בניית "ספרינט" של המדרכה, רחוב לה לוי

כדי להבטיח שהשיפוץ וההרחבה של רחוב לה לוי יושלמו עד דצמבר כפי שנדרש על ידי ועדת העם של העיר האי פונג, הקבלן מאיץ את בניית הפריטים.

לפני סלילת הכביש באספלט, יחידת הבנייה מבקשת מחברת החשמל Hai Phong Limited להעביר בהקדם את עמודי החשמל הממוקמים בתוך אזור הרחבת הכביש.

הבנייה תתבצע במהירות וביעילות, מקטע אחר מקטע.

באמצע אוקטובר, לאורך המדרכות מתחילת רחוב לה לוי ועד לצומת עם רחוב לה קוואנג דאו (רובע ג'יה ויין), חברת Tan Loc Construction Joint Stock, הקבלנית של פרויקט השיפוץ וההרחבה של רחוב לה לוי, גייסה את מרב המכונות והכוח אדם, ופרסה צוותי בנייה מרובים.

כולם עושים את עבודתם: חלקם מסירים את אריחי הריצוף הישנים, אחרים מפעילים מחפרים כדי להוריד את מפלס המדרכה, ואחרים עדיין מניחים את המדרכה... מנהל האתר, לה באו טרונג, אמר: כדי למזער את ההשפעה על התנועה וחיי היומיום של התושבים, הקבלן מבצע את הבנייה במקטעים, מכל צד, ומנקה תוך כדי.

נכון לעכשיו, הקבלן מבצע את בניית קטע באורך 450 מטר (מצומת מאי טו ועד לצומת עם רחוב לה קוואנג דאו). לאחר הזזת עבודות תת-קרקעיות, כריתת עצים והורדת מפלס הקרקע, הקבלן יגזום את המדרכה, יסיר את שכבת הלבנים הישנות וייצוק את שכבת הבסיס של בד המדרכה, ולאחר מכן יניח אריחי בטון מלאכותיים מאבן כדי לסייע לאנשים לנוע בנוחות ובניקיון.

בהתאם לעיקרון של "לעשות את זה בצורה מסודרת תוך כדי תנועה", הבנייה מתבצעת במקטעים, לא בפריסה, וריצוף המדרכות נעשה במהירות, מה שמקל על תנועת האנשים.

מר הו מין דונג, בעל חנות הנעליים ברחוב לה לוי 55 ברובע ג'יה ויין, אמר שהוא תומך מאוד בפתרון של בניית המדרכות במקטעים, שמירה על סדר וניקיון תוך כדי תנועה, הבטחת היגיינה סביבתית ואי-שיבוש פעילותם העסקית של התושבים לאורך הרחוב. "כדי להבטיח שיפוץ המדרכות והרחבת הכביש יהיו מסונכרנים, על הרשויות להעביר בדחיפות את קווי החשמל ולשקול החלפת העצים הקיימים", הציע מר דונג.

על פי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה חקלאית ותנועה של האי פונג (משקיעת הפרויקט), נקודת ההתחלה של הפרויקט לשיפוץ והרחבת רחוב לה לוי היא בצומת עם רחוב קאו דאט ונקודת הסיום שלו היא בצומת מאי טו, באורך של כ-1.36 ק"מ.

הפרויקט כולל שיפוץ והרחבת הכביש בממוצע של 2 מטרים מכל צד על מנת להבטיח רוחב כביש מינימלי של 12 מטרים ורוחב מדרכה מינימלי של 3 מטרים מכל צד. הפרויקט כולל גם הטמנת מערכות החשמל והתאורה מתחת לאדמה לאורך התוואי, התקנת ציוד חשמלי, שיפור מערכת איסוף השפכים, הגבהת מכסי ביוב קיימים במדרכות והחלפת מכסי ביוב פגומים. המדרכות יוחלפו בריצוף בטון מחיקוי אבן, וכל אבני השפה יוחלפו.

נדרשת מעורבות של מספר יחידות.

לדברי פאם ואן פונג, סגן המנהל הכללי של מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של האי פונג לפרויקטים תחבורה וחקלאות: רחוב לה לוי מתאפיין בנפח תנועה גבוה מאוד, ולכן נדרשת שיטת בנייה מדעית . המשקיע דורש מהקבלן לארגן את הבנייה בצורה מדורג לאורך המסלול, תוך הגבלת הבנייה בשעות העומס. סידור ואגירת חומרי הבנייה חייבים להיות מסודרים ומטופחים, מבלי לתפוס את הכביש כדי למזער את ההשפעה על פעילות העסקים ועל חיי היומיום של התושבים. במהלך הבנייה, יש ליישם ביעילות אמצעים להבטחת זרימת התנועה, כגון: סידור שלטי תנועה ואזהרות, מחסומים, פריסת צוותי בקרת תנועה ויסות מכונות וציוד בנייה. יש לאסוף ולנקות חומרים עודפים מדי יום, מיד לאחר כל משמרת, תוך הקפדה על ניקיון המדרכות וללא הפרעות.

כדי להבטיח את השלמת פרויקט השיפוץ וההרחבה של רחוב לה לוי בדצמבר 2025, הקבלן מקווה לקבל השתתפות סינכרונית של כל היחידות.

על פי הודעת הסיכום של סגן יו"ר ועדת העם העירונית לה אן קוואן בפגישה להאזנה לדיווחים על הגורמים והפתרונות להתגברות על העיכוב בהשלמת תיקוני המדרכות בכמה כבישים במרכז העיר, בקשה נפרדת לפרויקט תיקון המדרכות ברחוב לה לוי חייבת להסתיים בדצמבר 2025.

לאחר השיפוץ, חלקים רבים מהמדרכות לאורך רחוב לה לוי נותרו ברוחב של 2.5 עד 3 מטרים בלבד, בעוד שקיים תשתית רבה כמו עצים, פנסי רחוב ומערכות אספקת מים וניקוז, מה שיוצר קשיים בבנייה.

בעוד שהקטע מהצומת עם רחוב לה קוואנג דאו ועד לצומת עם רחוב קאו דאט הוא רחוב חד סטרי, כלי רכב המובילים חומרי בניין מתמודדים עם קשיים משמעותיים. מנהל אתר הבנייה, לה באו טרונג, ביקש ממשרד הבנייה וממשטרת העיר לשקול לאפשר למשאיות המובילות חומרים ועגורנים לנסוע בשני הכיוונים ברחוב לה לוי מחוץ לשעות העומס.

"הצפוי שבנובמבר יספלט הקבלן 450 מטרים מקטע הכביש המורחב מתחילת רחוב לה לוי ועד לצומת עם רחוב לה קוואנג דאו. הקבלן מקווה שחברת החשמל האי פונג בע"מ תעביר בדחיפות את עמודי החשמל כדי להקל על הבנייה. איננו יכולים לאפשר מצב שבו הכביש סלול אך עמודי החשמל נשארים באמצע הכביש, מה שמהווה סכנה למשתמשי הדרך", הצהיר מר טרונג.

כשנותרו קצת יותר מחודשיים עד סוף 2025, כדי להבטיח שהפרויקט יתקדם כנדרש על ידי העיר, המשקיע ויחידת הבנייה לתיקון ושיפוץ רחוב לה לוי צריכים לנצל את זמנם בצורה הטובה ביותר, להגדיל את כוח האדם, המכונות והציוד, לארגן את הבנייה באופן מדעי ורציף, לאבטח חומרים באופן יזום ולהאיץ את תפוקת הייצור...

מין קוי

מקור: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html