המוצר הגדול ביותר של אילון מאסק

המיליארדר מהמר על עתידה של טסלה על רובוטים דמויי אדם, למרות העובדה שהם עדיין דורשים שליטה אנושית כפי שהם דורשים כיום.

שאיפותיו של אילון מאסק בתחום הרובוטיקה גדולות מתמיד. המיליארדר מצפה שצבא הרובוטים ההומנואידים שלו, ששמו אופטימוס, ייצר "הכנסות בלתי מוגבלות" עבור טסלה, ויהפוך למוצר המצליח ביותר בכל הזמנים.

החזון של מאסק סובב סביב עולם שבו אופטימוס הופך לעובד מפעל, עושה עבודות בית, מבצע ניתוחים ונוסע למאדים. בעוד שרובוטים עדיין מיוצרים כיום באופן ידני, מאסק רוצה ליצור מיליוני רובוטים דמויי אדם מדי שנה.

על פי ה-WSJ , שאיפותיו של מאסק נתקלות במכשולים רבים. מבחינה טכנית, טסלה נאבקת ליצור ידיים רובוטיות מיומנות כמו ידיים אנושיות. אפילו עובדי טסלה עצמם מטילים ספק בתועלת של רובוטים אנושיים בפעילות עסקית יומיומית.

הבעיה עם רובוטים אנושיים.

מאסק רוצה להוכיח את חזונו. בעלי המניות צופים ששוויה של טסלה יגיע ל-8.5 טריליון דולר בעשר השנים הקרובות, תוך מכירת לפחות מיליון רובוטים ללקוחות, יחד עם יעדים נוספים בתחום המוצר והפיננסי.

אם אבן דרך זו תושג, מאסק עשוי לקבל מניות בשווי שווה ערך לטריליון דולר , ובכך להרחיב את מעמדה של טסלה מעבר לשוק הרכב החשמלי.

למעשה, מכירות הרכבים של טסלה ברבעון הרביעי של 2025 ירדו ב-16%, ובמהלך השנה כולה הן ירדו ב-9% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. לאחר הירידה, מניית טסלה התאוששה הודות לאופטימיות לגבי האסטרטגיה שלה לעבור למוניות אוטונומיות ורובוטים אנושיים.

למרות שרובוטים אנושיים עדיין נמצאים בשלבי פיתוח, העובדים והציבור כבר מכירים אותם. בתוך משרדי טסלה בקליפורניה, רובוטים משוטטים, אוספים נתונים, לומדים וזזים כמו בני אדם.

המכונות הללו, שגובהן 1.8 מטרים, מתאמנות גם למשימות כמו מיון חלקי לגו לפי צבע, קיפול בגדים והידוק ברגים בעזרת מקדחה, על פי עובדים לשעבר. באוקטובר 2025, הרובוטים השתתפו בבכורה של הסרט טרון: ארס בהוליווד, ושחזרו סצנת קרב עם השחקן הראשי ג'ארד לטו.

הרובוט אופטימוס של טסלה הופיע בבכורת הסרט טרון: ארס באוקטובר 2025. צילום: דיסני .

טסלה היא אחת החברות החלוצות בתחום הרובוטים ההומנואידים, בתקווה להשתלט על השוק המתפתח. סטארט-אפים רבים בעמק הסיליקון כמו 1X ו-Figure, לצד Boston Dynamics של יונדאי וחברות סיניות, שואפים כולם לכבוש את השוק הזה.

יכולותיהם של רובוטים עדיין מוגבלות למדי. מפעלים מציידים את עצמם בזרועות רובוטיות למשימות כבדות או מסוכנות. רובוטים אלה נייחים לרוב ומתוכנתים מראש למשימות ספציפיות. משמעות הדבר היא שפעולות הדורשות זריזות ודיוק, כגון חיבור כבלים או התקנת מושבי בטיחות בפס הייצור, עדיין דורשות התערבות אנושית.

למרות המראה המושך את העין ויכולתם למשוך תשומת לב, חוקרים עדיין נאבקים לתכנן רובוטים בעלי מיומנות, זריזות ויכולת הסתגלות מספקות כדי לנווט בסביבות שונות.

"פעם שמעתי את אילון מאסק אומר שהידיים הן החלק הקשה ביותר. זה נכון, אבל זה לא רק קשור לידיים; זה גם קשור למניפולציה, תפיסה סביבתית, חישה ופיצוי על ליקויים... האתגר הוא איך להפוך את הרובוטים האלה לשימושיים באמת", אמר קן גולדברג, חוקר רובוטיקה באוניברסיטת קליפורניה, ברקלי.

שאיפות גדולות

חלק מהאנליסטים מתקשים להעריך את הפוטנציאל של טסלה מכיוון ששוק הרובוטים ההומנואידים עדיין חדש יחסית. אפילו חברות אופטימיות כמו ARK Invest הוציאו את אופטימוס ממודלי התחזית שלהן עד 2029, מתוך אמונה שהמוצר לא צפוי להשיג הצלחה מסחרית.

"אנו מאמינים שהגרסאות הראשונות של הרובוטים יבצעו רק מספר מוגבל של משימות. עם היתרון התחרותי של טסלה בתחום הבינה המלאכותית והיקף הייצור, אנו מצפים שהחברה תהפוך למתחרה אדירה בתחום", אמרה טאשה קיני, דירקטורית ב-ARK Invest.

