כביש לאומי 28B נמצא במרוץ נגד הזמן.

כביש לאומי 28B – עורק החיים המחבר את הרמות עם הים הכחול – נמצא במרוץ נגד הזמן, בעוד מאות מהנדסים ועובדים עובדים ללא לאות במשימה כפולה: שמירה על זרימת תנועה חלקה ובמקביל מיקוד מאמצים בהשלמת המסלול כולו עד מרץ 2026, בזמן להקל על הלחץ כאשר שדה התעופה ליין קואנג ייסגר זמנית לצורך תיקונים.

ריצוף אספלט בכביש לאומי 28B

פעולה דחופה בשער הרמה.

בשבוע האחרון של ינואר, כשהקור הנושך של הרמות החל לזחול, הגענו לאתר הבנייה של כביש לאומי 28B. בחצות, בלב הערפל המסתחרר והאבק האדום, שאגת המחפרים ומכונות להזזת סלעים עדיין הדהדה מפינת היער. מתחת לפנסי החזית, מנופים ומחפרים המשיכו להעמיס סלעים ללא לאות בקטע ההר שנכרת כדי ליישר את הכביש.

בחזרה לאתר הבנייה במהלך היום, השינויים ניכרים עוד יותר מאשר לפני חודשיים. תמונת התשתית של כביש לאומי 28B היא כעת שילוב אופטימי של צבעים בהירים וכהים. בקטעים שבהם הונח אספלט, סימוני נתיבים נצבעו במהירות ובדחיפות לאחר השלמת שכבת האספלט האחרונה כדי להבטיח את בטיחות התנועה.

על פי הדו"ח האחרון של מחלקת הבנייה של לאם דונג , קבלנים השלימו כ-57 ק"מ של שכבת בסיס מאבן כתושה ויותר מ-50 מתוך 68 ק"מ של ריצוף בטון אספלט דחוס. עם זאת, התקדמות הבנייה נותרה מאתגרת בקטעים לא גמורים, במיוחד באתרי בנייה של גשרים ובמעברי הרים מסוכנים. כאן, סצנת ה"ריצה והתורים" שכיחה, עם גלגלי כביש, מרצפות אספלט ומכונות בנייה אחרות שזורים בתנועה, ויוצרים אווירה חפוזה ודחופה, אך גם מפעילים לחץ משמעותי על בטיחות התנועה.

עובדים מחברים רשת פלדה לפני הצוק הסלעי.

הבטחת זרימת תנועה חלקה במהלך חג הטט.

במהלך חג ראש השנה הירחי, צפויה עלייה בנפח התנועה בכביש הלאומי 28B, שכן זהו המסלול הקצר ביותר המחבר את דה לאט עם הכביש המהיר וין האו - פאן ת'ייט. במהלך ביקורת באתר באמצע ינואר 2026, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, וו נגוק היפ, ביקש מהקבלנים לתקן באופן מיידי מקטעים לא גמורים כדי להבטיח זרימת תנועה חלקה ובטוחה לציבור, במיוחד במהלך חג טט הקרוב. הוא גם הורה לקבלנים לפרוס כוח אדם בתפקיד 24/7 כדי לנהל את התנועה.

מר נגוין ואן הייפ (תושב אזור דה לאט) היה עד לשינויים בכביש לאומי 28B בימים אלה, ולא הצליח להסתיר את התרגשותו. הוא שיתף: "הכביש עדיין קשה מאוד מכיוון שהוא נמצא בבנייה. אבל בשנה שעברה, הנסיעה בכביש הזה הייתה אפילו קשה יותר, עם בורות ומעברי הרים מסוכנים ומפותלים. כעת הכביש הורחב, קטעים רבים נסללו בצורה חלקה, ועיקולים מסוכנים רבים יושרו. אנחנו מאוד שמחים. אני מקווה שהכביש יושלם לחלוטין עד מרץ כדי שאנשים יוכלו לנסוע לכביש המהיר צפון-דרום ביתר קלות."

משאלת ליבו של מר הייפ היא גם משאלתם של אלפי משקי בית לאורך מסלול זה. כביש לאומי 28B אינו רק כביש מבטון ופלדה, אלא כביש של חיבור, של מקורות מחיה ושל שינוי עמוק.

פרויקט יישור הגשר קרוב לסיומו.

והאם הכל יהיה בסדר עד מרץ 2026?

מדוע המועד האחרון של מרץ 2026 כה קריטי עבור ממשלת מחוז לאם דונג ותושביו? על פי התוכנית, במרץ 2026, נמל התעופה ליאן קואנג - נמל התעופה הבינלאומי היחיד של לאם דונג - יצטרך להיסגר לצורך תיקונים ושדרוגים. לאחר סגירת נמל התעופה זמנית למשך שישה חודשים, נטל הקישוריות ייפול כולו על רשת הכבישים.

בשלב זה, כביש לאומי 28B ימלא את התפקיד של קיצור זמן הנסיעה מליין קואנג או דה לאט להו צ'י מין סיטי ל-5 שעות בלבד (חיסכון של שעתיים בהשוואה לשימוש בכביש לאומי 20). בהקשר של כביש לאומי 20 העמוס לעתים קרובות, כביש לאומי 28B, המתחבר ישירות לכביש המהיר צפון-דרום, יהיה נתיב הכבישים המושלם, שיבטיח כי המסחר, התחבורה והתיירות במחוז ישמרו על קצב יציב. פרויקט כביש לאומי 28B החל להיבנות בשנת 2024, במטרה לחבר חזק את האזור בתוך אזורים וביניהם. לפרויקט השקעה כוללת של 1,435 מיליארד וונד ואורך של 68 ק"מ.

צבעו סימוני נתיב

כדי ליישם פתרון זה, הנהגת המחוז ממשיכה לכוון באגרסיביות את מאמצי פינוי הקרקעות. על פי משרד הבנייה, נכון לעכשיו, יישובים מסרו כ-67 מתוך 68 קמ"ר (98.5%). 1.5% הנותרים, למרות שהם קטנים, הם המאתגרים ביותר, ממוקמים בעיקר בקטע שבין קמ"ר 0+000 ל- קמ"ר 0+500 ומפוזרים על פני 20 משקי בית.

עם זאת, ראוי לציין את ההיבטים החיוביים, ובמיוחד את המעורבות המכרעת של המערכת הפוליטית . הקהילות סונג לוי ופאן סון השלימו 100% מתהליך המסירה. בקהילת לואונג סון, שיעור אישור תוכנית הפיצויים הגיע לכמעט 97%. אף על פי כן, עיכובים בהעברת תשתיות החשמל והמים בחלקים מסוימים מהווים מכשול עיקרי, וסגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית וו נגוק היפ הורה לפתור בעיות אלו במהירות כדי להבטיח שהכביש יושלם עד מרץ 2026.

מקור: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html