מסלולי אביב

בין אם מדובר בענייני עיר או בענייני כפר, אפילו קרקע יקרת ערך תיתרם.

במשך קדנציות רבות, מנהיגי העיר דונג שואי הכירו והעריכו באופן עקבי כי שיפור התשתיות וקישוריות התחבורה הוא עורק החיים של הכלכלה ומהווה עדיפות מרכזית. עם זאת, האתגר עבור דורות רבים של מנהיגים הוא שהמשאבים מוגבלים בעוד שהצורך בבנייה גדול. מתוך הכרה בצורך לחזק עוד יותר את עבודת יחסי הציבור כדי לעזור לאנשים להבין ולבטוח בממשלה בבניית עיר ירוקה, נקייה ויפה, בשנת 2021, ועדת המפלגה העירונית וועדת העם של העיר דונג שואי השיקו את התנועה "לענייני העיר והכפר, אפילו אדמה יקרת ערך נתרמת" ליישום פרויקטים של תחבורה. התנועה שינתה באמת את נוף העיר ושיפרה משמעותית את חייהם של תושביה.

"בהתחשב בתקציב העיר המוגבל, יישום הקמפיין 'ענייני העם, ענייני הכפר, תרומת אדמה יקרת ערך' הוא חשוב ביותר. ראשית, זה חוסך הוצאות תקציביות על פיצויים ופינוי קרקעות. שנית, זה מגייס משאבים חברתיים להשקעה ופיתוח", שיתף מר נגו הונג קאנג, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר דונג שואי.

מנהיגי מחוז בין פואוק והעיר דונג שואי גזרו את הסרט לחנוכת רחוב פאן בוי צ'או ברובע טאן בין.

לאחר ארבע שנים של השתתפות בתנועה זו, משקי בית בעיר דונג שואי תרמו יותר מ-115 דונם של אדמה לבניית נתיבי תחבורה, בשווי של כ-926 מיליארד וונד. חלק ממשקי הבית אף תרמו 7,000 מטרים ^רבועים של אדמה בתוך העיר, בשווי 20 מיליארד וונד. כתוצאה מכך, נוקו 199 קילומטרים של כבישים מסוגים שונים, וכבישים רבים נפתחו לתנועה.

בתגובה לתנועה זו, המקרה המופתי ביותר הוא משפחתו של מר נגוין הואו ​​דיי בשכונת טאנה בין, רובע טאן בין, עיר דונג שואי. בשנת 2022, משפחתו של מר דיי תרמה 7,000 ^{מטרים רבועים} של אדמה והרסה מרצונה והעבירה שני בתים בני קומה אחת, בשווי כולל של כ-20 מיליארד וונד, כדי למסור אותם לעיר לצורך בניית כביש פאן בוי צ'או. מר דיי הוא גם האדם היחיד ממחוז בין פואוק ואחד מ-68 אנשים ברחבי הארץ שזכו לכבוד מהמפלגה והמדינה כמודל למופת בלימוד ובעקבות האידיאולוגיה, האתיקה והסגנון של הו צ'י מין בשנת 2023, וזכה בתעודת הצטיינות מראש הממשלה על תרומתו המשמעותית לבניית פרויקטים של רווחה במחוז.

מנהיגי מחוז בין פואוק העניקו תעודת הוקרה מראש הממשלה למר נגוין הואו ​​דיי, שתרם ^{7000 מ"ר} של אדמה לבניית כביש פאן בוי צ'או, לרגל חנוכת הכביש.

משפחתו של מר טראן קווק וייט משכונת טאן טרה 2, רובע טאן בין, הסכימה גם לתרום כמעט 4,900 ^מ"ר של אדמה לפתיחת כביש הטבעת הדרומי של העיר דונג שואי. זהו כביש חשוב מאוד, המחבר את כביש לאומי 14 עם כביש מחוזי 741, במטרה להפחית עומסי תנועה אל תוך ומחוץ למרכז העיר. בהתייחסו לפעולותיו, אמר מר וייט: "כאשר הכביש נפתח, משפחתי מרוויחה גם מבחינה כלכלית, ויש כביש לשימוש העם. באופן כללי, גם הממשלה וגם העם מרוויחים. לכן, משפחתי הסכימה."

משפחתו של מר פונג ואן חה ברובע 5, קומונה טיאן טאן, תרמה מרצונה 3,000 מטרים רבועים של אדמה למטע גומי, המייצרת כיום לטקס, עבור המדינה לבניית כביש. לאחר שתרם את האדמה, הוא שכר אנשים לכרות את העצים ומסר את האתר כדי שהעיר תוכל להמשיך במהירות בפרויקט הכביש. לא רק שהם "איבדו" את האדמה, אלא שבכל שנה משפחתו גם "מאבדת" כמעט 20 מיליון וונד בהכנסות מהדבקת גומי על האדמה שנתרמה. מר חה שיתף שלמען טובת הכלל של העם ובתקווה שהפרויקט יושלם בקרוב כדי שאנשים יוכלו ליהנות מכביש מתוחזק היטב לנסיעה נוחה, משפחתו הייתה מוכנה לתרום את האדמה.

"פירות מתוקים" מרצון המפלגה ומשאיות העם.

כאשר רצון המפלגה ושאיפות העם מתיישבים, לא רק התנועה לסלילת כבישים כפריים באספלט, אלא גם פרויקטים מרכזיים במחוז זכו לקונצנזוס.

