מאמצים להאיץ אל קו הסיום

בששת החודשים הראשונים של 2025, הצמיחה התוצר המקומי הגולמי של העיר הגדולה הו צ'י מין סיטי (לאחר מיזוג הו צ'י מין סיטי, מחוז בין דונג ובה ריה-וונג טאו) הגיעה ל-7.49%. עם שיעור זה, בששת החודשים האחרונים של השנה, הו צ'י מין סיטי חייבת לעשות מאמצים רבים כדי להשיג את היעד המתוכנן של 8.5%, כלומר שני הרבעונים הנותרים של השנה חייבים להשיג צמיחה (לפחות) מעל 10%.

בהקשר של חוסר יציבות מתמשך בעולם , שיעור המס ההדדי של 20% על סחורות וייטנאמיות המיוצאות לארה"ב, עליו הכריז הנשיא דונלד טראמפ, ישפיע על כל תעשייה, ובמיוחד על תעשיות מפתח של וייטנאם - הו צ'י מין סיטי כגון אלקטרוניקה, הנעלה, טקסטיל, עם כל שיעור מס ועל המתאם של מדינות בעלות תחרותיות ייצוא עם וייטנאם בתעשיות המרכזיות שהוזכרו לעיל...

הבא הוא כיצד ישפיע שיעור המס של 40% על סחורות במעבר, על ההוראות הבסיסיות של מה שנקרא "העברה" צריכות להיות מוגדרות בבירור לצורך תגובה גמישה. בהתאם לכך, סחורות מיוצאות ממדינות שנהנות מתמריצי מס חייבות להיות בעלות תהליך ייצור מלא, או כמעט מלא (למעט סוגים מסוימים של סחורות פטורות) באותה מדינה. או שמידע על מקור הסחורות המיוצאות חייב להיות אמין, ללא הונאה לגבי כל תהליך הייצור. לפיכך, יצרנים ש"לווים את הדרך" יפסיקו את הפרויקטים שלהם, או יצטרכו להתאים את תוכניות ההשקעה בפועל בייצור בווייטנאם וכן לקדם את שרשרת האספקה ​​​​של הייצור המקומי?

למרות שהמס של 0% על סחורות אמריקאיות הנכנסות לווייטנאם מהווה הזדמנות עבור וייטנאם לגשת לטכנולוגיה ולמוצרים איכותיים מיצרנים אמריקאים בעלויות נמוכות יותר, זוהי בעיה גדולה. זה לא רק משפיע על הסחר אלא גם על השקעות ושינויים בשרשרת האספקה, טכנולוגיה ואנשים. לכן, הבחירה האופטימלית היא עדיין לעורר באמת את החוזק הפנימי של המדינה. באופן ספציפי, יש צורך לחדש את שלושת מניעי הצמיחה המסורתיים: השקעה, צריכה וייצוא; במקביל, לקדם בחוזקה מניעי צמיחה חדשים כגון כלכלה דיגיטלית, כלכלה ירוקה, כלכלה מעגלית, כלכלה שיתופית, כלכלת ידע וכלכלת לילה.

למעשה, בששת החודשים הראשונים של השנה, מגזר השירותים תרם את התרומה הגדולה ביותר (8.58%) לצמיחת ה-GRDP. מתוכם, סך המכירות הקמעונאיות של סחורות והכנסות משירותי צריכה מוערכות ב-654,279 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 15.8%. התיירות התאוששה מאוד, עם עלייה של 27.3% בהכנסות. בששת החודשים הנותרים, גולת הכותרת המיוחלת והצפויה ביותר היא יום השנה ה-80 להקמת המדינה. עם מרחב גדול יותר (ברחבי המדינה ובעיר החדשה לאחר הסדר הארגון המנהלי), משיכת התיירות - השירותים - הצריכה ממשיכה להוות הזדמנות פורצת דרך עבור הו צ'י מין סיטי, כאשר חלק ה"פסטיבל" הוכח כתורם משמעותית לצמיחה הכלכלית באמצעות חגיגות 50 שנה לשחרור הדרום ואיחוד המדינה בשלושת החודשים הקודמים.

בנוסף, תוצאות חלוקת ההשקעות הציבוריות בששת החודשים הראשונים של השנה היו טובות יחסית עם יותר מ-31,716 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיעו ל-37.1% מהתוכנית הכוללת, גבוה יותר מאשר בתקופה המקבילה בערך ובשיעור המוחלט, ועולה על התוכנית ב-10%. סך ההשקעות החברתיות, כולל השקעות ציבוריות והשקעות פרטיות, עבר שינויים חיוביים רבים, במיוחד פרויקטים רבים נפתרו, מה שהביא הון למחזור בשוק - מה שמוכיח את מאמצי ממשלת העיר "להסיר" ו"לפתוח". פרויקט הפיילוט ליצירת "ערוץ ירוק" עבור 10 פרויקטים בעדיפות להשקעות ציבוריות ופרטיות יחד עם תוכנית "מכונת חיתוך" להפחתת הליכים אדמיניסטרטיביים צריכים להיות פעולה בעדיפות.

עם מרחבי פיתוח חדשים, פוטנציאל זמין וקישוריות בין-אזורית של העיר הגדולה הו צ'י מין סיטי, בעיית תשתית התחבורה וגיוס המשאבים אטרקטיבית ובעלת ביצועים גבוהים. מקווי מטרו, דרך כבישים מהירים, מערכת התנועה של נהר סייגון-נהר דונג נאי... הם בהחלט "מינוף" עם תנופה רבה.

מוסדות חדשים מוכנים לפעולה כגון מרכזים פיננסיים בינלאומיים, מרכזי שירות רב-תכליתיים, מרכזי נתונים גדולים יחד עם מדיניות, מנגנונים ואנשים ייצרו "נתיב" ליצירת מתחמי תערוכות ושירותים התואמים לכל עיר לוויין כגון: אזור דרום סייגון, ת'ו דאו מוט - טאן אויאן, הו טראם - אזור התיירות של קומפלקס וונג טאו...

הו צ'י מין סיטי תאיץ פרויקטים של אנרגיה מתחדשת, תיצור מרחב לפיתוח שירותים כלכליים ימיים עם נמל התחבורה הבינלאומי קאן ג'יו, אזור הסחר החופשי קאי מפ הא ואזור הכלכלי המיוחד קון דאו. בנוסף, אסטרטגיית הטרנספורמציה הירוקה, טרנספורמציה דיגיטלית מתחבורה, אנרגיה ועד צריכה, תחושב ותושם בכוח המשולב של מרחב, תשתיות, אנשים ומוסדות.

ד"ר טרונג מין הוי וו, מנהל מכון הו צ'י מין סיטי ללימודי פיתוח

מקור: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html