רד בול ניצחה ברוב מוחץ בסוזוקה

[מודעה_1]

יפן העצב מהתבוסה באוסטרליה לפני שבועיים נמחק במהירות על ידי רד בול F1 כאשר מקס ורסטאפן וחברו לקבוצה סרחיו פרס זכו בניצחון כפול בגרנד פרי היפני היום אחר הצהריים, 7 באפריל.

היתרון של הזינוק המוקדם איפשר לשני נהגי ה-RB19 לשלוט בשאר המסלול, אם כי המרוץ הופסק מוקדם בהקפה הראשונה כאשר התנגשות בין דניאל ריצ'רדו (RB) לאלכס אלבון (וויליאמס) גרמה נזק חמור למחסום. המרוץ הופסק ל-20 דקות בזמן שהמחסום תוקן כדי להבטיח את בטיחות הנהגים.

מכונית ה-RB19 של ורסטאפן חולפת על פני יציע במסלול סוזוקה במהלך הסיבוב המרכזי של הגרנד פרי היפני אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: רויטרס — מכונית ה-RB19 של ורסטאפן חולפת על פני יציע במסלול סוזוקה במהלך הסיבוב המרכזי של הגרנד פרי היפני אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: *רויטרס*

אבל כשהם חזרו, צמד הרד בול הגדיל במהירות את הפער, דהרו לקו הסיום והותירו את שאר הקבוצה הרחק מאחור. ורסטאפן השלים 53 הקפות בסוזוקה תוך שעה, 54 דקות ו-23.566 שניות, וניצח במרוץ ה-57 בקריירת הפורמולה 1 שלו. האלוף המגן גם הגדיל את הפער מהנהג השני פרס ל-13 נקודות, למרות שנאלץ לפרוש במרוץ הקודם.

המירוץ מאחור היה עז, כאשר הקבוצות החזקות שנותרו נלחמו על שלושת המקומות הראשונים. נהג מקלארן הבריטי, לנדו נוריס, זכה ביתרון של זינוק במקום השלישי, אך לא הצליח לשמור על מקומו לאחר מאבק עז על שמירת הצמיגים. הודות לקצב טוב יותר בריצה הארוכה, קרלוס סיינס וצ'ארלס לקלר מפרארי עקפו את נוריס ודחקו את מקלארן למקום החמישי.

נוריס עצר את סיינז, שפתח במקום הרביעי, בשלבים המוקדמים של המרוץ עד שנאלץ להיכנס לפיט מוקדם בהקפה ה-11. סיינז, שהיה בעל אחיזת צמיגים טובה יותר, נכנס לפיט 10 הקפות מאוחר יותר מנוריס. עצירת הפיט המאוחרת אפשרה לסיינז לצבור קצב בשלבים האחרונים של המרוץ, מה שאפשר לו לעקוף את לואיס המילטון (מרצדס), נוריס וחברו לקבוצה לקלר ולסיים במקום השלישי.

סיינז עקף את חברו לקבוצה לקלר וסיים בין שלושת הראשונים. צילום: AFP — סיינז עקף את חברו לקבוצה לקלר וסיים בין שלושת הראשונים. צילום: *AFP*

ההופעה המרשימה סיימה את סאינז על הפודיום בפעם השלישית מתוך ארבעה מרוצים העונה. הפעם היחידה שבה הספרדי החמיץ את שלושת הראשונים הייתה כאשר נאלץ לנוח עקב ניתוח דלקת התוספתן במרוץ בערב הסעודית. כושרו המרשים של סאינז היה מצער במקצת, שכן פרארי כבר הודיעה כי לא תחודש את חוזהו של הספרדי.

גם לקלרק רשם מרוץ מרשים ובשלב מסוים נראה היה שעצר את התקדמותו של חברו לקבוצה סיינס. נהג מונקו עלה ישר מהמקום השמיני לראש המסלול בזכות אסטרטגיית עצירה אחת נועזת ביותר ואחיזה טובה בצמיגים. לקלרק רץ 27 הקפות על הצמיג הבינוני מתחילת המרוץ. הפרארי מספר 1 הפגין ניהול צמיגים מרשים בכך שרץ כל כך הרבה זמן על הצמיג הבינוני, והיה הנהג היחיד בין עשרת הראשונים שעשה את אסטרטגיית העצירה האחת.

למרות שהיה כמעט 10 שניות לפני סיינז לאחר שחברו לקבוצה ביצע את עצירת הפיט האחרונה שלו כשנותרו 17 הקפות, לקלרק לא הצליח להתקדם עוד עקב בלאי צמיגים. פרארי הזהירה את לקלרק "לא לבזבז זמן" בניסיון לעצור את סיינז מכיוון ששניהם השתמשו בטקטיקות שונות. לפיכך, לקלרק נאלץ לתת לסיינז לעקוף מוקדם לפני שהתמקד בחסימת נוריס מאחור כדי לשמור על המקום הרביעי בקו הסיום.

צ'ארלס לקלרק רץ לפני לנדו נוריס (מקלארן) וג'ורג' ראסל (מרצדס) במסלול המרוצים סוזוקה אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: רויטרס — צ'ארלס לקלרק רץ לפני לנדו נוריס (מקלארן) וג'ורג' ראסל (מרצדס) במסלול המרוצים סוזוקה אחר הצהריים של ה-7 באפריל. צילום: *רויטרס*

לאחר המרוץ, סיינז הודה שהמרוץ היה קשה מאוד והיה מרוצה מהתוצאה, לאחר שנאלץ להתמודד עם בלאי הצמיגים עקב הטמפרטורות הגבוהות בתחילת המרוץ בהשוואה למבחנים. "בסוף המרוץ, היו הרבה עננים שנכנסו, הטמפרטורה ירדה מעט, כך שבלאי הצמיגים היה נמוך משמעותית, אז באותו זמן חשבתי שאסטרטגיית בור אחד הייתה בהחלט אפשרית. פרארי השתמשה בשתי אסטרטגיות שונות עבור שנינו, זה היה מוצלח ונוח", הוסיף הספרדי.

תוצאות הגרנד פרי היפני 2024

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	מִקוּם יְצִיאָה	מספר פעמים אל הבור	הקפה אישית המהירה ביותר	הישגים	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	1	3	דקה אחת ו-33.706 שניות	שעה ו-54 דקות ו-23.566 שניות	26
2	סרחיו פרז	רד בול	2	3	1:33,945	+12,535 שניות	18
3	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	4	3	1:33,841	+20,866	15
4	שארל לקלר	פרארי	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	לנדו נוריס	מקלארן	3	3	1:35,186	+29,700	10
6	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין	5	3	1:34,726	+44,272	8
7	ג'ורג' ראסל	מרצדס	9	3	1:34,404	+45,951	6
8	אוסקר פיאסטרי	מקלארן	6	3	1:34,802	+47,525	4
9	לואיס המילטון	מרצדס	7	3	1:33,952	+48,626	2
10	יוקי צונודה	RB	10	3	1:36,342	+1 הקפה	1
11	ניקו הולקנברג	האס	12	3	1:35,325	+1 הקפה
12	לאנס סטרול	אסטון מרטין	16	4	1:35,798	+1 הקפה
13	קווין מגנוסן	האס	18	2	1:36,654	+1 הקפה
14	ואלטרי בוטאס	סאובר	13	3	1:36,608	+1 הקפה
15	אסטבן אוקון	אלפיני	15	3	1:36,232	+1 הקפה
16	פייר גאסלי	אלפיני	17	3	1:36,642	+1 הקפה
17	לוגן סרג'נט	וויליאמס	19	4	1:34,900	+1 הקפה
18	ג'ואו גואניו	סאובר	20	3	1:37,160	+1 הקפה
19	אלכסנדר אלבון	וויליאמס	14		-	נטוש את המירוץ
20	דניאל ריצ'רדו	RB	11		-	נטוש את המירוץ

+) הקפה מהירה ביותר: דקה ו-33.706 שניות שקבע מקס ורסטאפן (רד בול) בהקפה ה-50.

דירוג הנהגים לאחר 4 סיבובים

דַרגָה בכוחות עצמו	רייסר	קְבוּצָה	מספר פעמים רגל ראשונה	נְקוּדָה
1	מקס ורסטאפן	רד בול	3	77
2	סרחיו פרז	רד בול		64
3	קרלוס סיינס ג'וניור	פרארי	1	59
4	שארל לקלר	פרארי		55
5	לנדו נוריס	מקלארן		37
6	אוסקר פיאסטרי	מקלארן		32
7	פרננדו אלונסו	אסטון מרטין		24
8	ג'ורג' ראסל	מרצדס		24
9	לואיס המילטון	מרצדס		10
10	לאנס סטרול	אסטון מרטין		9
11	יוקי צונודה	RB		7
12	אוליבר ברמן	פרארי	1	6
13	ניקו הולקנברג	האס		3
14	קווין מגנוסן	האס		1
15	ואלטרי בוטאס	סאובר
16	אסטבן אוקון	אלפיני
17	פייר גאסלי	אלפיני
18	לוגן סרג'נט	וויליאמס
19	ג'ואו גואניו	סאובר
20	אלכסנדר אלבון	וויליאמס
21	דניאל ריצ'רדו	RB

לוח תוצאות הקבוצה לאחר 4 מרוצים

דַרגָה בכוחות עצמו	קְבוּצָה	מספר פעמים רגל ראשונה	נְקוּדָה
1	רד בול	3	141
2	פרארי	1	114
3	מקלארן		69
4	מרצדס		34
5	אסטון מרטין		33
6	RB		7
7	האס		1
8	סאובר
9	אלפיני
10	וויליאמס