פרויקטים שתרמו לשינוי פניה של הו צ'י מין סיטי בחמש השנים האחרונות.

תחנת האוטובוסים החדשה המזרחית

תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה ממוקמת ליד קו המטרו בן טאן - סואי טיין. צילום: AX

תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה, הממוקמת בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי, החלה רשמית בנייתה באפריל 2017, ומשתרעת על שטח כולל של למעלה מ-16 דונם. הפרויקט כולל השקעה כוללת של כ-4,000 מיליארד וונד, כאשר שלב 1 עלה למעלה מ-770 מיליארד וונד. לאחר יותר משלוש שנות בנייה, ב-10 באוקטובר 2020, תחנת האוטובוסים נפתחה רשמית את השלב הראשון של פעילותה, ומשרתת קווים ממחוז קואנג טרי צפונה.

עם עיצובה המודרני והחיבור הישיר לקו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין) ולרשת האוטובוסים, תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה צפויה להפוך למרכז תחבורה בין-פרובינציאלי רחב היקף לנוסעים, שתחליף את תחנת האוטובוסים המזרחית הישנה במחוז בין טאן, שהייתה עמוסה במשך שנים רבות.

מלבד הפחתת עומסי התנועה במרכז העיר, תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה היא גם נקודת שיא תשתיתית מרכזית המקדמת פיתוח עירוני בחלק המזרחי של העיר. צילום: AX

עם זאת, בשלב הראשוני, העברת קווי האוטובוס נתקלה בקשיים רבים עקב חיבורי תחבורה לא מלאים לטרמינל, והנוסעים לא היו מכירים את הטרמינל החדש המרוחק כ-15 ק"מ ממרכז העיר. מציאות זו הביאה לכך שטרמינל האוטובוסים חווה מספר נוסעים נמוך בזמנים רבים, נמוך מהצפוי בתחילה.

אף על פי כן, מומחים מאמינים שכאשר פרויקטים של תשתית תחבורה מסביב יסונכרנו - במיוחד עם תחילת פעילות קו 1 של המטרו - תחנת האוטובוסים המזרחית החדשה תמלא את תפקידה כשער תחבורה אסטרטגי, מודרני וארוך טווח עבור הו צ'י מין סיטי בעתיד הקרוב.

מטרו בן טאן - סואי טיין

בנייתו החלה באוגוסט 2012 של קו המטרו 1 (בן טאן - סואי טיין), שאורכו כמעט 20 ק"מ, בהשקעה כוללת של למעלה מ-43,700 מיליארד וונד, מה שהופך אותו לפרויקט הרכבת העירוני הראשון של הו צ'י מין סיטי. לאחר יותר מ-12 שנות בנייה והתאמות רבות בלוח הזמנים, הפרויקט החל רשמית לפעולה מסחרית בסוף 2024, וסימן נקודת מפנה בהיסטוריה של פיתוח התחבורה העירונית של העיר.

אזור תחנת הרכבת התחתית בא סון הוא חלק מקו 1 של המטרו של הו צ'י מין סיטי. צילום: דוי אן

במהלך תקופת השיא של ראש השנה הירחי וחגי ה-30 באפריל/1 במאי האחרונים, קו 1 של המטרו של הו צ'י מין סיטי רשם עלייה חדה במספר הנוסעים, והגיע ליותר מ-100,000 נוסעים בימים מסוימים, מה שמדגים את המשיכה והביקוש החזקים של הציבור לתחבורה ציבורית מודרנית זו.

001מטרו.jpg

נוסעים ברכבת התחתית של הו צ'י מין סיטי. צילום: פאם נגוין

קו 1 של המטרו של הו צ'י מין סיטי מחבר את השער המזרחי עם מרכז העיר, וכולל 3 תחנות רכבת תחתית (בן טאן, תיאטרון העיר, בה סון) ו-11 תחנות עיליות. המסדרון העירוני לאורך הקו משתנה במהירות: בניינים רבי קומות רבים ומתחמי דירות מודרניים צצים ללא הרף, ויוצרים מראה שונה לחלוטין בהשוואה לפני כמעט עשור.

קו המטרו Ben Thanh - Suoi Tien תרם לשינוי הנוף האורבני של הו צ'י מין סיטי. צילום: Duy Anh - Pham Nguyen

קו מטרו זה לא רק תורם להשלמת רשת תשתיות התחבורה ולהפחתת העומס על מערכת הכבישים, אלא גם הופך לכוח מניע לקידום פיתוח עירוני בכיוון בר-קיימא, מתורבת ומודרני.

