לאחר שנפגעה באופן בלתי צפוי מהצד על ידי מכונית שדהרה לפתע מסמטה, נפלה טוייט האן ארצה, גופה חבול ועצמותיה שבורות.
כשראה אותה נופלת, כשרגלה אחת נתקעה מתחת לאופנוע, סטודנט במדים – שרכב על האופנוע ללא קסדה – נמלט מיד.
אישה בת 28 ממחוז נאם טו ליאם, האנוי, נלקחה לבדיקה בתחנה רפואית עקב שריטות מרובות על גופה וחוסר יכולת להזיז את רגליה. "ראייתי הייתה חסומה, והאדם שגרם לתאונה לא צפר ולא הסתכל החוצה מהמכונית כשהוא יצא מהסמטה במהירות גבוהה, כך שלא היה לי זמן להגיב", סיפר האן.
שני אנשים רכובים על אופנוע חשמלי ללא קסדות נראו נוסעים ברחוב דאו טאן, מחוז בה דין, בצהריים ב-20 במרץ. צילום: קווין נגוין.
מר טרונג נגיה, בן 45, מהאי פונג , נפגע גם הוא פעם על ידי אופנוע חשמלי שנהג בתלמיד שעבר בכוונה באור אדום וחתך מולו. למרבה המזל, מכיוון שהוא נסע לאט, החזיק יד יציבה על הכידון והגיב במהירות, לא נגרמו השלכות חמורות.
"לנוע בשקט במהירות גבוהה" כך מתאר הגבר בן ה-38 את האופנועים החשמליים הנוכחיים. לדבריו, הסכנה נובעת מהעובדה שרוב הנהגים הם בני נוער וסטודנטים חסרי ידע בחוקי התנועה, אינם חובשים קסדות ואוהבים לעבור באור אדום, למרות שהרכבים שקטים. "בהשוואה לאופנועים ולמכוניות, העונשים על אופנועים חשמליים מקלים מדי, כך שאף אחד לא מפחד", אמר נגיה.
בתגובה למצב זה, ב-15 במרץ, הציע סגן יו"ר הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים, ח'וט וייט הונג, להוסיף תקנות בנוגע להנפקת רישיונות נהיגה לאופנועים חשמליים וכלי רכב מתחת ל-50 סמ"ק לחוק הבטיחות והסדר בדרכים, והציע כי הדבר יחול גם על ילדים בגילאי 16 עד 18.
פרופסור חבר בוי טי אן, מנהל המכון למשאבים, סביבה ופיתוח קהילתי, מאמין כי חיוני לדרוש מנהגי אופנועים קטינים ללמוד חוקי תנועה, לגשת למבחן נהיגה ולהוציא רישיון נהיגה.
"בשנים האחרונות, המצב בנוגע לתאונות דרכים הנגרמות על ידי נהגים מתחת לגיל 18 הפך מורכב יותר, כאשר מקרים רבים הסתיימו בתוצאות טרגיות", אמרה גב' אן.
על פי נתוני הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים, 90% מתאונות הדרכים בהן מעורבים תלמידים בגילאי 16-18 מעורבות בעיקר אופנועים בעלי נפח מנוע של פחות מ-50 סמ"ק וקטנועים חשמליים. בשנת 2023 לבדה, כמעט 1,000 ילדים מתחת לגיל 18 נהרגו ו-1,300 נפצעו בתאונות דרכים. כ-80% מהקורבנות היו בגילאי 15-18 ונהגו ברכבם בעת התרחשות התאונות.
משטרת התנועה של האנוי קנסה סטודנטים על רכיבה על אופנועים ואופניים חשמליים ללא קסדות. צילום: ג'יאנג הוי
ד"ר קואנג קים טאו, סגן ראש משרד הוועדה הלאומית לבטיחות בדרכים לשעבר, מסכים גם עם התקנה המחייבת רישיונות נהיגה לבני 16-18. "אי-ציות לחוקי התנועה בעת נהיגה באופנועים חשמליים ואופנועים בנפח 50 סמ"ק יוצר פחד וחרדה בקרב משתמשי דרך אחרים", אמר ד"ר טאו.
כמו טוייט האן, לאחר שנפלה ושברה עצם, היא פיתחה פחד להיפגע. בכל פעם שהיא רואה רכב שנוהג על ידי בני נוער, היא מאטה ושומרת מרחק. "אם הם לא יימנעו ממני, אני אתחמק מהם. אני תמיד מסתכלת סביב כי אם אני איפגע, זה יפגע רק בי", אמרה האן.
באשר למר נגיה, מחשש שבנו, התלמיד בכיתה ט', לא יוכל לשלוט במהירותו על האופנוע החשמלי, הוא לקח אותו למוסך וביקש מהמכונאי להגביל את המהירות המרבית ל-25-30 קמ"ש ולכוונן את האורות והצופר. הוא גם לימד את בנו ללא הרף על חוקי התנועה, ודרש ממנו לחבוש קסדה ולציית לתמרורים ולרמזורים בכל יציאה. "גם עם רכב טוב, מודעות לקויה לתנועה תוביל במוקדם או במאוחר לתוצאות", אמר מר נגיה.
עם זאת, יש הטוענים כי דרישה למבחן נהיגה בקרב ילדים מתחת לגיל 18 תהיה גוזלת זמן, יקרה ותגדיל את ההוצאות החברתיות.
נגוק אן, בת 17, ממחוז קאו גיאי, האנוי, הצהירה שהיא מוכנה לעבור לאמצעי תחבורה אחר משום שהיא מוצאת את זה לא נוח. "בעוד שנה אחת בלבד, אצטרך לגשת שוב למבחן הנהיגה A1", אמרה התלמידה.
נגוק אן בחרה בקורקינט חשמלי כאמצעי התחבורה היומי שלה. צילום: טאנה נגה
ד"ר טאו מאמין שטענת הציבור מבוססת היטב. לא חוק התעבורה משנת 2008 ולא אמנת התעבורה משנת 1968 קובעים כי אנשים בגילאי 16 עד 18 חייבים לעבור מבחן נהיגה כדי לנהוג באופנועים בעלי נפח צילינדר נמוך מ-50 סמ"ק.
מומחים הדגישו גם כי בעוד שלקיחת מבחני נהיגה כדי לעזור לאנשים להבין ולציית לחוקי התנועה היא טובה, חשוב יותר להעלות את המודעות בקרב משתמשי הדרך, משום שאין כלי רכב גרועים, רק נהגים שלא מפעילים אותם כראוי.
בנוסף לצעדים חינוכיים הכוללים את המשפחה ואת בית הספר, מומחים מציעים מספר עונשים וסנקציות מחמירים יותר, כגון החמרת התקנות על תפיסת כלי רכב וענישת נהגים על אי חבישת קסדות, נהיגה באור אדום, נהיגה פזיזה וחריגת מהירות ממגבלת.
בשנת 2022, גב' טאנה תוי, תושבת מחוז הא דון, הוציאה 20 מיליון וונד לרכישת אופנוע חשמלי עבור בנה לשימוש בבית הספר. בשנה האחרונה, האופנוע צבר אבק לאחר שבנה התנגש בהולך רגל בזמן שעבר במכוון באור אדום.
למרות שהקורבן סבל רק משריטות קלות ולא דרש פיצויים, גב' ת'וי לא רצתה שאירוע דומה יקרה שוב, ולכן ביקשה מבנה שיחזור לרכוב על אופניו. היא אמרה שתסיע אותו אל היעד וממנו אם יצטרך לנסוע למרחקים ארוכים או בימים גשומים.
"זו הדרך הטובה ביותר להגן על הילד שלי ועל הסובבים אותו. אם הוא לא שלט בכישורי נהיגה ולא מבין את חוקי התנועה, הוא לא אמור להיות על הכביש", אמרה האישה בת ה-40.
טאנה נגה - קווין נגוין
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)