה הוא גם רמת הייבוא הגבוהה ביותר אי פעם עבור וייטנאם מהשוק המונה מיליארד תושבים.

עם מחזור היבוא הזה, נכון לעכשיו סחורות סיניות המהווים 38% מסך ערך היבוא של המדינה. בינתיים, בשנה שעברה, מחזור היבוא משוק זה הגיע רק לכמעט 111 מיליארד דולר ובשנת 2022 רק לכמעט 118 מיליארד דולר. נכון לסוף נובמבר השנה, וייטנאם גירעון סחר מסין יותר מ-75 מיליארד דולר.

הסחורות שווייטנאם מייבאת הכי הרבה מסין כוללות מחשבים, מוצרים אלקטרוניים ורכיבים, בשווי של 31 מיליארד דולר (המהווים 23.8% ממחזור היבוא ממדינה זו); מכונות, ציוד, כלים וחלקי חילוף בשווי של 26 מיליארד דולר (המהווים 20%); בדים בשווי של יותר מ-9 מיליארד דולר, טלפונים מכל הסוגים בשווי של 8 מיליארד דולר, ברזל ופלדה בשווי של כמעט 7 מיליארד דולר...

היבוא גדל בחדות עקב התאוששות הביקוש לייצור ולייצוא בווייטנאם. צילום: סמסונג וייטנאם.

מדבר עם PV טיאן פונג , מומחה כלכלי לה דאנג דואן - לשעבר מנהל המכון המרכזי לחקר ניהול כלכלי - אמר כי היבוא מהשוק הסיני גדל בחדות כדי לשרת הזמנות יצוא שעדיין נמצאות בדרך להתאוששות. סחורות המיובאות מהשוק הסיני הן בעיקר מוצרים וחומרי גלם המשמשים לייצור עבור מפעלים מקומיים. לדוגמה, מפעל סמסונג בווייטנאם נאלץ תמיד לייבא אביזרים רבים מסין לצורך הרכבה.

עם זאת, ציין מר דואנה, ה- גירעון הסחר עם סין ייתכן שהעלייה היא תוצאה של המגמה של העברת הון השקעות ומתקני ייצור מסין בשנים האחרונות, לאחר שארה"ב הטילה מכסים גבוהים על סחורות סיניות. דבר זה הוביל חברות סיניות רבות לנצל את וייטנאם כמדינת מעבר לייצוא סחורות לארה"ב, על מנת להימנע ממחסומי המכס הסחר שהקימה מדינה זו על סחורות מסין.

הימנעו מלהפוך למקום ל"כביסה" של סחורות סיניות

לדברי מומחים, הכלכלה השנייה בגודלה בעולם חווה כיום עודף כושר ייצור ועליה למצוא דרכים לייצא למדינות אחרות. בפרט, עם הפופולריות הגוברת של המסחר האלקטרוני, סחורות זולות מסין מקבלות הזדמנויות רבות יותר להגיע לצרכנים וייטנאמים, מה שגורם לתחרות עזה על סחורות מקומיות.

בדרך כלל, במגזר הרכב, ישנם כיום יותר מ-10 מותגים סיניים המייבאים או מרכיבים ישירות בווייטנאם. מספר המכוניות המיובאות מסין השנה זינק פי 2.9 בהשוואה לשנה שעברה, דבר שמדגים זאת. אפילו חברת המכוניות החשמליות הסינית BYD, המובילה בעולם מבחינת קנה מידה ותפוקה, מקדמת ללא הרף לִבנוֹת מערכת ההפצה בווייטנאם.

בפרט, שוק הסוללות הסולאריות היה כמעט בידי חברות סיניות ב-3-4 השנים האחרונות, ווייטנאם זקוקה למוצר זה.

עם פאנלים סולאריים המיוצרים בעיקר על ידי חברות סיניות, לווייטנאם יש ביקוש גדול.

בנוסף, הסטטוס פלדה זולה ועודפי פלדה בסין מציפים גם הם את וייטנאם בקצב מדאיג. לאחרונה, מחלקת המכס הכללית הזהירה שוב ושוב מפני הפלדה מיובא מסין הצהרה כוזבת של שמות, סוגים וקודים של מוצרים כדי להתחמק ממיסי יבוא, מסי הגנה עצמית ומסי נגד היצף.

הכלכלן נגוין טרי הייאו אמר שיש מציאות שעסקים וייטנאמים צריכים להתמודד איתה: מוצרים סיניים זולים באיכות גבוהה יותר ויותר מציפים את כל השווקים. עבור וייטנאם, השוק נמצא ממש ליד עם ביקוש רב, כך שרמת התחרות עזה אף יותר.

לדברי מר הייאו, עם זרם הסחורות הסיניות לווייטנאם, מפעלים וייטנאמים צריכים לתכנן ולהשקיע מאמצים רבים כדי לשפר את התחרותיות שלהם. לאחר מגפת הקורונה, מפעלים וייטנאמים רבים נחלשו, מה שהפך את המירוץ לקשה עוד יותר. לכן, הממשלה צריכה לנקוט באמצעי תמיכה, כולל בחינת הקמת קרן לאומית לערבות אשראי לתמיכה במפעלים מבחינת הון...

ד"ר לה דאנג דואן אמר כי יש לציין את העובדה שלווייטנאם יש גירעון סחר גדול עם סין אך עודף סחר עם ארה"ב. לכן, וייטנאם צריכה להגדיל במהירות את קצב הייצור ולהגדיל את תכולת הערך של סחורות מקומיות, תוך הימנעות מלהפוך למקום של "הלבנת מקורות" של סחורות סיניות. אם לא, סביר מאוד שמוצרים מסוימים ייקלעו למצב של מיסים גבוהים תחת ממשלו של הנשיא הנבחר דונלד טראמפ.

מָקוֹר