ביישום הקמפיין להשבת הסדר העירוני, יישובים רבים כמו האנוי והו צ'י מין סיטי נקטו בפעולות החלטיות, החרימו פריטים המפרים זכויות יוצרים, ענישו בחומרה את אלו שפולשים למדרכות, והשתמשו במערכות מצלמות כדי לפקח ולמנוע באופן נחרץ פלישה חוזרת. מדרכות במקומות רבים הן כעת נקיות, נקיות ויפות. אלו שבעבר פלשו למדרכות הבינו שמעשיו לא רק מפרים את החוק אלא גם מהווים ניצול בלתי חוקי של המרחב הציבורי.
עם זאת, עלינו גם להכיר בכך שאם מאורגנת כראוי ובהתאם לתקנות, " כלכלת המדרכות" היא גם חלק מהחיים העירוניים, מקור פרנסה עבור אנשים מסוימים, וצורך עבור חלק מהתושבים העירוניים. הדבר החשוב הוא כיצד מנוהלים המדרכות באמצעות תכנון, רישוי ותקנות ברורות.
זו הסיבה שמחלקת הבנייה של האנוי מבקשת משוב על טיוטת ההחלטה של מועצת העם העירונית בנושא פיילוט לניהול ושימוש במדרכות למטרות עסקיות ופיתוח כלכלי. הטיוטה מציעה תוכנית פיילוט המאפשרת לארגונים וליחידים לשלם דמי שכירות עבור חלק משטח הכביש והמדרכה למטרות עסקיות. הרחובות המשתתפים בתוכנית הפיילוט חייבים לעמוד בקריטריונים הבאים: אסור להם להיות במסגרת שימור שרידים היסטוריים ותרבותיים; אסור שיהיו בהם נקודות עומס תנועה; המדרכות חייבות להיות ברוחב של לפחות 3 מטרים ולהבטיח גישה להולכי רגל (לפחות 1.5 מטרים); לפחות 50% מהארגונים, משקי הבית והעסקים ברחוב חייבים להסכים לתוכנית הפיילוט; ויש להתקין מערכת מעקב מצלמות המכסה את אזורי הכביש והמדרכה אם תוכנית הפיילוט תיושם.
על פי הטיוטה, דמי השכרת המדרכה המינימליים הם 20,000 דונג וייטנאמי, והמקסימום הם 45,000 דונג וייטנאמי/מ"ר/חודש, בהתאם לאזור ולמיקום. הוועדה העממית של הרובע תקבל הצעות מאנשים פרטיים וארגונים המעוניינים לשכור. תקופת הפיילוט להשכרת מדרכות, אם הרחוב עומד בתנאים, היא לכל היותר שנתיים, וניתן להאריך אותה פעמיים, בכל פעם ללא יותר משנתיים. אלו המורשים לשכור שימוש זמני בכביש ובמדרכה לא יוכלו לעשות זאת יותר משנה; ניתן להאריך זאת מספר פעמים, בכל פעם לתקופה לכל היותר של שנה. תוכנית הפיילוט צפויה להתבצע בשלושה שלבים, השלב הראשון בכמה רחובות ברובע הואן קיאם וקואה נאם; לאחר מכן יורחב לכמה רחובות באזור כביש הטבעת 1, ולאחר מכן לכביש הטבעת 3.
המציאות הנוכחית מראה כי סוחרים קטנים רבים, משקי בית עסקיים וארגונים מעוניינים לשכור שטחי מדרכה. רבים מאמינים כי תוכנית הפיילוט של השכרת מדרכות בתשלום תגביל את הפלישה לשטחים ציבוריים לפעילות עסקית בלתי חוקית. עבור הולכי רגל, היא עדיין תספק מדרכות לשימוש פנאי. עבור סוחרים, היא תאפשר להם להרחיב מעט את שטח העסקים שלהם, מה שיגדיל את הכנסתם הלגיטימית. עבור הממשלה, היא תגדיל את ההכנסות לתקציב. עבור לקוחות שנהנים לחוות שירותי מדרכה, גם צרכיהם ייענו. השאלה כיצד להשתמש במדרכות באופן חוקי, הולם ובאופן שמיטיב עם כל הצדדים היא נושא הדורש התייחסות, כפי שמחלקת הבנייה של האנוי מטפלת בו כעת.
מקור: https://baophapluat.vn/quan-ly-khong-gian-cong-cong-theo-huong-quy-cu.html
תגובה (0)