אדם ג'ונאס, אנליסט במורגן סטנלי, צופה שעד שנת 2050, שוק הרובוטים ההומנואידים יגיע להכנסות שנתיות של 7.5 טריליון דולר ברחבי העולם. אפילו תפיסת נתח קטן משוק זה תספיק כדי להגדיל משמעותית את הכנסות טסלה, שהיו רק 98 מיליארד דולר בשנת 2024.

טסלה הציגה לראשונה את רעיון הרובוט ההומנואידי בשנת 2021. בשנת 2022 הציגה החברה אב טיפוס נוסף בשם Bumblebee.

היקף פיתוח הרובוטים וכוח העבודה המעורבים בו התרחבו עם הזמן. עקב קשיים באיתור רכיבים, טסלה נאלצה לפתח חלקים מסוימים בעצמה, כגון המפעילים הממירים אנרגיה לתנועה מכנית.

טסלה מינפה בביטחון את ניסיונה בפיתוח טכנולוגיית מכוניות אוטונומיות, תוכנה ומצלמות כדי ליישם אותן על רובוטים. על פי דיווחים, מאסק אף אמר לעובדים שמכוניות טסלה הן "רובוטים עם גלגלים".

הרובוט אופטימוס מדגים את יכולת איסוף הממתקים שלו. צילום: WSJ .

בהשוואה למכוניות, רובוטים דמויי אדם צריכים ללמוד תנועות מורכבות יותר, תוך הימנעות מסיכונים כמו מעידה או נפילה על אנשים או חיות מחמד. כדי לטפל בכך, טסלה מעסיקה צוות איסוף נתונים במשמרות, העובד 24/7.

פתרון נוסף הוא להשתמש ברובוטים עצמם כדי לאסוף נתונים. רובוטי אופטימוס מתוכנתים לנוע בחדר וללמוד לנווט בבית. אם רובוט נופל, מהנדס משתמש בעגורן כדי להרים אותו.

באולפני האחים וורנר בקליפורניה באוקטובר 2024, הדגים מאסק את חזונו לערים שוקקות רובוטים ומכוניות אוטונומיות.

על הבמה, חמישה רובוטים של אופטימוס רקדו לצלילי שירו ​​של האדאווי "What is Love ". מסביב לאולם, סדרה של רובוטים שלבשו עניבות פרפר וכובעי בוקרים הגישו משקאות.

משתתפים באירוע אמרו שמהנדסי טסלה נאלצו לעבוד שעות נוספות כדי לתקן את הבאגים. בעוד שהרובוט על הבמה תוכנת מראש לרקוד, הרובוטים האחרים נשלטו כולם מרחוק על ידי בני אדם.

כל רובוט דורש פיקוח מתמיד של מהנדסים. בנוסף למפעיל, ישנם מהנדסים המשתמשים במחשבים ניידים, העומדים בקרבת מקום כדי לפקח על יכולות המניפולציה הפיזיות של הרובוט.

"כולם רוצים רובוט."

למעשה, אופטימוס יכול ללמוד משימות פשוטות די טוב. במאי 2025, סרטון של טסלה הראה את הרובוט מבצע פקודות של מהנדסים, כמו הכנסת אשפה לפח, ניקוי פירורים, שאיבת אבק והוצאת חלק של דגם X מהקופסה. לדברי החברה, פעולות אלו נלמדו על ידי הרובוט "מהוראות וידאו אנושיות".

למרות ההתקדמות, חלק מהמהנדסים בטסלה עדיין מטילים ספק ביישום המעשי של אופטימוס. הם טוענים שבמקום רובוטים אנושיים, רוב עבודות המפעל היו מבוצעות טוב יותר באמצעות רובוטים בעלי צורות מיוחדות לכל משימה.

חלק מיריביה של טסלה טוענים שהבעיה עם רובוטים דמויי אדם נובעת מרגליהם. אוון בירד, מנכ"ל חברת Standard Bots, המייצרת רובוטים עם גלגלים, אומר שציודם בגלגלים הופך אותם ליציבים ובטוחים יותר לתפעול, ומאפשר כיבוי קל יותר במקרה של תקלה.

רובוט דמוי אדם באולם תצוגה של טסלה. צילום: בלומברג .

"עם רובוטים אנושיים, רגליים לא יציבות גורמות להם ליפול כשמכבים את החשמל. בסביבות מפעל, מחסן או חקלאי , רגליים לרוב פחות יעילות מגלגלים", ציין בירד.

למעשה, טסלה דחתה את תוכניותיה למסחור את אופטימוס עבור המפעל שלה עד מאוחר יותר השנה. במקום זאת, החברה מתמקדת במחקר הדור השלישי של הרובוטים. כמובן, שאיפותיו של אילון מאסק נותרו בעינן.

"מי לא היה רוצה C-3PO/R2-D2 משלו?", הצהיר מאסק בנובמבר 2025, בהתייחסו לדמויות הרובוטיות בסדרת מלחמת הכוכבים .

"זו הסיבה שאני חושב שרובוטים דמויי אדם יהיו המוצר הגדול ביותר אי פעם, כי אנשים ירצו אחד או יותר מהם", הדגיש המיליארדר.

מקור: https://znews.vn/tham-vong-lon-cua-elon-musk-post1617017.html