TPO – ראש הממשלה ביקש להגיב באופן מעשי ויעיל ליישם את תנועת האמולציה "500 ימי ולילות שיא להשלמת פרויקטים של כבישים מהירים בהצלחה". לשאוף להשגת המטרה של השלמת 600 ק"מ של כבישים מהירים בדלתא של המקונג עד סוף 2025 וכ-1,200 ק"מ עד 2030.
משרד הממשלה הודיע זה עתה על מסקנותיו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין בוועידה בנושא הסרת קשיים ומכשולים לקידום פיתוח תשתיות תחבורה באזור דלתת המקונג.
 |
ראש הממשלה פאם מין צ'ין בדק את אתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר קאן טו-קא מאו (הקטע העובר דרך האו גיאנג ) ביולי. צילום: קאן קי. |
על פי הודעת הסיכום, עבור פרויקטים אסטרטגיים של תשתית תחבורה באזור דלתת המקונג, מאז תחילת כהונתו, ראש הממשלה עבד ישירות עם משרדים, סניפים ורשויות מקומיות באזור 6 פעמים; ביקר באתרי בנייה פעמים רבות, דחק, ביקר ועודד קאדרים, עובדים וקבלנים, הסיר קשיים, האיץ את התקדמות הבנייה, ביקר אנשים באזורי הפרויקט, בדק עבודות יישוב מחדש וייצב את חייהם של אנשים.
בזכות הנחייתה החזקה של הממשלה המרכזית ונחישותם של היישובים, אזור דלתת המקונג, שנחשב ל"שפלה" של כבישים מהירים, שינה את רשת תשתיות התנועה שלו לטובה. בכל האזור 120 ק"מ של כבישים מהירים הופעלו, 428 ק"מ של כבישים מהירים נמצאים בבנייה ושואפים להשלמתם עד שנת 2025.
בנוסף, 215 ק"מ נלמדים לצורך הכנת השקעות, תוך עמידה בציפיות תושבי אזור דלתת המקונג בהקמה מוקדמת של מערכת תשתית תחבורה המחברת את האזור ואת כל המדינה; פתיחת מרחבי פיתוח חדשים, הפחתת עלויות לוגיסטיקה, עלויות תשומות, הגברת התחרותיות של סחורות, הבאת יתרונות ליישובים...
ראש הממשלה ציין גם כי בנוסף לתוצאות הבסיסיות שהושגו, יישום הפרויקטים עדיין כולל ליקויים, מגבלות, קשיים ואתגרים. עם כמות העבודה הרבה הצפויה בכל פרויקט, נדרש מכל הרמות, המגזרים והיישובים להיות דחופים, פרואקטיביים, גמישים ויצירתיים ביותר ביישום מדיניות, מנגנונים ואסטרטגיות ליישום.
"להגיב באופן מעשי ויעיל לתנועת האמולציה '500 ימי ולילות שיא להשלמת פרויקטים של כבישים מהירים'. לשאוף להשגת המטרה של השלמת 600 ק"מ של כבישים מהירים באזור דלתת המקונג עד סוף 2025 וכ-1,200 ק"מ עד 2030" - הורה ראש הממשלה.
 |
ראש הממשלה ביקש שלא יהיה מחסור בחומרים. צילום: קאן קי. |
ראש הממשלה ביקש מהרשויות קאן טו, טיין ג'יאנג, אן ג'יאנג, האו ג'יאנג, בק ליו וסוק טראנג להאיץ בדחיפות את התקדמות פינוי האתר. מחוזות קיאן ג'יאנג ובק ליו חייבים לפתור לחלוטין את הקשיים כדי למסור את האתר לפרויקט כביש הו צ'י מין. עיריית קאן טו חייבת להאיץ את התקדמות פינוי האתר בצומת לו טה כדי להעביר את השטח לפרויקט קאו לאן - לו טה.
משרד התחבורה הוטל עליו לעבוד עם הוועדה העממית של מחוז וין לונג ויחידות רלוונטיות כדי לפתור בדחיפות את נושא הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש של כ-40 משקי בית שנפגעו מפרויקטים באזור, ולמנוע תלונות המשבשות את הביטחון והסדר באזור.
ראש הממשלה ביקש מהפרובינציות עם מקורות חומרי אבן (אן גיאנג, קיאן גיאנג, דונג נאי, בין דונג, בה ריה - וונג טאו...) להמשיך לקדם, לתמוך בנחישות ולתאם עם משקיעים (כאשר יתבקש) כדי לתעדף את אספקת האבנים לפרויקטים מרכזיים, תוך מניעת מחסור בחול, חצץ, חומרים נפוצים ומקורות אגרגטים מאבן כתושה.
יושבי ראש ועדות העם של המחוזות עם מקורות חומרי הטמנה (טיין ג'יאנג, בן טרה, וין לונג, דונג ת'אפ, סוק טראנג, אן ג'יאנג) מיישמים את כל המנגנונים המיוחדים, המדיניות והמנגנונים הנוחים ביותר כדי לפתור את בעיית מקורות החומרים המספיקים בהתאם ליעדים שהוקצו וכן להתחייבויות (עתודות, כושר ניצול). היישובים שולטים בקפדנות במחירי חומרי הבנייה באזור, נמנעים מספקולציות, עליות מחירים ולחץ מחירים כאשר הביקוש לחומרי הטמנה עולה.
משקיעים ומועצות ניהול פרויקטים הנחו בנחישות לקבלנים להגדיל את משאבי האנוש והציוד, לארגן את הבנייה ב"3 משמרות" כדי לפצות על ההתקדמות ברגע שיאושרו עבודות הכרייה; לחזק את ניהול האיכות, להבטיח בטיחות...; בהחלט לא לאפשר לשליליות, בזבוז, אובדן נכסי מדינה והון להתרחש, לטפל בנחישות בקבלנים שמפגרים בלוח הזמנים...
מקור: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-dau-co-600km-cao-toc-dbscl-vao-nam-2025-post1686184.tpo
תגובה (0)