סייגון על המפה

[מודעה_1]

מפה מאת טראן ואן הוק, 1815

אזור סייגון-בן נגה הפך לישות גיאופוליטית , עיר גדולה כפי שהיא כיום, לאחר שעבר עליות ומורדות רבות בהתפתחותה – מאמר זה יתמקד רק בתעלות ובמערכת הניקוז שלה.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 1. — רישום של מצודת ג'יה דין העתיקה במפה משנת 1815 מאת טראן ואן הוק.

בשנת 1700, גנרל לאו קאם, פקוד של נגוין הואו קאן, בנה את סוללת לאו קאם ממערב לסייגון כדי להגן על בירת ג'יה דין (המפה של טראן ואן הוק מציגה את סוללת קאט נגאנג ). בשנת 1772, סכר הגנרל נגוין קו בנה את סוללת באן ביץ' כדי להגן על כל שלוש הערים של סייגון - בן נגה - ג'יה דין.

בשנת 1790, בנה נגוין אן את מצודת בת קיי הגדולה על גבעת טאן חאי לכיוון בן נגה. טראן ואן הוק נחשב לאדריכל האחראי על בניית המצודה ושיפוץ רחובות בן נגה.

בשנת 1815, פרסם טראן ואן הוק מפה של מצודת ג'יה דין, המשתרעת על שטח גדול למדי עם שמות מקומות ברורים, ובמיוחד תיאור של כל התעלות, הנהרות והביצות העיקריות. אלה כללו את נהר בן נהה הגדול (נהר סייגון), תעלת בן נהה, תעלת סייגון (תעלת טאו הו), תעלת לו גום, תעלת בן קוי, תעלת אונג לון, תעלת אונג בה, תעלת טי נהה, תעלת ניהו לוק, צומת מו טרי (לימים תעלת קאו בונג), צומת מוי (לימים תעלת ואן טאן), תעלת דאו, תעלת צ'ו צ'ואן, באו טרון... בתוך השטח הקטן יותר של מה שכיום הוא מחוז 1, טראן ואן הוק תיאר בבירור את תעלת בן טאן (תעלת נגוין הואה), תעלת קיי קאם (תעלת לה לוי), תעלת קאו סאו (תעלת האם טאן), תעלת קאו אונג לאן, תעלת קאו מואי, תעלת קאו קו...

בשנת 1819 נפתחה תעלת Ruột Ngựa (An Thông Hà), העוברת היישר מגשר Bà Thuông לתעלת Cát, כדי להקל על הובלת מים לששת המחוזות.

בשנת 1835, בעקבות מרד לה ואן קוי, הורה מין מאנג על הריסת מצודת באט קואי ועל בניית מצודת ג'יה דין פרובינציאלית קטנה יותר, השוכנת בפינה הצפון-מזרחית של אתר המצודה הישן. המצודה החדשה שכנה רחוק יותר מנהר סייגון ובסמוך לתעלת טי נגה.

בתחילת 1859, הקואליציה הפרנקו-ספרדית נסוגה מדאנאנג כדי לכבוש ולהרוס את מצודת ג'יה דין. כל הפעולות הצבאיות באותה תקופה נערכו דרך נהרות ותעלות.

בשנת 1862, נאלצה הואה לחתום על "הסכם שלום" כדי לפצות את הקואליציה הצרפתית-ספרדית על הוצאות המלחמה ולהעביר את השלטון הקולוניאלי לצרפת על שלושת המחוזות המזרחיים של דרום וייטנאם: ביין הואה, ג'יה דין ודין טונג.

מפת קופין משנת 1862 ומפת סייגון משנת 1867

ב-30 באפריל 1862, הגיש קולונל קופין, מהנדס, פרויקט לבניית סייגון עבור 500,000 תושבים, לפי הוראותיו של האדמירל-מושל בונארד. לתוכנית צורפו הסברים ברורים למדי על התכנון האדריכלי והמרחבי. העיר, שנבנתה בסגנון מערבי, השתרעה על פני כ-2,500 דונם (25 קמ"ר) והייתה ממוקמת בין תעלת טי נגה, נהר סייגון, תעלת בן נגה ותעלת ואן דהאי (canal de ceinture) שנחפרה לאחרונה, שיצאה מפגודת קיי מאי ליד תעלת בן נגה, התפתלה סביב שדה טאפ טראן (שווה ערך לסוללת באן ביץ' שנבנתה על ידי נגוין קואו דאם בשנת 1772), ולאחר מכן התחברה לתעלת טי נגה.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 2. — מפת סייגון, שצוירה על ידי המהנדס המלכותי לה ברון בשנת 1795, מציגה את מצודת סייגון, שהושלמה בשנת 1790 על ידי המהנדס הצבאי אוליבייה דה פוימאנל.

בין הבעיות הרבות שיש לפתור עבור עיר חדשה, אחת מהן היא סוגיית ניקוז מי הסערה והשפכים. קופין כותב: "אגירת מי הסערה והשפכים בעיר היא תמיד בעיה קשה. כאן, קושי זה חמור יותר מכל מקום אחר, מכיוון שמפלס הקרקע של סייגון אינו גבוה בהרבה ממפלס המים של הנהרות והתעלות, ולכן לא ניתן להניח צינורות ביוב רגילים. במקום זאת, יש לבנות צינורות ביוב עם שערי פתיחה וסגירה אוטומטיים (des égouts à vannes automatrices)"...

"אולי, בעקבות הצעתו של האדמירל צ'רנר, נוכל לחקות את מאגר המים בכלכותה (הודו), כלומר, לחפור אגם גדול במרכז, שממנו מתפצלות ארבע תעלות ניקוז כדי לשאוב מים מתעלת בן נג'ה, תעלת טי נג'ה, נהר סייגון ותעלת רינג. תעלות אלו ייאטמו בשערים (écluses) המאפשרים התקנת משאבות פריקת מים (chasse d'eau) לתוך הצינורות, ובמקביל יאפשרו למים לזרום לאגם דרך תעלות הניקוז כאשר הגאות גבוהה. בדרך זו, פעמיים בשבוע, נוכל לאפשר למים לזרום פנימה והחוצה דרך צינורות הניקוז. עלינו לתכנן שיפועים לרחובות, גדות נהרות ושדרות כדי להבטיח ניקוז מי גשמים, מי בארות ומזרקות דרך תעלות ניקוז לאורך המדרכות" (!).

פרויקט קופין היה אכן רעיון טוב, אך הוא נחשב לאשליה בהתחשב בנסיבות באותה תקופה ולכן היה בלתי אפשרי.

ב-3 בינואר 1865 פורסם צו המגדיר את גבולות סייגון באזור שבין תעלת טי נגה, נהר סייגון, תעלת בן נגה, גשר אונג לאן החדש (בורסה), ועד לצומת בעל ששת הכבישים לאורך רחוב ת'ואן קיו (רחוב צ'אץ' מאנג טאנג 8), המציג בבירור את רחוב שאסלופ-לאובאט (רחוב נגוין טי מין קאי) וישר לתעלת טי נגה. מפת העיר סייגון משנת 1867 של מחלקת העבודות הציבוריות תיארה במדויק את הגבולות בהתאם לצו הנ"ל. תעלות העיר הפנימית תאמו גם הן למפת נמל סייגון. יתר על כן, מפה זו כללה את תעלת קאו אונג לאן, תעלת קאו מואי, ואת מקורות תעלת קאו קו הממוקמים בביצה ליד גשר אונג לאן (המפה הצרפתית כינתה אותם מארה בורסה). (המשך יבוא)

(קטע מתוך *הערות על היסטוריה וגיאוגרפיה וייטנאמית* מאת החוקר המנוח נגוין דין דאו, בהוצאת הוצאת טרה)

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm