מה צריך לעשות עם מכוניות ואופנועים ישנים כשמשתמשים ב-E10?

VTV.vn - רק 10% מכלי הרכב הישנים מאוד נמצאים בסיכון עקב שימוש בבנזין E10. שדרוגים ותחזוקה נאותים מסייעים להבטיח תפעול בטוח ביותר של הרכב.

המעבר מבנזין קונבנציונלי לדלק ביולוגי מסוג E10 הוא צעד סביבתי משמעותי. בעוד שרוב כלי הרכב המודרניים פועלים בצורה חלקה עם דלק זה, עדיין נותרו בעיות תאימות עבור דגמים ישנים יותר.

בווייטנאם יש כיום מעל 70 מיליון אופנועים וכ-6-7 מיליון מכוניות במחזור, מתוכן כ-10% הן כלי רכב ישנים מאוד.

על פי נתונים סטטיסטיים של מרשם וייטנאם ולשכת הסטטיסטיקה הכללית, בווייטנאם יש כיום מעל 70 מיליון אופנועים וכ-6-7 מיליון מכוניות במחזור. בהערכת התפלגות זו, מומחה בתעשיית התחבורה ניתח כי בהתחשב בסך הכל של כ-76-77 מיליון כלי רכב המונעים בבנזין, כ-10% (שווה ערך ל-7-8 מיליון כלי רכב) הם ישנים מאוד. קבוצה זו כוללת כלי רכב המשתמשים במאיידים, עם מערכות דלק מיושנות או פגומות קשות, ועלולים להתמודד עם סיכונים אם משתמשים בבנזין E10 למשך תקופה ממושכת ללא תחזוקה נאותה. אם ניקח בחשבון רק אופנועים שיוצרו לפני 2008, ישנם 19.7 מיליון במחזור - קבוצה זו רגישה במיוחד לאתנול עקב השימוש בחומרי גומי ישנים.

עם זאת, אסור לצרכנים לתת לשמועות להתפשט ולגרום לפאניקה. מר דאט פאם, מומחה ותיק בחברת הסעות רכב בהו צ'י מין סיטי , שיתף בגילוי לב: "אני משתמש בבנזין E10 למכונית 2008 שלי כבר זמן רב. במציאות, השמועה ש'בנזין E10 יגרום לשחיתות במערכת הדלק' היא מידע מיושן מאוד". הוא הוסיף והסביר כי במשך למעלה משני עשורים, יצרניות רכב גדולות ברחבי העולם תקנימו את ייצור צינורות הדלק ואטמי הגומי באמצעות חומרים מרוכבים בעלי חוזק גבוה (כגון ויטון וטפלון).

הסיבה האמיתית לכך שמכוניות קלאסיות וישנות מאוד מתקשות עם דלק E10 טמונה באופיו הכימי של הדלק. בנזין E10 מכיל עד 10% אתנול, תרכובת בעלת תכונות היגרוסקופיות גבוהות ותכונות ממס חזקות. כאשר משתמשים בו על חומרים ישנים יותר (צינורות גומי מהדור הישן, דיאפרגמות משאבת דלק, מיכלי דלק מפלדה, חלקי אלומיניום ואבץ), אתנול יכול לגרום לחומר להתנפח, להתקשות, להיסדק או להמיס משקעים וחלודה ארוכי טווח, מה שמוביל לסתימות. כדי לפתור בעיה זו לחלוטין, פתרון ה-"Retrofit" (שדרוג מערכת הדלק) מיושם באופן נרחב במדינות רבות. תהליך השיפוץ כולל בדרך כלל החלפת כל צינורות הדלק בגומי/פלסטיק עמידים לאתנול, החלפה באטמים מודרניים של ויטון, החלפת דיאפרגמות משאבת דלק, ניקוי משקעים ומריחת ציפוי נגד קורוזיה על פנים מיכל הדלק. עבור מכוניות המשתמשות בקרבורטורים, מוסכים יכולים להחליף את מצוף הדלק ולכוונן מחדש את הקרבורטור. עלות שירות זה ברחבי העולם נעה בין כמה מאות דולרים לכמה אלפי דולרים, בהתאם למצב הרכב.

תחזוקה שוטפת היא המפתח להבטחת תפעול בטוח של הרכב.

מלבד פתרונות מיוחדים, תחזוקה שוטפת היא המפתח. ד"ר קאו דאו נאם, מנהל תוכנית להנדסת רכב (אוניברסיטת הו צ'י מין סיטי לתחבורה), מספק ייעוץ למשתמשי אופנועים וממליץ לבעלים לבדוק ולהחליף חלקים כגון אטמים של מכסה מיכל הדלק, טבעות O של מזרק, אטמים של קרבורטור, דיאפרגמות של משאבת הדלק וצינורות אוורור אם הם שחוקים. יש להחליף חלקים אלה בחומרים עמידים לאתנול כגון FKM/Viton.

מעבר לבנזין E10 אינו משפיע על הביצועים; על המשתמשים רק לעמוד במלואם בתקנות התחזוקה והתחזוקה המומלצות על ידי היצרן.

מומחי אופנועים מציינים במפורש שאם מיכל דלק מפלדה מראה משקעים אדומים, חלודה או מים עומדים, על הבעלים לפרק ולנקות את המיכל, להחליף את מסנן הדלק, או להחליף את המיכל לחלוטין אם יש דליפה. מומחה הרכב נגוין מין דונג הדגיש כי המעבר לבנזין E10 אינו משפיע על הביצועים; על המשתמשים רק לציית באופן מלא לתקנות התחזוקה והשירות המומלצות על ידי היצרן.

לבסוף, הרגלי האנשים בנוגע לשימוש ותחזוקת רכב צריכים להסתגל גם הם בצורה גמישה. עבור כלי רכב המשמשים מדי יום או כל כמה ימים, משתמשים יכולים למלא את המיכל עד חציו ולהשתמש בו כרגיל מכיוון שלבנזין יש סיכוי קלוש לספוג לחות. עבור כלי רכב המשמשים לעתים רחוקות (רק פעם ב-2-4 שבועות), הדרך הבטוחה ביותר היא למלא את המיכל רק בכמות מספקת של בנזין לתקופה זו, מדי פעם להפעיל את המנוע ולהפעיל אותו מספיק זמן כדי לחמם אותו לחלוטין. במקרה של כלי רכב המאוחסנים יותר מחודש (במיוחד כלי רכב ישנים מאוד או כאלה המשתמשים במאיידים), על המשתמשים לרוקן לחלוטין את בנזין E10 מהמיכל, לרוקן את המאייד ולהפעיל את המנוע עד שהוא כבה לחלוטין. עבור כלי רכב חדשים עם הזרקת דלק אלקטרונית המאוחסנים במשך 1-2 חודשים, על הבעלים למלא את המיכל כמעט לחלוטין ולהשתמש במייצב דלק המסומן בבירור כתואם לאתנול/E10 כדי להגן על המערכת. לכן, אם מקפידים על עקרונות תחזוקה נאותים, משתמשי כלי רכב ישנים יותר יכולים לאמץ בביטחון אנרגיה ירוקה.

מקור: https://vtv.vn/o-to-xe-may-cu-can-lam-gi-khi-su-dung-e10-100260527222418787.htm