
פקידים, תושבים ואנשי כוחות מזוינים משתתפים ביציקת בטון לגשר תעלה 7 - מדרום לתעלה הלאומית בכפר בין טאנג. צילום: ת'אן טיין
אמונה גדולה
בבוקר סוף שבוע אחד, מר הו ואן נופ, תושב כפר בין צ'יאן, השתתף בטקס הנחת אבן הפינה לגשר טוייט הואה (תעלה 2 - מצפון לתעלת צ'ו מיי) בשמחה רבה. מר נופ, בן למעלה מ-70, רואה בבירור את השינוי של עיר הולדתו דרך הכבישים החדשים והמתוחזקים היטב והגשרים החזקים המחברים את רשת התעלות החוצות את אזור גידול האורז הזה. "לפני כ-20 שנה, התחבורה בכפר בין צ'יאן הייתה קשה, וחייהם של אנשים היו קשורים בעיקר לגידול אורז. באותה תקופה, קיוויתי שהממשלה תשקיע בכבישים ובגשרים חזקים כדי שאנשים יוכלו לעבוד ולנסוע ביתר קלות", שיתף מר נופ.
עם הזמן, חלומות אלה התגשמו בהדרגה בעיניו של החקלאי הזקן הו ואן נופ. כפר בין צ'יאן כבר אינו רחוק מכבישים ישרים וסלולים ומגשרי בטון חזקים, המאפשרים לתלמידים לשאת בקלות את ספריהם לבית הספר. "גשר העץ הישן של טויאט הואה נזקק בעבר לתיקונים קבועים, אבל עכשיו יש לנו גשר בטון חזק, וכולם מרוצים. אני מודה לממשלה ולפילנתרופים על מתן מימון לבניית הגשר, מה שהופך את החיים לנוחים יותר עבור תושבי כפר בין צ'יאן", אמר מר נופ.
מלבד גשר טויאט הואה, כפר בין צ'יאן השלים לאחרונה את שדרוג הכביש ממזרח לתעלה 2, בתקציב של מיליארד וונד, בהתאם לעיקרון של "המדינה והעם פועלים יחד". ראש ועדת העם של כפר בין צ'יאן, פאן מין טואן, אמר: "הודות לתשומת ליבם של ועדת המפלגה, ועדת העם של הקומונה והפילנתרופים בהשקעה בבניית גשר טויאט הואה, ערכנו סקר בקרב האנשים וקיבלנו מהם תמיכה חזקה. כאשר הגשר יושלם, הוא יסייע בשיפור מראה האזור הכפרי של כפר בין צ'יאן."
לא רק כפר בין צ'יאן, אלא גם תושבי כפר בין טאנג נרגשים מאוד כאשר גשר תעלה 7 - מדרום לתעלה הלאומית - מתקרב להשלמתו לאחר יותר מ-90 ימי בנייה. הגשר אורכו 35 מטר, רוחבו 5 מטר, ובעל כושר נשיאה של 8 טון, כאשר עלות הבנייה הכוללת שלו עומדת על למעלה מ-1.6 מיליארד דונג וייט מתרומות חברתיות. לבניית הגשר, תרמו אנשים, חיילים, חברי איגודי נוער וחברי עמותות יותר מ-1,640 ימי עבודה, והפגינו רוח של מאמץ קולקטיבי ואחדות למען חידוש מולדתם.
פריצת דרך
לא רק פרויקטים של תחבורה נמצאים בעיצומם בכפרים בין צ'יאן ובין טאנג, אלא שגם ועדת המפלגה וועדת העם של קהילת צ'או פו שואפים להפוך את היישוב לאזור עירוני מסוג IV עד שנת 2030. לדברי טי הונג ת'וי, מזכיר ועדת המפלגה של קהילת צ'או פו: "בתוכנית הפעולה של ועדת המפלגה של הקומונה לקדנציה 2025-2030, צ'או פו יהפוך לאזור עירוני מסוג IV עד שנת 2030. נכון לעכשיו, הקומונה בחנה והעריכה את הפיתוח החברתי -כלכלי ואת מצב התשתיות העירוניות כדי למקסם את משאבי ההשקעה ליישום פרויקטים מרכזיים."
לדברי גב' טי הונג טוי, קהילת צ'או פו שואפת להשלים מעל 60% מהסטנדרטים העירוניים עד סוף 2027 ולבצע סקירת אמצע טווח. בתקופה 2028-2030, הקומונה תשלים את התשתיות, תשפר את איכות השירותים העירוניים, תשלים את הבקשה להכרה כאזור עירוני מסוג IV עד מאי 2029, ותכריז על החלטת ההכרה ביוני 2030. "ועדת המפלגה של הקומונה דורשת מוועדת העם של הקומונה תוכנית ספציפית למימוש מטרה זו. באחדות ובתמיכת העם והפילנתרופים, הושקעו ונבנו פרויקטים חדשים של תשתית תחבורה באזור, מה שיצר מומנטום עבור היישוב להמשיך לשאוף בשנים הקרובות", הדגישה גב' טי הונג טוי, מזכירת ועדת המפלגה של קומונה צ'או פו.
בעקבות הנחיית ועדת המפלגה בקומונה צ'או פו, ועדת העם של הקומונה פיתחה ויישמה את תוכנית מס' 41/KH-UBND להשקעה בפיתוח תשתיות תחבורה באזור לתקופה 2026 - 2030, המזהה את מערכת התחבורה הכפרית לא רק כמשרתת את צרכי האוכלוסייה אלא גם כבעלת חשיבות משמעותית בפיתוח חברתי-כלכלי, המסייעת בשיפור חייהם של האנשים.
לדברי לה קוק פונג, יו"ר הוועדה העממית של קהילת צ'או פו, בשנת 2026, הקומונה תשתמש ביותר מ-16 מיליארד וונד הון ציבורי כדי ליישם שבעה פרויקטים, ביניהם: שדרוג וריצוף החלק המערבי של תעלה 7 באספלט; שדרוג והרחבת החלק הדרומי של הכביש הלאומי בבטון; שדרוג ושיפוץ כביש טראן ואן טאן ועוד. פרויקטים אלה בעלי חשיבות משמעותית בסנכרון הגשרים ומערכת הכבישים ברחבי הקומונה, המסייעים בקיצור זמן הנסיעה והמרחק לאזורים שכנים.
"בנוסף להון השקעות ציבוריות, ועדת המפלגה, מועצת העם, ועדת העם וועדת חזית המולדת של וייטנאם של הקומונה משתמשים גם במשאבים חברתיים כדי ליישם פרויקטים. זה מראה את האחדות בין המערכת הפוליטית לעם, הפועלים יחד לקראת המטרה של בניית צ'או פו לאזור עירוני מפותח בעתיד", אישר מר לה קוק פונג.
טאן טיין
מקור: https://baoangiang.com.vn/nhung-cong-trinh-hop-long-dan-a482148.html






תגובה (0)