
יפן מאיצה את יבוא הנפט הגולמי מארה"ב.
בתי זיקוק שכרו כלי שיט קטנים יותר כדי לקצר את זמני המעבר לכ-30 יום, במקום 50 יום אם היו מקיפים את אפריקה. עם זאת, הפשרה היא נפחי הובלה נמוכים משמעותית. בעוד ש-VLCC גדולים יכולים לשאת עד 2 מיליון חביות נפט אך אינם יכולים לעבור דרך התעלה, כלי שיט קטנים יותר כמו סואזמקס נושאים רק כמיליון חביות ו-Aframax כ-800,000 חביות.
נתונים מצביעים על כך שלפחות שלוש ספינות בגודל בינוני יספקו נפט ליפן בין סוף אפריל למאי 2026. שתיים מהן כבר עברו דרך תעלת פנמה ונעות אל האוקיינוס השקט, בעוד שהשלישית, ששמה Aframax Seaways Yosemite, מתקרבת לתעלה מהים הקריבי.
אחת משתי האוניות שעברו דרך התעלה היא האוטיס, ספינה מסוג סואזמקס בעלת קיבולת של כמיליון חביות, הצפויה לספק נפט לאזור צ'יבה בחוף המערבי של יפן בהמשך החודש. בינתיים, לכלי השיט מסוג אפרמקס יש קיבולת מקסימלית של כ-800,000 חביות נפט.
מאז פרוץ הלחימה באיראן בסוף פברואר 2026, בתי זיקוק יפניים רוכשים כמויות גדולות של נפט גולמי מארצות הברית. חברות אלו צברו באופן רציף מיליוני חביות לאספקה ביוני ויולי 2026, בציפייה לתנודתיות בשוק עקב חששות לגבי שיבושים באספקה במזרח התיכון.
בנוסף, כדי לשמור על צי הספינות שלה מפני אזורי סכסוך, יפן גם הגבירה את השימוש בהעברות נפט ישירות בין ספינות במים הרחוקים מהמזרח התיכון.
עם זאת, המגמה של שימוש בכלי שיט קטנים יותר להובלת נפט אמריקאי ליפן עשויה להיות קצרת מועד אם הצדדים המעורבים בהפסקת האש במזרח התיכון. נכון לעכשיו, צופי שוק ובתי זיקוק נותרים זהירים לגבי הפסקת אש זמנית.
על פי תנאי ההסכם, מצר הורמוז האסטרטגי צפוי להיפתח מחדש, דבר שעשוי לסייע בשחרור כמויות גדולות של זרימת נפט מהמפרץ הפרסי.
מקור: https://vtv.vn/nhat-ban-tang-toc-nhap-khau-dau-tho-tu-my-100260409153150667.htm









תגובה (0)