פו ריאנג, אחד המחוזות האחרונים שהוקמו במחוז בין פואוק, זקוק לפיתוח תשתיות עצום, ובמיוחד רשתות כבישים, כדי לתמוך בצמיחתו הכלכלית. המחוז ביצע 16 פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, הן כדי לחבר אזורים והן כדי לשבור את הבידוד של כמה כבישים קיימים, המקשרים בין כפרים וקומונות. יישום מדיניות זו אך ורק באמצעות התקציב יהיה קשה. לכן, במשך שנים רבות, מחוז פו ריאנג שם עדיפות להשתתפות העם. מאמצי תעמולה וגיוס יעילים יושמו על ידי כל רמות הממשל והרשויות המקומיות כדי להבטיח שאנשים יבינו ומסכימים לתרום אדמות. הדבר גייס את תמיכת הציבור ואפשר פינוי קרקעות עבור 13 פרויקטים של בניית כבישים, שכללו סך של 1,778 משקי בית שתרמו אדמות והחזירו 85.2 דונם. כבישים אלה, המשקפים את רצון המפלגה ואת שאיפות העם, שינו את פני פו ריאנג הכפרית, והביאו שמחה לאוכלוסייה המקומית.

הדרך דרך קומונת לונג הונג, מחוז פו ריאנג, מקושטת בדגלים ופרחים בצבעים בהירים כדי לקבל את פני האביב החדש - צילום: וו ת'ויין

"כאשר החלטה נכונה, יש ליישמה בצורה נכונה. ניתוח, הסבר ושכנוע הן בין השיטות שאנו מאמינים שהן יעילות מאוד. כאשר אנשים רואים שהפתרון מועיל להם ולא לפקידים או למנהיג מסוים, אז התמיכה והקונצנזוס של העם יהיו חזקות מאוד."

חבר ועדת המפלגה המחוזית, מזכיר ועדת המפלגה של מחוז פו ריאנג, נגוין טי שואן הואה

מתוך נחישה להשיג את יעד הפיתוח הכפרי החדש עד שנת 2025, מחוז פו ריאנג התמקד בהשקעה בפרויקטים מרכזיים מאז 2020. המטרה היא לתכנן ולהשקיע בבניית תשתיות במרכזי הקהילות במסגרת היקף המחוז ותנאיו בפועל. עד כה, מחוז פו ריאנג השקיע בבניית 10 גשרי בטון ויותר מ-341 ק"מ של כבישים מסוגים שונים, בעלות כוללת של 1,620.966 מיליארד דונג וייטנאמי. 2,476 משקי בית תרמו קרקע לפינוי אתרים לבניית 17 פרויקטים של תחבורה, הכוללים 2,817 מגרשים ו-179.35 דונם של אדמה. כבישים רבים שודרגו, הורחבו ונבנו מחדש, כגון בו נו - פואוק טאן, בין סון - לונג הונג, ופו טרונג - פואוק טאן...

תחבורה היא כוח מניע לפיתוח.

ביישום החלטת הקונגרס ה-13 של המפלגה הלאומית והחלטת הקונגרס ה-11 של המפלגה המחוזי, והחלטה מס' 24-NQ/TW של הפוליטביורו בנושא פיתוח אזורי, זיהה מחוז בין פואוק השקעה בתחבורה ככוח מניע לפיתוח חברתי-כלכלי ולמשיכת השקעות. לכן, מאז תחילת כהונה זו, פיתחה ועדת המפלגה המחוזי החלטות רבות המתעדפות משאבים למגזר זה. כתוצאה מכך, התשתית התחבורה של המחוז התפתחה בצורה יוצאת דופן, והפכה לרשת מסונכרנת ומודרנית.

בשנת 1997, במחוז בין פואוק היו רק כ-103 כבישים באורך כולל של מעל 1,200 ק"מ, מתוכם 84% היו דרכי חצץ ועפר. כיום, במחוז יש 2,855 כבישים באורך כולל של מעל 9,110 ק"מ. בין אלה, הכבישים הראשיים מסומנים על ידי 3 כבישים מהירים לאומיים העוברים דרך המחוז באורך כולל של 228.9 ק"מ. בנוסף, מערכת הכבישים המחוזית פותחה גם היא באופן מקיף, וכוללת 15 כבישים באורך כולל של 544.18 ק"מ; כבישי המחוז והדרכים הראשיות לקהילות ועיירות אספלטו לחלוטין...

"דרך תנועת תרומת הקרקעות לבניית כבישים, ראיתי שברגע שהכוח הפנימי והמשאבים של העם מכל החברה ירתמו לדאגה לטובת הכלל, אז בין אם מדובר בעניין קטן או גדול, אם העם יראה זאת, יבין זאת ויאמין בכך, אז היישום על ידי כל רמות הממשל בוודאי יהיה מוצלח מאוד."

חבר בוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת חזית המולדת של וייטנאם במחוז, הא אן דונג

אביב חדש מגיע, מביא עמו אמונה ושאיפות לפרויקטים שנבנים ונבנים. חלק מהכבישים נמתחים עד קצה גבול היכולת, בעוד שאחרים אורכם רק כמה מאות מטרים, אך כולם יחזיקו מעמד לאורך השנים משום שאלה פרויקטים ש"הולכים אחר רצון העם, ומקורם ברצון העם"... המאמצים הקולקטיביים והאחדות של ועד המפלגה, הממשלה והעם במחוז יצרו את האביב ממש מהכבישים הללו.

מקור: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/168775/nhung-cung-duong-mua-xuan