נעשים מאמצים להשלים את 27 הקילומטרים הראשונים של הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג בהקדם האפשרי.

בבדיקת פרויקט הבנייה של הכביש המהיר הואו ​​נג'י - צ'י לאנג, ביקש השר טראן הונג מין כי 27 הקילומטרים הראשונים של המסלול יוכנסו לשימוש עד ה-19 במאי, ויחברו את הכביש המהיר בק ג'יאנג - לאנג סון למחלף העיר לאנג סון (הישן), וייצרו תנאים נוחים לאנשים לנסוע בין האנוי ללאנג סון ולהיפך...

שר הבינוי טראן הונג מין ביקר בכבישים המהירים הואו ​​נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין ב-6 במאי 2026.

מערכת הכבישים המהירים מהאנוי לקומונה נהאן לי (מחוז לאנג סון) הושלמה ופעילה מזה שנים רבות. עם זאת, הקטע שאורכו כמעט 30 ק"מ מקומונה נהאן לי למרכז מחוז לאנג סון (לשעבר העיר לאנג סון) טרם הושלם. לכן, כדי לנסוע מלאנג סון לבק נין, האנוי ולהיפך, כלי רכב חייבים לנסוע כמעט 30 ק"מ בכביש לאומי 1A לפני שהם פונים לכביש המהיר לאנג סון - בק ג'יאנג.

דבר זה גורם לעומס יתר תכוף בקטע זה של כביש לאומי 1A, מה שמוביל לפקקי תנועה ותאונות.

פרויקט הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג אורכו 60 ק"מ, והוא מחבר את הכביש המהיר לאנג סון - בק ג'יאנג עם הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין. ענף נוסף של כביש מהיר זה מתחבר גם הוא לשער הגבול הואו ​​נגי.

אתמול, 6 במאי, במהלך ביקור באתר בשני פרויקטי הכבישים המהירים שהוזכרו לעיל, הציע שר הבינוי טראן הונג מין כי 27 הקילומטרים הראשונים של המסלול, המחברים את הכביש המהיר בק ג'יאנג - לאנג סון למחלף העיר לאנג סון (הישן), יוכנסו לפעילות עד ה-19 במאי, ובכך ייצור תנאים נוחים לאנשים לנסוע בין האנוי ללאנג סון ולהיפך...

קטע הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג, העובר דרך קהילת נהן לי, במחוז לאנג סון, ממוקם כ-30 ק"מ מהמרכז המנהלי של מחוז לאנג סון.

שר הבינוי הורה כי 27 הקילומטרים הראשונים של הכביש המהיר הואו ​​נגי - צ'י לאנג יושלמו וייכנסו לשימוש ב-19 במאי.

מר לואונג ואן הייפ, המנכ"ל של פרויקט הכביש המהיר הואו ​​נג'י - צ'י לאנג, הצהיר כי הפרויקט מושקע במסגרת שיטת שותפות ציבורית-פרטית (PPP), בהשקעה כוללת של 11.029 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי התוכנית, עד ה-19 במאי 2026 יושלמו 27 הקילומטרים הראשונים של הפרויקט, מנקודת הסיום של הכביש המהיר בק ג'יאנג - לאנג סון ועד למחלף IC03, המתחבר לכביש לאומי 4B (בפאתי העיר לאנג סון לשעבר).

כדי להשיג מטרה זו, גייסו הקבלנים כ-2,600 אנשי צוות, 1,200 חלקי ציוד וארגנו 130 צוותי בנייה בו זמנית.

בנוגע לכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין, אמר מר דאנג טיין טאנג - המנהל הכללי של מיזם הפרויקט לשלב 1 - כי נכון לעכשיו, 132 צוותי בנייה עובדים על גשרים, מנהרות וכבישים, עם כמעט 900 מכונות וציוד ויותר מ-2,000 אנשי צוות.

חלק מקטעי המסלול עוברים כעת עבודות הרחבת כביש, מ-17 מטר ל-22 מטר, כחלק מתהליך השלמת שלב 2.

על פי התוכנית, ב-19 במאי ייפתח לתנועה טכנית פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין בקטע שאורכו 62 ק"מ מדונג דאנג (לאנג סון) לקהילת דונג קה (קאו באנג).

יחידת הבנייה פורסת כעת 4 כבלי ריצוף אספלט בעלי קיבולת גדולה לפיתוח משטח האספלט של הכביש. עד כה, התפוקה הכוללת של חבילות הבנייה הגיעה ל-8,726.34/14,628.76 מיליארד דונג וייטנאמי (שווה ערך ל-74% מהערך הסביר).

על פי התוכנית, ב-19 במאי ייפתח לתנועה טכנית הפרויקט קטע באורך 62 ק"מ מדונג דאנג (מחוז לאנג סון) למחוז דונג קה (מחוז קאו באנג). הקטעים הנותרים יפורסמו בתשתית הכביש. עד דצמבר 2026, הפרויקט יושלם 93 ק"מ מדונג דאנג לדונג קה, בתשתית ברוחב 22 מטר.

מקור: https://baophapluat.vn/no-luc-de-som-hoan-thanh-27-km-dau-cao-toc-huu-nghi-chi-lang.html