צבא אוקראינה מתח ביקורת על כלי הרכב המשוריינים BMP-55 למרות המחסור בהם.

למרות שרכב הקרב הכבד BMP-55 עדיין בשימוש על ידי כמה יחידות אוקראיניות, רכב משוריין זה נחשב לכישלון.

רכבי קרב כבדים אוקראינים מדגם BMP-55U מופיעים בשדה הקרב במזרח אוקראינה. (תמונות: טלגרם/Military Informant ו-Twitter/T-90K)

עיצוב ייחודי של רכב קרב חיל רגלים בשדה הקרב.

ב-21 באפריל 2025, אתר האינטרנט Military Informant שיתף תמונות חדשות של רכב הקרב (IVF) הייחודי של אוקראינה מדגם BMP-55. דגם IVF זה פותח על ידי אוקראינה בשנות ה-2000 על בסיס שלדת טנק T-55 סובייטי, אך מצויד במנוע טנק T-64.

על פי ה"מיליטרי אינפורמנט", אב טיפוס זה של הפריה חוץ גופית, המשלב קונספטים עיצוביים מודרניים, פותח על ידי מפעל תיקון השריון בחרקוב בשיתוף פעולה עם לשכת התכנון מורוזוב בחרקוב (KMDB) של אוקראינה.

התמונות מראות שלמרות שחלק מגוף הרכב מכוסה בשלג, רכיבים מסוימים כמו הזחלים, משגר רימוני עשן ומשגר טילי נ"ט עדיין נראים בבירור. עם זאת, עמדת הנשק הנשלטת מרחוק, המשתמשת במקלע כבד 12.7 מ"מ, בצד ימין של רכב האבטיפוס הוסרה.

הסיבה לכך שתמונות אלו בעלות ערך היא שלפי המידע הזמין, רק אב טיפוס אחד של BMP-55 יוצר באוקראינה. תגלית זו לא רק נותנת לחובבי צבא את ההזדמנות לצפות מקרוב ב-IVF (רכב משולב) ייחודי זה, אלא גם מעוררת עניין בתעשיית הביטחון האוקראינית, במיוחד בתחום מודרניזציית הרכבים המשוריינים.

קונספט התכנון של ה-IVF BMP-55, כחלק מיוזמה רחבה יותר, שואף לחדש את כלי הרכב המשוריינים הסובייטיים המיושנים מסוף המאה ה-20, כגון ה-T-54/55/64/72.

הפרויקט שואב השראה ממאמצים דומים במדינות אחרות, ובמיוחד בישראל, אשר הציבה בהצלחה טנקי קרב מלאים (IFVs) כמו ה"אכזרית" ומאוחר יותר ה"נמר", שניהם מבוססים על שלדת טנקי קרב ראשיים. הטנק הרוסי "BMPT Terminator" או הטנק הסיני מסוג 59 "HIFV" ממחישים גם הם את המגמה של שימוש בשלדות טנקים לתפקידי תמיכה מיוחדים בחיל רגלים; במיוחד בסביבות לחימה עירוניות או בסיכון גבוה.

באותה תקופה, הציע KMDB תוכנית נועזת: להמיר את שלדת טנק ה-T-55, שלא עמדה עוד בדרישות שדה הקרב המודרני, לרכב קרב חי"ר מוגן ביותר.

קונספט זה לא רק מדגים את רוח החדשנות של תעשיית הביטחון של אוקראינה, אלא גם משקף את הגישה הפרגמטית של המדינה בהקשר של תקציב ביטחון מצומצם. בפרט, הוא ממנף את המספר הרב של שלדות טנקי T-55 שעדיין מאוחסנות מהתקופה הסובייטית, שטרם מצאו קונים לייצוא.

בשנת 1998 הוצע הפרויקט רשמית על ידי KMDB ונקרא BMP-55U. מטרת הפרויקט הייתה לנצל את שלדת הטנק הקיימת מדגם T-55, וליצור תא קרב מרווח יותר, בדומה לרכבי קרב חיל רגלים מערביים, על ידי הצבת "דלת גשר (או דלת הורדה)" בחלקו האחורי של הרכב.

עיצוב זה לא רק מספק עלייה וירידה נוחות יותר, אלא גם מאפשר הובלה מהירה יותר של פצועים אל תוך הרכב וממנו. בשנת 2000, מפעל תיקון הנשק המשוריין בחרקוב השלים אב טיפוס ניסויי של ה-BMP-55, המבוסס על הטנק הבינוני T-55 מתוצרת ברית המועצות.

לרכב יש קיבולת מקסימלית של 10 אנשים, כולל צוות של 3 ו-8 חיילים רגלים. מבחינת נשק וציוד, ה-BMP-55 מצויד במשגר טילים נגד טנקים כפול בצד שמאל למעלה של גוף הספינה ובעמדת נשק הנשלטת מרחוק עם מקלע כבד 12.7 מ"מ בצד ימין. כלי נשק אלה מספקים תמיכה חזקה באש לרכב.

מבחינת הנעה, ה-BMP-55 משתמש במנוע 5TDF, המשמש גם בטנק T-64. למנוע ה-5TDF חמישה צילינדרים עם קדח צילינדר של 120 מ"מ והספק מדורג של 700 כוחות סוס (522 קילוואט), עם הספק מרבי ב-2,800 סל"ד. תכנון מנוע זה מאפשר ל-BMP-55 לשמור על יכולת תמרון טובה גם עם משקל מוגבר, ומהירותו המרבית יכולה להגיע ל-60 קמ"ש.

