כרטיסי טיסה לטט 'הוט'

[מודעה_1]

על פי רשות התעופה האזרחית, נכון ל-25 בינואר, שיעור ההזמנות לטיסות מהו צ'י מין סיטי גבוה מאוד, המתפרש באופן שווה על פני הימים שבין ה-2 בפברואר ל-9 בפברואר ויורד בהדרגה החל מהימים שלאחר ראש השנה הירחי 2024.

'Nóng hầm hập' vé máy bay tết- Ảnh 1. — נמל התעופה טאן סון נהאט קיבל בברכה קבוצות רבות של תיירים שחזרו הביתה מוקדם.

אלה כוללים מסלולים כגון הו צ'י מין סיטי - Buon Ma Thuot (תעריף ההזמנה נע בין 82% - 100%), הו צ'י מין סיטי - דה נאנג (מ-79% - 95%), הו צ'י מין סיטי - Hai Phong (מ-87% - 93%), הו צ'י מין סיטי - Hue (מ-86% -% -8% - Phuleikf City (מ-86% -% -8%) 98%), הו צ'י מין סיטי - Tuy Hoa (מ-80% - 83%), הו צ'י מין סיטי - Thanh Hoa (מ-83% - 92%), הו צ'י מין סיטי - Quy Nhon (מ-82% - 100%), הו צ'י מין סיטי - צ'ו לאי (מ-80% - צ'י מין-9%) מ-80% - צ'י מין - 9% מהעיר. 106%), הו צ'י מין סיטי - וין (מ-86% - 94%).

בנסיעה חזרה משדות תעופה מקומיים להו צ'י מין סיטי, מסלולים רבים זוכים לשיעורי הזמנות גבוהים. חלק מהמסלולים אזלו בימי שיא מסוימים לאחר ראש השנה הירחי (מ-11 בפברואר עד 19 בפברואר, כלומר 4 בינואר עד 10 בינואר). לדוגמה, המסלול מבוון מה ת'וט להו צ'י מין סיטי הגיע ל-75% - 100% ממכירות הכרטיסים; המסלול מק'ה מאו להו צ'י מין סיטי (מ-77% - 100%), מהאי פונג להו צ'י מין סיטי (מ-83% - 94%), מהואה להואה נמכר גם הוא עד 96%...

סיבות מדוע כרטיסי טיסה יקרים

הקו הו צ'י מין סיטי - האנוי לא היה "חם" בשבוע שעבר, אבל עכשיו הוא התחיל להתחמם. שיעור ההזמנות בתקופה שבין ה-1 ל-9.2 (כלומר, 22 - 30 בדצמבר) עדיין ברמה ממוצעת בלבד, מ-56% - 82%. מתוכם, הימים של ה-3.2, ה-4.2 וה-7.2 הגיעו ליותר מ-80%. בכיוון ההפוך בתקופה זו, השיעור מגיע רק מיותר מ-40% ליותר מ-60%. בתקופה שבין ה-13.2 ל-18.2 (כלומר, 4 - 9 בינואר), לקו האנוי - הו צ'י מין סיטי יש שיעור גבוה. מלבד ה-13 בפברואר, שהיה תפוס רק ביותר מ-51%, הימים הנותרים היו "מלאים" עם למעלה מ-80% מהמושבים. בפרט, ב-27 - 18.2, שיעור זה הגיע ל-93% - 94%.

בהשוואה לדיווח מהשבוע שעבר, רשויות התעופה מסרו כי חברות תעופה וייטנאמיות ממשיכות להוסיף טיסות מהו צ'י מין סיטי לשדות תעופה מקומיים ולהיפך בקווים עם שיעורי הזמנות גבוהים, עם 324 טיסות נוספות, השקולות לכמעט 61,000 מושבים.

לאחרונה, וייטנאם איירליינס הוסיפה 4 מטוסי איירבוס A320 בחכירה רטובה, מה שמוסיף כמעט 1,000 טיסות במהלך עונת השיא של טט. למטוסים הנוספים יש קיבולת של 180 נוסעים, המשרתים על ידי דיילי אוויר ודיילי אוויר זרים של וייטנאם איירליינס בהתאם לתקני השירות של חברת התעופה, לא כולל מערכת הבידור. לפיכך, עד כה, קבוצת וייטנאם איירליינס (כולל וייטנאם איירליינס, פסיפיק איירליינס ו-VASCO) צפויה לספק סך של 2.86 מיליון מושבים במהלך עונת השיא של טט בכל רשת הטיסות המקומיות והבינלאומיות.

וייטג'ט הודיעה זה עתה על עלייה של כמעט 750 טיסות, המקבילות ל-154,800 מושבים, כדי לשרת את חופשת השיא של טט. הטיסות הנוספות משרתות בעיקר את צרכי החזרה הביתה לטט וטיולים, כגון מהו צ'י מין סיטי להאנוי, טאנה הואה, האי פונג, צ'ו לאי, טוי הואה, דא נאנג, הואה וקווי נון.

על פי הסקר, מחירי הטיסה לטיסות עם טיסות לילה מוגדלות אינם זולים יותר מטיסות יום. המחירים עדיין גבוהים עד שחקים. לדוגמה, כרטיסי הלוך ושוב של חברת התעופה Vietravel מהו צ'י מין סיטי להאנוי, היוצאים ב-6 בפברואר וחוזרים ב-17 בפברואר, עולים בין מעל 6.5 ל-7.1 מיליון דונג וייטנאמי, תלוי בטיסה. באותו מסלול ובאותו זמן, כרטיסי Vietjet עולים כמעט 7 מיליון דונג וייטנאמי. חברת Bamboo Airways הוסיפה זה עתה יותר מ-10 טיסות, כאשר טיסת הלוך ושוב עולה מעל 7.5 מיליון דונג וייטנאמי. ל"אח הגדול" Vietnam Airlines יש רק טיסות ספורות עם כרטיסים במחלקת תיירים שעולים מעל 7.3 מיליון דונג וייטנאמי. ברוב הטיסות של חברת התעופה מהאנוי להו צ'י מין סיטי ב-17 בפברואר יש כרטיסים במחלקת עסקים שעולים כמעט 10 מיליון דונג וייטנאמי.

שדה התעופה טאן סון נהאט עמוס אך לא ייתן לאף אחד לפספס את טט

[מודעה_2]
קישור למקור