תגובות מעורבות להשקת מכונית-העל החשמלית פרארי לוס.

מכונית העל החשמלית פרארי לוס זכתה לתגובות מעורבות עם השקתה, וגם מחיר המניה של פרארי ירד בחדות, דבר המצביע על כך שלשוק לא היו ציפיות גבוהות לדגם החשמלי הזה.

מניית פרארי צנחה לאחר שמכונית הפרארי החשמלית החדשה לגמרי, פרארי לוס, זכתה לקבלת פנים פושרת מצד משקיעים ומומחי רכב כאחד, מה שעורר ויכוח האם המותג "הסוס הפראנצ'ינג" עדיין יכול לשמור על זהותו המסורתית.

פרארי לוס סופגת ביקורת, מחיר המניה צונח.

מניית פרארי ירדה ב-8.4% עם סגירת המסחר במילאנו, בעוד שמניות הרשומות בניו יורק ירדו ב-5.1% נכון לשעה 15:50 שעון גריניץ' ב-26 במאי. המכירה התרחשה מיד לאחר השקת הלוס, הפרארי החשמלית הראשונה בתולדות החברה.

פרארי קיימה אירוע השקה מרהיב ברומא, והזמינה שמות גדולים מעולם הרכב והטכנולוגיה. עם זאת, נראה כי תגובת השוק והמעריצים לא הייתה כפי שקיוותה המותג.

עם זאת, מראה הפרארי לוס הפך למוקד ביקורת ברשתות החברתיות. דעות רבות הציעו שהמכונית כבר לא נושאת את ה-DNA העיצובי של פרארי. סגן ראש ממשלת איטליה ושר התחבורה, מתאו סלביני, כתב ב-X: "זה בכלל לא נראה כמו פרארי. האם זה מה שאתם קוראים חדשנות? מעניין מה אנצו פרארי היה אומר אם היה בחיים".

לוקה קורדרו די מונטזמולו, שמילא תפקידי ניהול רבים בפרארי במשך למעלה מ-20 שנה לפני שעזב את החברה ב-2014, הביע גם הוא מורת רוח חריפה, וכינה את הלוס בגידה בהיסטוריה של המותג. בנאום בשולי כנס עסקי ברומא, הוא אמר: "אני מקווה שהם יסירו את סמל הסוס המקפץ מהמכונית הזו".

היו אנשים שאף העירו במרירות כי ללא סמל הסוס המקפץ, האם הייתם מצליחים להבחין בין מכונית-על חשמלית זו לבין רכבים חשמליים אחרים מתוצרת סין?

לדברי פאביו קלדאטו, מנהל תיקים ב-AcomeA SGR, קרן המחזיקה כיום במניות פרארי, התגובה השלילית של השוק נובעת לא רק מהעיצוב המאכזב אלא גם משקפת חששות רחבים יותר לגבי הרחבת מגוון המוצרים לרכבים חשמליים. הוא הצהיר: "פרארי נענשת על אכזבה אסתטית, בעקבות חששות משמעותיים סביב התרחבותה לדגמים חשמליים".

ברשתות החברתיות, פרארי לוס זכתה לתגובה שלילית אף יותר מאשר השקת ההיפר-מכונית פרארי F80 בשנת 2024. תוך 24 שעות, הפוסט הראשון בפייסבוק על רכב חשמלי זה צבר כמעט 23,000 אינטראקציות, כולל למעלה מ-11,000 תגובות "חחח", 5,700 "לייקים" ו-3,800 תגובות "הא חה".

בפוסט הרשמי הראשון שחשף את העיצוב החיצוני של פרארי לוס, הרכב החשמלי קיבל מגוון של תגובות בלתי צפויות, החל ממספר עצום של תגובות "חחח" ועד לכמה הערות סרקסטיות למדי.

מתחת לפוסט, אנשים רבים לעגו לעיצוב המכונית עם תגובות כמו, "אם אנזו היה חוזר לחיים, הוא היה מפטר את כל המעצבים האלה", "מישהו יכול להגיד לי, האם זו בדיחת 1 באפריל?", "למה היא נראית כל כך כמו עכבר הקסם של אפל?", "סוף סוף, (פיאט) מולטיפלה היא כבר לא המכונית הכי מכוערת בעולם ", "תודה לאל, פרארי ישנה תהיה שווה אפילו יותר עכשיו", וקראו לפינינפארינה לחזור לעצב פרארי כמו קודם... היו אף כאלה שהשוו אותה לקונספט השנוי במחלוקת יגואר טיפוס 00.

מה צופן העתיד למכונית העל החשמלית של פרארי לוס?

פרארי לוס היא מכונית סדאן בעלת ארבע דלתות וחמישה מושבים, שמחירה התחלתי עומד על 550,000 אירו ( 640,000 דולר ). שינוי זה נחשב לסטייה נועזת ומשמעותית מהדימוי המסורתי של פרארי, המקושר למכוניות ספורט בעלות מנוע בעירה פנימית בעלות ביצועים גבוהים ולצליל הייחודי שלהן. הפרויקט פותח בתמיכת המעצב האגדי ג'וני אייב וחברת העיצוב LoveFrom.

האם ה-Ferari Luce יהיה משכנע מספיק עבור העשירים במיוחד, פלח שבו חובבי פראריסטה מוכנים להוציא מיליוני דולרים על שעון מכני מעוצב להפליא ולא על שעון חכם טכנולוגי אך חסר נשמה?

אף על פי כן, פרארי עדיין צופה שהלוסה תפתח בסיס לקוחות חדש. הדגם, ששמו פירושו "קל" באיטלקית, צפוי להתחיל באספקות ברבעון הרביעי של 2026. החברה מכוונת במיוחד לשווקים כמו סין, שם כלי רכב חשמליים תופסים נתח הולך וגדל מפלח מכוניות היוקרה.

בנוסף, פרארי רוצה גם למשוך דור חדש של לקוחות עשירים, במיוחד יזמי טכנולוגיה במרכזים כמו עמק הסיליקון. הדבר נתפס כמאמץ להרחיב את בסיס הלקוחות שלה מעבר לקבוצה המסורתית של אספנים וחובבי רכב.

פרארי אפילו הציגה את המכונית החשמלית הזו לנשיא איטליה סרחיו מטרלה ולאפיפיור ליאו ה-14. האם זו אסטרטגיה מושלמת עבור המותג, או שמא פרארי לוס תהפוך ל"כישלון" כמו מכוניות יוקרה חשמליות רבות אחרות?

אנליסטים סבורים שתגובת השוק הפושרת מדגישה את האתגרים המשמעותיים העומדים בפני פרארי בתהליך החשמול שלה. החברה חייבת לאזן בין שמירה על בלעדיות, כוח תמחור ותדמית מותג, תוך כדי המעבר של תעשיית הרכב העולמית לכיוון חשמול.

אפילו בפלח היוקרה האולטרה, הביקוש לרכבים חשמליים בעלי ביצועים גבוהים נותר לא ודאי. על פי רויטרס , פרארי דחתה בעבר את התוכניות להשקת הדגם החשמלי השני שלה לפחות עד 2028, דבר המשקף את זהירות החברה בנוגע לשוק הרכבים החשמליים היוקרתיים והתנודתי.

מקור: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html