גשר בה סון – סמל חדש על נהר סייגון

גשר בה סון (לשעבר גשר ת'ו ת'יאם 2), שנחנך ב-28 באפריל 2022, לאחר שנים רבות של המתנה, לא רק מקל על עומסי התנועה אלא גם תורם לשינוי הנוף האדריכלי של הו צ'י מין סיטי.

הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-3,000 מיליארד דונג וייטנאמי, אורכו כמעט 1.5 ק"מ, כאשר המוט העיקרי הוא גשר כבלים באורך 200 מטר ומגדל גשר בגובה 113 מטר - כיום מגדל הכבלים הגבוה ביותר בהו צ'י מין סיטי. לגשר 6 נתיבים, המחברים את צומת טון דוק טאנג - לה דואן (לשעבר רובע 1) לאזור העירוני החדש ת'ו ת'יאם (לשעבר ת'ו דוק סיטי).

גשר בה סון - גולת כותרת חדשה על נהר סייגון. צילום: פאם נגוין

הבנייה החלה בפברואר 2015, אך הפרויקט התעכב שוב ושוב עקב בעיות ברכישת קרקע והתאמות טכניות. לאחר שבע שנים, הגשר הוכנס רשמית לפעילות, ויצר קשר ישיר בין מרכז העיר הקיים לאזור העירוני החדש בגדה המזרחית של נהר סייגון. מאז פתיחתו, גשר בה סון קיצר משמעותית את זמן הנסיעה ממחוז 1 לטו ת'יאם, והקל על העומס במנהרת נהר סייגון ובגשר סייגון.

מעבר לתפקידו כתשתית תחבורה, הגשר הפך גם לסמל של אדריכלות מודרנית. גשר בה סון הוא אחד מחמישה גשרים ומנהרה אחת החוצים את נהר סייגון, המתוכננים לחבר את טו ת'יאם עם מרכז העיר. פתיחת הפרויקט נחשבת לאבן דרך משמעותית בקידום פיתוח האזור העירוני טו ת'יאם, הרחבת האזור המרכזי של הו צ'י מין סיטי ויצירת תו נוף מודרני והרמוני לאורך נהר סייגון.

גדות נהר סייגון מקבלות "מראה חדש".

לאחר חודשים של בנייה, בתחילת 2024, פארק גדת נהר סייגון (הקטע מגשר בה סון ועד מנהרת נהר סייגון, לשעבר העיר ת'ו דוק) קיבל מראה חדש, והפך למרחב ציבורי ירוק ומודרני, המבטיח להיות יעד בילוי אטרקטיבי עבור תושבי הו צ'י מין סיטי במהלך החגים וטט (ראש השנה הירחי).

הפרויקט, המשתרע על פני כמעט 5 דונם ומשתרע על פני 800 מטרים לאורך הנהר, תוכנן עם מאפיינים משולבים כגון: שבילי הולכי רגל ואופניים לצד הנהר, גשרים להולכי רגל, מזח, רחבת אירועים, במה חיצונית, פארק סלעים, מזרקות, מערכות תאורה אמנותיות, מסכי LED ועוד.

גדת נהר סייגון עברה שינוי הדרגתי בשנים האחרונות. צילום: דוי אן

בפרט, "שדה החמניות" ובו כמעט 15,000 חמניות שנשתלו בפארק הפך במהרה לנקודת צ'ק-אין מועדפת על צעירים. זהו לא רק פרויקט שיפוץ נוף אלא גם "ריאה ירוקה" חדשה של האזור, שם אנשים יכולים לטייל, להתעמל וליהנות מהנוף של נהר סייגון, כמו גם מקום לאירועי תרבות ופסטיבלי רחוב.

במהלך חגיגת ראש השנה הירחי בשנת 2025, אלפי מקומיים ותיירים נהרו לבקר וליהנות, והפכו את האזור ליעד חדש על גדת הנהר. צילום: דוי אן

הקמת פארק סייגון על גדת הנהר סייעה לבטל את הדימוי של אדמה צחיחה, קנים ואשפה לאורך גדות הנהר, והחליפה אותם במרחב עירוני מתורבת ומודרני. הפרויקט תורם גם לעיצוב מראה האזור המרכזי של הו צ'י מין סיטי, ומחבר בהרמוניה את נוף גדת הנהר עם האזורים העירוניים והמבנים המודרניים שמסביב.

