
פרויקט כביש החוף DT.719B, ובפרט קטע הון לאן - טאן האי, באורך כולל של כ-10.4 ק"מ, כולל נתיב ראשי באורך 8.7 ק"מ ונתיב משותף (N1) באורך 1.7 ק"מ. פני הכביש עשויים מבטון אספלט על בסיס אבן כתושה. גשר סונג פאן, שאורכו 175.3 מטר ורוחבו 20 מטר, נחשב לגולת כותרת טכנית מרכזית.
במהלך הבדיקה, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש מהמשקיע לדחוק בדחיפות בקבלן להאיץ את יישום הפרויקט, לגייס את המכונות, הציוד וכוח האדם המרביים כדי לארגן את הבנייה בנחישות ובנחישות, תוך הקדשת כל המשאבים להבטחת התקדמות.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית הורה למחלקת הבנייה לבדוק ולנטר באופן קבוע את ההתקדמות ולדווח מעת לעת לוועדת העם המחוזית; והטיל על מועצת ניהול פרויקטי התחבורה המחוזית את ההובלה בהכוונת הקבלנים לארגן בנייה בו-זמנית בכל האתר שנמסר, תוך הימנעות מעיכובים ובזבוז זמן.
עבור שני היישובים טאן טאן וטאן האי, יש להתחייב להשלמת מסירת הקרקע עד ספטמבר 2025. המטרה היא לשאוף לחלוקת 100% מההון המתוכנן בשנת 2025, בהתאם להנחיות ראש הממשלה .

מאוחר יותר באותו יום, חבר נגוין הונג האי בדק את אזור ההתיישבות מחדש בקהילת האם ליאם, שם מתוכננים דיור למשקי בית המושפעים מפרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.
אזור יישוב מחדש זה ממוקם בקילומטר 8+800, בסמוך לכביש לאומי 28, ליד תחנת הניסויים לדיג מים מתוקים; הוא משתרע על פני כ-4.5 דונם עם 250-300 חלקות (100 מ"ר לחלקה), עם השקעה כוללת של כמעט 56 מיליארד דונג וייטנאמי.
הקרקע היא כיום אדמה חקלאית שבה מגדלים עצי פרי וגידולים. לכן יש צורך להתמקד בשיפור הפיצויים וניקוי הקרקעות. מבחינת תשתיות, באזור כבר יש מערכות חשמל ומים מוכנות לחיבור, אך חסרה בה מערכת ניקוז מקיפה.

סגן יו"ר ועדת העם המחוזית ביקש מהיחידות הרלוונטיות לפתח בדחיפות את תוכנית הפרויקט, להכין את כל המסמכים והנהלים הדרושים לפינוי קרקעות ופיצוי, להבטיח את התקדמות הפרויקט הלאומי המרכזי הזה ולייצב במהירות את חייהם של האנשים.
לאחר מכן, החבר נגוין הונג האי גם בדק וסקר את קרן הקרקעות ליישוב מחדש בקהילת האם תואן, המשרתת את פרויקט הרכבת המהירה צפון-דרום.
מקור: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-kiem-tra-cac-du-an-trong-diem-khu-vuc-dong-nam-tinh-383565.html






תגובה (0)