רד בול ניצחה ברוב מוחץ בסוזוקה.

יפן: האכזבה מההפסד שלהם באוסטרליה לפני שבועיים נמחקה במהירות על ידי רד בול F1 כאשר מקס ורסטפן וחברו לקבוצה סרחיו פרס הבטיחו ניצחון כפול בגרנד פרי היפני היום אחר הצהריים, 7 באפריל.

עמדת הפול פוזישן אפשרה לשני דגמי ה-RB19 לשלוט בשאר הקבוצה, אם כי המרוץ הופסק מוקדם בהקפה הראשונה עקב התנגשות בין דניאל ריצ'רדו (קבוצת RB) לאלכס אלבון (וויליאמס), שגרמה נזק קשות למחסום. המרוץ נאלץ להיעצר ל-20 דקות לצורך תיקונים במחסום כדי להבטיח את בטיחות הנהגים.

מכונית ה-RB19 של ורסטאפן חולפת על פני יציע במסלול סוזוקה במהלך המרוץ המרכזי של הגרנד פרי היפני אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: רויטרס

אבל עם חזרתם, צמד הרד בול הגדילו במהירות את יתרונם, זינקו לעבר קו הסיום והותירו את השאר הרחק מאחור. ורסטאפן השלים 53 הקפות בסוזוקה תוך שעה, 54 דקות ו-23.566 שניות, והבטיח את ניצחונו ה-57 בפורמולה 1. האלוף המכהן גם הגדיל את יתרונו על חברו לקבוצה, פרז, שסיים במקום השני, ל-13 נקודות, למרות שפרש מהמרוץ הקודם.

התחרות בחבורה הרודפת הייתה עזה, כאשר הקבוצות החזקות שנותרו התחרו על המקומות הנותרים בין שלושת הראשונים. נהג מקלארן הבריטי, לנדו נוריס, זכה ביתרון של זינוק במקום השלישי, אך לא הצליח לשמור על מיקום זה לאחר קרב עז על שליטה בצמיגים. הודות למהירות עדיפה לאורך המרחק הארוך, קרלוס סיינס וצ'ארלס לקלר מפרארי עקפו את נוריס, ודחקו את נהג מקלארן למקום החמישי.

נוריס החזיק את סיינז - שהחל במקום הרביעי - צמוד בתחילת המרוץ, עד שנאלץ לבצע עצירת פיט מוקדם בהקפה ה-11. הודות לניהול טוב יותר של הצמיגים שלו, סיינז ביצע את עצירת הפיט שלו 10 הקפות מאוחר יותר מנוריס. עצירת הפיט המאוחרת הזו העניקה לסיינז מהירות טובה בשלבים האחרונים של המרוץ, מה שאפשר לו לעקוף את לואיס המילטון (מרצדס), נוריס וחברו לקבוצה לקלר ולסיים במקום השלישי.

סיינז עקף את חברו לקבוצה לקלר וסיים בין שלושת הראשונים. צילום: AFP

הביצועים המרשימים של סיינז זיכו אותו בפודיום השלישי שלו בארבעת מרוצי העונה. הפעם היחידה שבה הנהג הספרדי לא היה בין שלושת הראשונים הייתה כאשר נאלץ לנוח עקב ניתוח דלקת התוספתן בגרנד פרי ערב הסעודי. כושרו המרשים של סיינז מצער במידה מסוימת, שכן פרארי כבר הודיעה שלא תחודש את חוזהו.

גם לקלרק רשם מרוץ מרשים ובשלב מסוים נראה היה שעצר את הזינוק של חברו לקבוצה סיינס. הנהג המונגסקי זינק מהמקום השמיני בגריד לראש המסלול הודות לאסטרטגיית עצירת בור אחת נועזת במיוחד וניהול צמיגים מצוין. לקלרק רץ 27 הקפות על צמיגים בינוניים מתחילת המרוץ. נהג מספר אחת של פרארי הפגין ניהול צמיגים מרשים בכך שרץ כל כך הרבה זמן על צמיגים בינוניים, והיה הנהג היחיד בין עשרת הראשונים שביצע אסטרטגיית עצירת בור אחת.

למרות שהקדים את סיינז בהפרש של כמעט 10 שניות לאחר עצירת הפיט האחרונה של חברו לקבוצה, כשנותרו 17 הקפות בלבד, לקלרק לא הצליח להתקדם עוד עקב צמיגים שחוקים יתר על המידה. פרארי הזהירה את לקלרק "לא לבזבז זמן" כדי להרחיק את סיינז, מכיוון ששניהם השתמשו באסטרטגיות שונות. לפיכך, לקלרק נאלץ לתת לסיינז לעקוף אותו מוקדם לפני שהתמקד ביירוט נוריס מאחוריו כדי להבטיח את המקום הרביעי בקו הסיום.