עם נופיו היפים, מגוון השירותים והמרחבים הפתוחים, פארק סייגון על גדת הנהר מבטיח להפוך ליעד בילוי מוביל בהו צ'י מין סיטי במהלך החגים וטט (ראש השנה הירחי), ובמקביל מסמל את המאמצים לבנות עיר ירוקה, מתורבתת ומודרנית. צילום: דוי אן

בית חולים אונקולוגי (סניף 2)

הסניף השני של בית החולים האונקולוגי, הממוקם בשער המזרחי של הו צ'י מין סיטי, החל רשמית לפעול לאחר שנים רבות של בנייה, והפך לאחד מבתי החולים האונקולוגיים המתמחים המודרניים ביותר במדינה. הבנייה החלה באוקטובר 2016 בהשקעה כוללת של כמעט 6,000 מיליארד וונד מתקציב המדינה. בית החולים בנוי על שטח של למעלה מ-55,000 מ"ר, עם קיבולת של 1,000 מיטות, הכולל מספר מבנים רבי קומות ואזורים טכניים מיוחדים.

בית החולים האונקולוגי של הו צ'י מין סיטי (מתקן 2). צילום: פאם נגוין

בסוף שנת 2020, בית החולים היה פעיל חלקית; בתחילת שנת 2023 הוא נחנך רשמית והחל לפעול במלואו.

לדברי מנהיגי מגזר הבריאות של הו צ'י מין סיטי, הקמת הסניף השני של בית החולים האונקולוגי לא רק מסייעת בהקלת הלחץ על הסניף הראשון במחוז בין טאן (לשעבר), שלעתים קרובות עמוס, אלא גם עונה על הביקוש הגובר לבדיקות וטיפולים רפואיים מצד תושבי הו צ'י מין סיטי, הפרובינציות הדרומיות והרמות המרכזיות. יתר על כן, בית החולים שואף להפוך ליעד רפואי איכותי באזור ASEAN. מעבר לתפקידו הטיפולי, בית החולים ישמש גם כמרכז להכשרה ומחקר מעמיק בנושא סרטן, דבר שצפוי לשפר את איכות שירותי הבריאות ואת היכולת המקצועית בהו צ'י מין סיטי בעידן החדש.

מגדל טאם טאנג - סמל חדש בעיר החוף.

ב-28 באוקטובר 2024, העיר וונג טאו (כיום חלק מהו צ'י מין סיטי) החלה בפרויקט שדרוג הכבישים ת'וי ואן - באי סאו בהשקעה כוללת של כמעט 1,100 מיליארד וונד מתקציב המדינה. זהו אחד מפרויקטי התשתית והנוף המרכזיים, שצפוי לשנות את פני התיירות באזור משנת 2025 ואילך.

טאם-טאנג.jpg

גולת הכותרת של הפרויקט היא מגדל טאם טאנג, בהשקעה של 155 מיליארד וונד.

הפרויקט משתרע על פני כ-3.2 ק"מ ומשתרע על פני כמעט 19.2 דונם, וכולל 12 מרכיבים עיקריים: שיפוץ פארקים וכיכרות, מערכת שטחים ירוקים, כביש חוף, אספקת מים וניקוז, תאורה ועוד.

גולת הכותרת של הפרויקט היא מגדל טאם טאנג, בהשקעה של 155 מיליארד וונד. המגדל מורכב מ-143 עמודי בטון מזוין משולשים, בגובה של 10.9 מטר עד 34.25 מטר, מצופים באריחי פסיפס ומצוידים במערכת תאורת LED ליצירת אפקט תאורה מיוחד בלילה.

שיפוץ חוף באי סאו ובניית מגדל טאם טאנג לא רק יוצרים נוף מודרני, נקי ויפהפה עבור ציר החוף החשוב ביותר של וונג טאו (כיום חלק מהו צ'י מין סיטי), אלא גם פותחים מרחב מחיה קהילתי, אזור בילוי לתושבים, ומושכים יותר תיירים במהלך חגים וטט. הפרויקט צפוי להפוך לסמל חדש של עיר החוף הדרומית.

הוו הוי

דוי אנה

פאם נגוין

Tienphong.vn

מקור: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo