אתרי בנייה שלא עוצרים לעולם

עם התקרבות ראש השנה הירחי, כאשר פעילויות רבות מואטות כהכנה לשנה החדשה, האווירה באתרי בנייה מרכזיים בתחבורה במחוז נותרה שוקקת פעילות. קבלנים מרכזים כוח אדם וציוד, מארגנים בנייה רציפה ומנצלים את תנאי מזג האוויר הנוחים כדי להשלים את עומס העבודה המתוכנן ולשמור על ההתקדמות לפני חג טט.

גשר טא האן, מרכיב חיוני בפרויקט הכביש בק קאן - אגם בה בה - נא האנג, מקילומטר 37 ועד סוף המסלול, הושלם ביותר מ-60%. צילום: סופק.

במזג אוויר קריר, באתרי בנייה גדולים, צלילי מחפרים ודחפורים משתלבים עם התנועה המתמדת של משאיות, ויוצרים אווירת בנייה תוססת. כל פריט מיושם באופן סדרתי, כאשר צוותי הבנייה מקפידים על לוח הזמנים הכללי. עבור יחידות הבנייה, זהו שלב מכריע להשלמת המשימות העיקריות, הנחת היסודות להאצת ההתקדמות מיד לאחר החג.

בגשר טא האן, מרכיב חיוני בפרויקט הכביש בק קאן - אגם בה בה - נא האנג, מכביש ק"מ 37 ועד סוף המסלול, הקבלן הגדיל את כוח האדם והציוד, וארגן מספר צוותי בנייה מקבילים. עד כה, נפח העבודה הגיע ליותר מ-60%; עמודי הגשר והתומכים עומדים בעיקרם בדרישות הטכניות ובלוח הזמנים.

מר טראן ואן קונג, קצין טכני בחברת הבנייה 99, חברת בת של תאגיד הבנייה טרונג סון ( משרד ההגנה הלאומי ), אמר: "היחידה דאגה לבנייה רציפה של 3 משמרות והגדילה את המכונות כדי להאיץ את התקדמות המבנה הראשי. למרות לחץ הזמן המשמעותי והשטח המורכב, העבודה הטכנית ובטיחות העבודה תמיד מבוקרים בקפדנות כדי להבטיח את איכות הפרויקט."

פרויקט הכביש בק קאן - אגם בה בה - נא האנג ממלא תפקיד מכריע בחיבור אזורים שונים, הרחבת אזורי פיתוח תיירותי, הקלת הובלת סחורות וקידום פיתוח חברתי-כלכלי באזור ההררי. נכון לעכשיו, הקטע מבק קאן לאגם בה בה, מקילומטר 0 עד קמ"ר 37, הושלם והחל לפעול. הקטע מקילומטר 37 עד סוף המסלול נמצא בבנייה עם 6 מתוך 6 חבילות בנייה; היקף העבודה הכולל שהושלם לאורך כל המסלול הגיע ל-53.52% משווי החוזה. ההנהלה חוזקה על ידי ניטור צמוד של האתר, טיפול מיידי בכל בעיה שמתעוררת והבטחת ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

מר נגוין מאן טרונג, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות באזור הצפון לתחבורה ובנייה בחקלאות, הודיע ​​כי המשקיע בודק באופן קבוע את האתר, מעודד התקדמות ודורש מהקבלנים להקצות מספיק כוח אדם וציוד, תוך שאיפה להשלים את אבני הדרך המתוכננות לפני טט.

רכיבים רבים בפרויקט המסלול צ'ו מוי - בק קאן נבנים לפי לוח הזמנים.

אווירת בנייה שוקקת ניכרת גם בפרויקט ההשקעה והבנייה של מסלול צ'ו מוי - בק קאן. שלב 1, המשתרע על פני 28.8 ק"מ וכולל 4 נתיבים, נמצא בעיצומו. בחבילה של חברת 484, מק"מ 13 עד ק"מ 15+200, גויסו כלי רכב רבים, מכונות וצוות גדול של מהנדסים ועובדים; תשתית הכביש ומבנים אחרים לאורך המסלול מיושמים בו זמנית, כאשר כ-40% מהעבודה הושלמו.

מר נגוין דה אנה, סגן מנהל חברת המניות המשותפת 484, אמר: "היחידה מנצלת את תנאי מזג האוויר הנוחים ומארגנת שעות נוספות סבירות כדי להבטיח התקדמות; איכות ובטיחות עבודה הם בראש סדר העדיפויות, וכל שלבי הבנייה מקפידים בקפדנות על נהלים טכניים. למרות השטח ההררי המורכב ונפח הבנייה הגדול, הצוותים שומרים על תחושת אחריות גבוהה ותיאום הדוק בין המחלקות. אפילו עם עומס עבודה מוגבר בימים שלפני טט (ראש השנה הירחי), אתר הבנייה נותר יציב ומסודר..."

בימים שלפני טט (ראש השנה הירחי), הקצב המתמשך של בנייה בפרויקטים תחבורתיים מדגים את נחישותם של משקיעים וקבלנים, ויוצר שינוי ברור בתשתיות האזור. שמירה על ההתקדמות לפני חג הטט מספקת בסיס להאצת פרויקטים מתחילת השנה החדשה, תוך השלמת רשת התחבורה בהדרגה ויצירת מומנטום לפיתוח בר-קיימא של היישוב בתקופה הקרובה.

מקור: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/