מעבורות - אסטרטגיה לפיתוח תחבורה ימית.

[מודעה_1]

העניין הגובר בתחבורה ימית מניע את שירותי המעבורות ואת פיתוח התחבורה הימית במספר ערי חוף ברחבי ארצות הברית.

העניין הגובר בתחבורה ימית הפך לזרז לפיתוח אי המטמון בסן פרנסיסקו. צילום: ניו יורק טיימס

טרמינל המעבורות המהירות החדש בברמרטון, וושינגטון, מסיע נוסעים למרכז העיר סיאטל תוך 30 דקות בלבד, בהשוואה לשירות השעתי הקודם. בקרבת מקום נמצא כיכר מרינה, ובו 270 דירות, פארק על קו המים, מסעדות ושוק. כמו כן מתוכנן קומפלקס לשימושים מעורבים, הכולל סטודיואים וסוויטות מרוהטות במלואן לעובדים בבסיס חיל הים קיטסאפ, המעסיק הגדול ביותר באזור, הממוקם ארבעה רחובות משם. במהלך שבע השנים האחרונות נפתחו באזור שלושה קווי מעבורות מהירים ייעודיים לסיאטל, המסוגלים לשאת בין 120 ל-350 נוסעים. שירות זה הסיע למעלה ממיליון נוסעים בשנת 2023, עלייה של 37% משנה לשנה.

מחוז קרטרט בניו ג'רזי אישר לאחרונה פרויקט בשווי מיליארד דולר הכולל את Carteret Stages, אולפן הפקה בן 15 קומות לסרטים וטלוויזיה, מלון, שטחי מסחר ומסעדות, שייבנות באתר בו תפוס בעבר חברת דופונט כימיקלים לפני כמעט 60 שנה. האתר יכלול גם טרמינל מעבורות שיציע שירות של 20 דקות למנהטן, יחבר 21 מזחים ויספק כ-4.6 מיליון הפלגות מעבורת בשנה בשישה מסלולים המקשרים את המרכז הכלכלי והמסחרי של מנהטן עם ברוקלין, הברונקס, קווינס וסטטן איילנד. בקרטרט אין תחנת רכבת, והכבישים המהירים המקומיים עמוסים לעתים קרובות. לכן, מעבורת, שצפויה להתחיל לפעול בשנה הבאה, תהיה אפשרות תחבורה חלופית נחוצה ביותר לעיר ניו יורק.

שירותי מעבורות הם גם מרכזיים לפיתוח קהילה חדשה באי המטמון - אי מלאכותי לחופי מפרץ סן פרנסיסקו. זהו אזור מגורים חדש עם שטחי מסחר וקמעונאות, פארק ו-8,000 דירות בבנייה, המוערכות במרחק של 10 דקות נסיעה במעבורת ממרכז העיר. בקיץ שעבר, מערכת המעבורות של מדינת וושינגטון פתחה מחדש את טרמינל המעבורות הראשי שלה בסיאטל לאחר שיפוץ של 467 מיליון דולר, וחיברה מחדש את מרכז העיר לפיוג'ט סאונד. ממשלת העיר שואפת גם לבנות צי של מעבורות חשמליות ללא פליטות עד 2050. בשנה שעברה, שירות מעבורות חדש בלין, מסצ'וסטס, זכה גם הוא להצלחה כאשר חברת פיתוח רכשה מגרש סמוך שעמד ריק במשך 40 שנה ובנתה את קומפלקס ברייקווטר נורת' הארבור עם 331 דירות. ממתחם זה, מדובר במרחק של 2 דקות נסיעה במעבורת למרכז העיר בוסטון.

ניכר כי אמריקאים משתמשים בנתיבי מים לא רק כחלק מנסיעותיהם לעבודה, אלא גם כחלק בלתי נפרד מחיי היומיום שלהם. רשויות ערים חופיות מיישמות באופן פעיל אסטרטגיות בשיתוף פעולה עם קהילות מקומיות ומשקיעים כדי להשתמש במעבורות כקישור תחבורה נחוץ ביותר. במקביל, הדבר יוצר הזדמנויות לפיתוח נתיבי מים, תוך התמודדות עם אתגרים חברתיים, כלכליים וסביבתיים כגון עומסי תנועה, חיבור קהילות ועמידה ביעדי פיתוח דיור ומסחר.

האן צ'י

[מודעה_2]
מָקוֹר