המטרה היא שיהיו 600 ק"מ של כבישים מהירים בדלתא של המקונג עד שנת 2025.

TPO – ראש הממשלה ביקש תגובה מעשית ויישום יעיל של תנועת האמולציה "500 ימים ולילות של מאמץ אינטנסיבי להשלמת פרויקטים של כבישים מהירים בהצלחה". יש לעשות מאמצים להשגת המטרה של השלמת 600 ק"מ של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג עד סוף שנת 2025 וכ-1,200 ק"מ עד שנת 2030.

משרד הממשלה הודיע ​​זה עתה על מסקנותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין בוועידה לפתרון קשיים ומכשולים לקידום פיתוח תשתיות תחבורה באזור דלתת המקונג.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין בודק את אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קאן טו - קא מאו (קטע דרך האו גיאנג) ביולי. צילום: קאן קי.

על פי ההודעה המסכמת, בנוגע לפרויקטים אסטרטגיים של תשתית תחבורה באזור דלתת המקונג, מאז תחילת כהונתו, ראש הממשלה עבד ישירות עם משרדים, מגזרים ויישובים באזור שש פעמים; ביקר שוב ושוב באתרי בנייה, דחק, ביקר ועודד פקידים, עובדים וקבלנים, פתר קשיים, האיץ את התקדמות הבנייה, ביקר אנשים באזורי הפרויקט ובדק עבודות יישוב מחדש כדי לייצב את חייהם של אנשים.

בזכות הכוונה נחרצת מצד הממשלה המרכזית ונחישות מצד הרשויות המקומיות, אזור דלתת המקונג, שנחשב בעבר ל"אזור נמוך" מבחינת כבישים מהירים, עבר שינויים חיוביים משמעותיים ברשת תשתיות התחבורה שלו. בכל האזור פועלים כעת 120 ק"מ של כבישים מהירים, מתוכם 428 ק"מ בבנייה, והוא שואף להשלמה בסיסית עד שנת 2025.

בנוסף, 215 ק"מ נמצאים כעת במחקר לצורך הכנת השקעות, המגשימים את שאיפותיהם של תושבי אזור דלתת המקונג להקמה מוקדמת של מערכת תשתית תחבורה המחברת את האזור ואת כל המדינה; פתיחת הזדמנויות פיתוח חדשות, הפחתת עלויות לוגיסטיקה ועלויות תשומות, הגברת התחרותיות של סחורות והבאת יתרונות ליישובים...

ראש הממשלה ציין גם כי בנוסף להישגים הבסיסיים, יישום הפרויקטים עדיין מתמודד עם ליקויים, מגבלות, קשיים ואתגרים. לאור כמות העבודה הגדולה שנותרה לכל פרויקט בתקופה הקרובה, הדבר דורש מכל הרמות, המגזרים והרשויות להיות דחופות ביותר, פרואקטיביות, גמישות ויצירתיות ביישום מדיניות ומנגנונים ליישומם.

"עלינו להגיב באופן מעשי וליישם ביעילות את תנועת החיקוי '500 ימים ולילות של מאמץ אינטנסיבי להשלמת פרויקטים של כבישים מהירים בהצלחה'. עלינו לשאוף להשיג את המטרה של השלמת 600 ק"מ של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג עד סוף 2025 וכ-1,200 ק"מ עד 2030" - הורה ראש הממשלה.

ראש הממשלה דרש שלא יהיה מחסור בחומרים. צילום: קאן קי.

ראש הממשלה ביקש מהפרובינציות קאן טו, טיין ג'יאנג, אן ג'יאנג, האו ג'יאנג, בק ליו וסוק טראנג להאיץ בדחיפות את תהליך פינוי הקרקעות. מחוזות קיאן ג'יאנג ובק ליו קיבלו הוראה לפתור את כל הקשיים כדי למסור את הקרקע עבור פרויקט כביש הו צ'י מין. העיר קאן טו התבקשה לזרז את תהליך פינוי הקרקעות עבור צומת לו טה כדי למסור אותו לפרויקט קאו לאן - לו טה.

משרד התחבורה, בתיאום עם הוועדה העממית של מחוז וין לונג והיחידות הרלוונטיות, הוטל על פתרון דחוף של בעיות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש עבור כ-40 משקי בית שנפגעו מפרויקטים באזור, ובכך למנוע תלונות שעלולות לשבש את הסדר הציבורי והביטחון.

ראש הממשלה ביקש מהמחוזות בעלי משאבי חומרי אבן (אן גיאנג, קיאן גיאנג, דונג נאי, בין דונג, בה ריה ​​- וונג טאו וכו') להמשיך לתמוך ולתאם באופן נמרץ והחלטי עם משקיעים (כאשר יתבקשו) כדי לתעדף את אספקת האבן לפרויקטים מרכזיים, תוך הבטחה שלא יהיה מחסור בחול, חצץ, חומרים נפוצים או אגרגטים מאבן כתושה.

יושבי ראש ועדות העם של המחוזות בעלי מקורות חומרי יישור (טיין ג'יאנג, בן טרה, וין לונג, דונג ת'אפ, סוק טראנג, אן ג'יאנג) יישמו את כל המנגנונים והמדיניות הספציפיים, כמו גם את המנגנונים הנוחים ביותר, כדי להבטיח אספקה ​​מספקת של חומרים בהתאם ליעדים ולהתחייבויות שהוקצו (בנוגע לעתודות ויכולת ניצול). הרשויות המקומיות יפקחו בקפדנות על מחירי חומרי הבנייה באזוריהן, ימנעו ספקולציות, הגזמות מחירים ומניפולציות מחירים כאשר הביקוש לחומרי יישור עולה.

משקיעים ומועצות ניהול פרויקטים מורים באופן נחרץ לקבלנים להגדיל את כוח האדם והציוד, לארגן את הבנייה ב"3 משמרות ו-4 צוותים" כדי לפצות על זמן אבוד ברגע שיאושרו עבודות מחצבה לחומרים; לחזק את ניהול האיכות ולהבטיח בטיחות; למנוע באופן מוחלט שחיתות, בזבוז ואובדן נכסי מדינה והון, ולטפל בנחישות בקבלנים שמפגרים אחר לוח הזמנים...

צ'אן קוי

מקור: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo