מכוניות סדאן מקטגוריה B חוזרות באופן בלתי צפוי.

על פי נתונים מצטברים של איגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) והמיזם המשותף של יונדאי טאנה קונג, נמכרו 5,404 מכוניות סדאן מקטגוריית B בספטמבר, עלייה משמעותית בהשוואה ל-3,062 יחידות שנמכרו באוגוסט.

דגם טויוטה ויוס מוביל את שוק מכוניות הסדאן בסגמנט B בספטמבר 2024 - צילום: טויוטה וייטנאם

בחודש ספטמבר, טויוטה ויוס המשיכה להוביל את הסגמנט עם 1,842 כלי רכב שסופקו ללקוחות, צמיחה של 82.3% בהשוואה לחודש הקודם. בסך הכל, עד סוף ספטמבר, מכונית הסדאן בסגמנט B שהורכבה בוין פוק השיגה נפח מכירות כולל של 8,812 יחידות, עלייה של 17.8% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

הונדה סיטי עלתה למקום השני בספטמבר עם 1,590 יחידות שנמכרו, עלייה משמעותית של 277.6% בהשוואה לחודש הקודם. בתשעת החודשים הראשונים של 2024, הונדה סיטי השיגה נפח מכירות כולל של 6,071 יחידות, ירידה של 10% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

יונדאי אקסנט ירדה למקום השלישי עם 1,290 יחידות בלבד שסופקו. עם זאת, בהשוואה לחודש הקודם, מכירות הדגם הקוריאני עדיין הציגו קצב צמיחה של 37.6%. בתשעת החודשים הראשונים של 2024 נמכרו בסך הכל 8,200 יחידות של יונדאי אקסנט, ירידה של 29% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

"השלישייה" של טויוטה ויוס, הונדה סיטי ויונדאי אקסנט ממשיכה לשלוט לחלוטין בשוק הסדאן בסגמנט B. יתר על כן, שלושת הדגמים עברו את רף 1,000 היחידות בספטמבר 2024, למרות מגמת מכירות מעורבת בתשעה חודשים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

שוק הסדאן בקטגוריית B בווייטנאם כולל נכון לעכשיו רק 8 דגמים. עם זאת, ניסאן לא פרסמה נתוני מכירות עבור דגם האלמרה.

בעוד ששלושת הדגמים טויוטה ויוס, הונדה סיטי ויונדאי שולטים במקום הראשון עם יתרון משמעותי, ארבעת הדגמים הנותרים חווים באופן עקבי מכירות איטיות.

סוזוקי סיאז לא הצליחה למכור אפילו מכונית אחת בספטמבר, והמכירות המצטברות שלה בתשעת החודשים הראשונים הגיעו ל-28 יחידות בלבד. קיה סולוטו רשמה עלייה של 131% בהשוואה לחודש הקודם, אך עדיין הצליחה למכור רק 44 יחידות. מיצובישי אטראז' הצטיינה מעט יותר, ומכרה רק 250 יחידות בספטמבר, 17 יותר מהחודש הקודם. מאזדה 2 השיגה מכירות של 380 יחידות, ירידה של 14% בהשוואה לחודש הקודם, מה שמציב אותה במקום הרביעי, ממש אחרי יונדאי אקסנט.

פלח מכוניות הסדאן נראה כמראה סימני ירידה. בעוד ששוק הסדאן בסגמנט B נותר פופולרי בשל נקודת המחיר הנמוכה שלו, מה שהופך אותו לנגיש לרוב קוני הרכב בפעם הראשונה או לבעלי תקציבים מתונים, מכירות מכוניות הסדאן בסגמנט B קפאו על שמריהן ונמצאות במגמת ירידה בשנתיים האחרונות.

לכן, ההסבר המשכנע ביותר לזינוק בשוק מכוניות הסדאן בסגמנט B בספטמבר 2024 הוא שדגמים אלה נהנו מהפחתה של 50% בדמי הרישום על ידי הממשלה . באופן ספציפי, כל שלושת הדגמים הנמכרים ביותר בסגמנט מורכבים כיום באופן מקומי ולכן זכאים להטבות במסגרת צו 109/2024/ND-CP, אשר בתוקף מ-1 בספטמבר 2024 עד 30 בנובמבר 2024.

מקור: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html