מידותיו החיצוניות של ה-BMP-55 מבטיחות גם הן את יכולת התמרון שלו; הודות לעיצוב הקומפקטי והנמוך של טנקים סובייטיים, הוא נע בקלות ושומר על חמקנות בשדה הקרב.

ביצועי הלחימה של ה-BMP-55 הם מאפיין העיצוב הבולט ביותר שלו. גוף המטוס הקדמי מוגן על ידי שריון בעובי 270 מ"מ, המדורג לעמוד באש ישירה מפגזי חודרי שריון בקוטר 90 מ"מ ועומד בתקן STANAG 4569 ברמה 7 של נאט"ו.

השריון הקדמי של ה-BMP-55 מדורג לעמוד באש ישירה מפגיעות חודרי שריון בקוטר 90 מ"מ (מקור תמונה: Telegram/Military Informant ו-Twitter/T-90K).

שריון הצד של הרכב הוא בעובי 81 מ"מ ומחוזק ב-20 מ"מ של שריון ריאקטיבי נפיץ (ERA), המגן מפני פגזי נ"ט PG-7VM שנורו ממשגר רימונים B-41. שריון ההגנה האחורי הוא בעובי 40 מ"מ, ועומד בתקן ההגנה ברמה 4 של נאט"ו, המסוגל לעמוד בפני פגזי חודרי שריון בקוטר 14.5 מ"מ.

שריון רצפת הרכב בנוי משכבות מרובות של שריון מרוכב, שתוכנן במיוחד כדי למזער את השפעת מוקשים נגד טנקים כמו ה-TM-57 הסובייטי, ובכך להשיג הגנה ברמה 5 של נאט"ו. זה מבטיח שהרכב יוכל לעמוד בפני השפעת פיצוצי מוקשים נגד טנקים מדגם TM-57 וכלי נשק דומים, מה שנותן ל-BMP-55 יתרון משמעותי על פני רכבי קרב מסורתיים של חיל רגלים כמו ה-BMP-1/2/3 מבחינת הגנה.

שדרוג טנק ה-T-55 ל-IVF BMP-55 משקף הבנה עמוקה של צרכי שדה הקרב המודרני. במהלך תהליך השדרוג, המתכננים הסירו את הצריח ואת לוח השריון העליון של טנק ה-T-55 והחליפו אותם בתא לחימה משוריין חדש.

שינוי זה לא רק מגדיל את גובה תא הקרב, אלא גם משפר משמעותית את הארגונומיה שלו; ובכך מגביר את יעילות הלחימה של אנשי הצוות וקבוצת חיל הרגלים הנלווית.

מדוע ה-BMP-55 אינו מקובל על ידי הצבא האוקראיני או הקהילה הבינלאומית?

עקב מחסור במימון וקשיים כלליים של תעשיית הביטחון האוקראינית, פרויקט ה-BMP-55 לא פותח עוד. למרות שאב טיפוס יחיד יוצר ועבר בדיקות בשנת 2009, לא נרשמו הזמנות מחו"ל, ואוקראינה עצמה לא חתרה לייצור המוני. במהלך אותן שנים, אוקראינה חיה בשלום, כך שהצורך של הצבא האוקראיני בגרסה משולבת (IVF) כזו היה מינימלי.

למרות שאוקראינה ניסתה להביא את ה-BMP-55 לשוק הבינלאומי, עד כה אף מדינה לא הביעה עניין ברכישת ה-BMP-55 להפריה חוץ גופית.

עיצוב ה-BMP-55 כולל דלת אחורית להורדת מטוסים, מאפיין טקטי מכריע שחסר ברוב רכבי הקרב של חיל הרגלים מתקופת ברית המועצות כמו ה-BMP-1 וה-BMP-2. (מקור תמונה: Telegram/Military Informant)

למרות עיצובו החדשני, ה-BMP-55 לא השיג את נתוני המכירות הצפויים. אוקראינה טוענת כי ה-BMP-55 מיועד בעיקר לשוק היצוא ונועד לספק פתרון מודרניזציה בעלות נמוכה ללקוחות המשתמשים ב-T-55.

עם זאת, המציאות בשוק הייתה קשה, שכן מודל הפריה חוץ גופית זה לא רק שלא קיבל הזמנות ייצוא, אלא גם לא נפרס בצבא האוקראיני.

הדעיכה של תעשיית הביטחון של אוקראינה והעדפת השוק הצבאי העולמי לרכבי קרב חדשים יותר מקשות על ה-BMP-55 להתבסס בשוק תחרותי זה.

למרות שההסבה הטכנית של רכב הקרב הכבד BMP-55 אפשרית תיאורטית - KMDB אף פיתחה סט שלם של תיעוד טכני בשנת 2005 כדי להסב את הטנקים T-54, T-55, T-62 ו-T-72 לרכבי קרב כבדים, וקיבלה פטנט במרץ 2006 - לא ניתן להכחיש שעלות ההסבה גבוהה מאוד.

בהשוואה להשקעה בכלי רכב קרביים חדשים של חיל רגלים, שיפוץ טנקים ישנים מוגבל לעיתים קרובות על ידי העיצוב המקורי שלהם; יחד עם זאת, קשיים טכניים ובעיות תחזוקה שעלולות להתעורר במהלך תהליך השיפוץ הם גם גורמים חשובים שעל לקוחות פוטנציאליים לקחת בחשבון.

על רקע הקשיים והאתגרים הרבים העומדים בפני שדה הקרב האוקראיני, הופעתו של רכב הקרב הכבד BMP-55, למרות היותה סמלית במידה רבה, עדיין נושאת אי ודאות ניכרת בנוגע ליעילותו הקרבית ולפוטנציאל הייצוא שלו.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html