האם ניתן לבדוק רכב עם צמיג סדוק?

צמיגים הם חלק חשוב, האחראי על תמיכה בכל גוף המכונית, הנמצא במגע ישיר עם פני הכביש. לאחר תקופה ארוכה של שימוש, צמיגי רכב באופן בלתי נמנע ייסדקו, ייסדקו או ייקרעו.

צמיג עם שכבת ליטוש סדוקה נכשל בבדיקה

קו החם של עיתון ג'יאו טונג קיבל שאלה מקורא: בדרך הביתה לטט, עקב נסיעה בכביש משובש עם הרבה סלעים חדים, הצמיג האחורי נסדק. לאחר חופשת טט, הרכב אמור להיבדק, האם הצמיג הסדוק יעבור את הבדיקה?

מכוניות עם צמיגים סדוקים שחושפים את חוט הצמיג הן פגמים חמורים וייכשלו בבדיקת הצמיגים וברישום הרכב (תמונה להמחשה).

בנוגע לסוגיה זו, נציג של מרכז בדיקת רכב אמר כי על פי התקנה הטכנית הלאומית לרכבים, גרורים, סמי-טריילרים וכלי רכב ממונעים בעלי ארבעה גלגלים בבדיקות בטיחות טכניות והגנת הסביבה (QCVN 122:2024), צמיגי רכב סדוקים, שבורים או עם שלפוחיות החושפים את שכבת הצמיג הם פגמים חמורים (MaD), ולכן המכונית תיכשל בבדיקת הצמיגים, מה שאומר כישלון בבדיקת הרכב.

אם בצמיג של קורא הצמיגים Giao thong שלך יש סדק ברמה הנ"ל, גם הוא לא יעבור את הבדיקה. עם זאת, אם הסדק קל ושכבת הסיבים אינה חשופה, הוא עשוי להיות מסווג כפגם מינורי (MiD) ועדיין לעבור את בדיקת הצמיגים. כאשר כל שאר הקטגוריות יעברו, המכונית תקבל תעודה וחותמת בדיקה.

בנוסף, תקנה QCVN 122:2024 קובעת גם כי נזקים ופגמים אחרים הקשורים לצמיגי רכב, אם יתגלו, גם הם ייכשלו בבדיקת הצמיגים.

כולל: מספר צמיגים שגוי, גודל צמיג כפי שצוין על ידי היצרן, מסמכים טכניים; התקנה לא בטוחה, הידוק לא שלם, פגום וחלקים רופפים; חישוק, טבעת בלם סדוקה, מעוותת; לצמיגים משני צידי גלגל ההנחיה אין את אותה תבנית חריצים, שימוש בצמיגים משופצים; צמיגים שחוקים עד לסימן החיווי של היצרן.

עבור תושבת ההרכבה וגלגל הרזרבי, אם תושבת ההרכבה סדוקה, שבורה או לא מותקנת בצורה מאובטחת, המכונית גם היא לא תעבור את הבדיקה. עם זאת, אם גלגל הרזרבי אינו שלם בהתאם לתקנות היצרן, המכונית עדיין תיבדק כרגיל מכיוון שמדובר בנזק או פגם קלים.

אם הסדק על פני הצמיג הוא קל, ניתן לתקן אותו באמצעות טלאי, אך אם הוא חמור, יש להחליף צמיג חדש כדי להבטיח את הבטיחות (תמונה להמחשה).

איך לתקן צמיגים סדוקים?

טכנאי מוסך רכב במחוז נאם טו ליאם ( האנוי ) אמר שישנן סיבות רבות המובילות לסדיקה, סדקים או קרעים בצמיגי רכב. הסיבה יכולה להיות תאונות או מצבים בלתי צפויים, בלימה פתאומית הגורמת לשפשוף חזק של הצמיג כנגד פני הכביש, מה שגורם לצמיג להיסדק, להישבר או להישבר;

עקב שימוש ממושך בצמיגים, מעבר לתאריך התפוגה, פני השטח של הצמיג נשחקים, ויוצרים סדקים וקרעים; עקב כניסת הרכב לשטחים עם בורות רבים, סלעים חדים, הצמיג נשרט, נשחק, מנוקב, וגורם לסדקים וקרעים.

סיבה נוספת היא לחץ אוויר לא נכון בצמיגים. ניפוח יתר של הצמיג עלול להוביל לבלאי מוקדם במרכז הדריכה; בעוד ניפוח נמוך עלול להוביל לבלאי באזור הכתפיים. בטווח הארוך, צמיגי רכב נשחקים מהר והם רגישים יותר לקרע, סדקים או התפוררות של משטח הגומי.

במקרה של סדקים קלים בפני השטח של הצמיג, רק סדקים/סדקים בסוליה שאינם משפיעים באופן משמעותי על איכות הצמיג, ניתן להשתמש בשיטת תיקון הצמיגים כדי לתקן זאת.

במקרה של סדקים חמורים על פני הצמיג, או סדקים בדופן הצמיג (כאשר לחץ האוויר גבוה בזמן התנועה), יש להחליף את הצמיג באופן מיידי כדי להבטיח פעולה יציבה ובטוחה של הרכב. אחרת, הדבר עלול לגרום לפיצוץ הצמיג בזמן התנועה, ולסכן את הנהג ואת משתמשי הדרך האחרים בסביבה.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm