הוספת שטחים ירוקים נוספים להו צ'י מין סיטי

[מודעה_1]

בהשוואה לסינגפור מלמעלה, גם להו צ'י מין סיטי יש קווי דמיון רבים כמו בניינים רבי קומות וכבישים סואנים.

סינגפור היא אי קטן עם צפיפות אוכלוסין גבוהה במיוחד, שיעור עיור של כמעט 100% אך הנוף תמיד ירוק. הו צ'י מין סיטי, אלמלא היו לה פרברים לא עירוניים, כנראה הייתה בעלת צורות אדריכליות מדכאות. נכון לעכשיו, בעיר יש 369 פארקים בשטח של כ-500 דונם (פארקים ציבוריים ופארקים באזורי מגורים). שטח הפארקים לאוכלוסייה קבועה נמוך מאוד, בממוצע רק 0.55 מ"ר לנפש.

מדוע בעבר, אבותינו יכלו לבנות פארקים רבים עם שורות של עצים עתיקים ויפים ברובעי העיר הפנימית, אך כיום בקו צ'י, נה בה או טו דוק סיטי, איננו יכולים לעשות זאת? יש לבחון זאת מנקודת מבטם של מעצבי המדיניות והחשיבה. הפרויקט טוב, אך כדי להפוך אותו ליצירות ירוקות אמיתיות, נדרשת נחישות ומשמעת "ברזל" מצד ממשלת העיר.

מאז 1995 צצו פרויקטים של בנייה, נפתחו כבישים חדשים, מה שאומר שעצים רבים נכרתו. למרות שבנייה חדשה צריכה לקבל הריסה כפשרה, ברור שבמקרים רבים, משקיעים חרגו מעבר לנדרש.

דבר עצוב נוסף הוא שרוב הפארקים הגדולים גוזמים את השטחים הירוקים שלהם כדי לפנות מקום להשכרת שטחים, עשיית עסקים או פתיחת בתי קפה. אינספור פרויקטים של נדל"ן יצרו אזורי מגורים ללא עצים משום שהמשקיעים "שכחו" לעשות זאת בעת בניית הפרויקט למטרות עסקיות.

יש צורך לבחון מחדש את הכבישים הקיימים החסרים שטחים ירוקים. ניתן לחרוט מדרכות מחוץ לאזור הולכי הרגל עם חריצים לשתילת עצים ופרחי נוי כדי ליצור נוף ולסייע בספיגת מים טבעית. ליצור תנאים ולעודד אנשים לשתול עצים בשטחם. להזמין מנהלים ומומחים העובדים על שטחים ירוקים לאזור כדי לשתף ולהדריך אנשים לגבי סוגי העצים לשתול וכיצד לטפל בהם...

כאשר יש פרויקט בנייה או נדל"ן חדש, המשקיע נדרש לתעדף שטחים ירוקים. במתן היתרי בנייה למגורים, עמידה בדרישות השטחים הירוקים נחשבת לתנאי חובה...

עבור קרקעות פנויות, יש לתת עדיפות לפיתוח אזורים ירוקים, במיוחד באזורים עם צפיפות בנייה גבוהה. רצועת הקרקע לאורך שתי גדות נהר סייגון אידיאלית למדי לפיתוח אזורים ירוקים, יצירת צל, טיהור אוויר ושירות הקהילה.

זה אולי מאוחר, אבל זה לא מאוחר מדי להגדיל את השטחים הירוקים בעיר.

[מודעה_2]
מָקוֹר