צ'ארלס לקלרק הקדים את לנדו נוריס (מקלארן) וג'ורג' ראסל (מרצדס) במסלול סוזוקה אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: רויטרס

לאחר המרוץ, סיינז הודה שהמרוץ היה קשה מאוד והוא היה מרוצה מהתוצאה, לאחר שנאלץ להתמודד עם שחיקת הצמיגים עקב הטמפרטורות הגבוהות בתחילת המרוץ בהשוואה לאימונים. "לקראת סוף המרוץ היו יותר עננים, הטמפרטורה ירדה מעט, כך שבלאי הצמיגים ירד משמעותית. לכן, חשבתי שאסטרטגיה של בור אחד היא בהחלט אפשרית. פרארי השתמשה בשתי אסטרטגיות שונות עבור שנינו, ושתיהן היו מוצלחות ומועילות", הוסיף הנהג הספרדי.

תוצאות הגרנד פרי היפני 2024

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	מִקוּם הַתחָלָה	מספר פעמים לגבי בור	המחשב הנייד האישי המהיר ביותר	הישגים	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	1	3	דקה אחת ו-33.706 שניות	שעה ו-54 דקות ו-23.566 שניות	26
2	סרחיו פרז	רד בול	2	3	1:33,945	+12,535 שניות	18
3	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	4	3	1:33,841	+20,866	15
4	שארל לקלר	פרארי	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	לנדו נוריס	מקלארן	3	3	1:35,186	+29,700	10
6	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין	5	3	1:34,726	+44,272	8
7	ג'ורג' ראסל	מרצדס	9	3	1:34,404	+45,951	6
8	אוסקר פיאסטרי	מקלארן	6	3	1:34,802	+47,525	4
9	לואיס המילטון	מרצדס	7	3	1:33,952	+48,626	2
10	יוקי צונודה	RB	10	3	1:36,342	+1 הקפה	1
11	ניקו הולקנברג	האס	12	3	1:35,325	+1 הקפה
12	לאנס סטרול	אסטון מרטין	16	4	1:35,798	+1 הקפה
13	קווין מגנוסן	האס	18	2	1:36,654	+1 הקפה
14	ואלטרי בוטאס	סאובר	13	3	1:36,608	+1 הקפה
15	אסטבן אוקון	אֲמָזוֹנָה	15	3	1:36,232	+1 הקפה
16	פייר ריילי	אֲמָזוֹנָה	17	3	1:36,642	+1 הקפה
17	לוגן ג'ורג'נט	הֲלִיכוֹן	19	4	1:34,900	+1 הקפה
18	ג'ואו גואניו	סאובר	20	3	1:37,160	+1 הקפה
19	אלכסנדר אלבון	הֲלִיכוֹן	14		אֲבָל	נטישת המירוץ
20	דניאל ריצ'רדו	RB	11		אֲבָל	נטישת המירוץ

+) הקפה המהירה ביותר: דקה ו-33.706 שניות, שנקבעה על ידי מקס ורסטאפן (רד בול) בהקפה ה-50.

דירוג הנהגים לאחר 4 סיבובים

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	מספר פעמים רגל ראשונה	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	3	77
2	סרחיו פרז	רד בול		64
3	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	1	59
4	שארל לקלר	פרארי		55
5	לנדו נוריס	מקלארן		37
6	אוסקר פיאסטרי	מקלארן		32
7	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין		24
8	ג'ורג' ראסל	מרצדס		24
9	לואיס המילטון	מרצדס		10
10	לאנס סטרול	אסטון מרטין		9
11	יוקי צונודה	RB		7
12	אוליבר ברמן	פרארי	1	6
13	ניקו הולקנברג	האס		3
14	קווין מגנוסן	האס		1
15	ואלטרי בוטאס	סאובר
16	אסטבן אוקון	אֲמָזוֹנָה
17	פייר ריילי	אֲמָזוֹנָה
18	לוגן ג'ורג'נט	הֲלִיכוֹן
19	ג'ואו גואניו	סאובר
20	אלכסנדר אלבון	הֲלִיכוֹן
21	דניאל ריצ'רדו	RB

דירוג הקבוצות לאחר 4 שלבים

דַרגָה בכוחות עצמו	קְבוּצָה	מספר פעמים רגל ראשונה	נְקוּדָה
1	רד בול	3	141
2	פרארי	1	114
3	מקלארן		69
4	מרצדס		34
5	אסטון מרטין		33
6	RB		7
7	האס		1
8	סאובר
9	אֲמָזוֹנָה
10	הֲלִיכוֹן

מין פואנג

קישור למקור: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html