עסקי הדלק הכינו באופן יזום את שרשראות האספקה שלהן, שדרגו את התשתית הטכנית שלהן והגבירו את מאמצי התקשורת עם הצרכנים כדי להיות מוכנים למפת הדרכים החדשה.
עד ה-27 במאי, תחנות דלק רבות בהאנוי עברו למכירת בנזין E10. בתחנת פטרולימקס מספר 14 ברחוב טוי קו, כל המשאבות מכרו בנזין E10. מנהל התחנה, טראן נגוק אן, אמר שמספר הלקוחות שקונים בנזין נותר יציב. מר לאי ואן טאם ממחוז טאי הו שיתף: "כשראיתי את המידע שבנזין E10 הוא ידידותי לסביבה, רציתי לנסות אותו. יתר על כן, מחירו של סוג בנזין זה נמוך יותר מסוגי בנזין ישנים יותר, מה שעוזר לחסוך בעלויות."
על פי משרד התעשייה והמסחר של האנוי, יותר מ-400 תחנות דלק בעיר בחנו ותקניזו את מיכלי האחסון, המשאבות והנהלים הטכניים שלהן כדי לעמוד בתקנים למכירת בנזין E10. סגן ראש מחלקת ניהול השוק של האנוי, קיו דין צ'אן, הצהיר כי החל מ-1 ביוני, כוחות ניהול השוק יגבירו את הבדיקות והניטור של מקור ואיכות הבנזין, ויטפלו בקפדנות בהפרות הקשורות לסוג, איכות, מדידה או הפסקה בלתי מורשית של מכירות אשר מערערות את יציבות השוק.
עסקי דלק במחוז לאנג סון השלימו גם הם את הסבת המערכות שלהם למכירת בנזין E10. חברת Petrolimex Lang Son הציגה את בנזין E10 לשוק בסוף אפריל. מר נונג ואן הון, ראש מחלקת העסקים של החברה, אמר: "עד ה-8 במאי, כל תחנות הדלק של Petrolimex בלאנג סון עברו למכירת בנזין E10." ל-Petrolimex Lang Son יש כיום 40 תחנות דלק, המספקות כ-45% מצרכי הדלק של המחוז. עסקי דלק אחרים באזור השלימו גם הם את הסבת המערכות שלהם למכירת בנזין E10. מר הואנג מין טאם (מחוז קי לואה) אמר שלאחר שימוש בבנזין E10 במשך זמן מה, הוא גילה שרכבו פועל כרגיל ושהמעבר לדלק ידידותי לסביבה היה סביר.
באזור הדרום, חברת Nha Be Petroleum Depot, חברת בת של Petrolimex Saigon, קיבלה תעודת רישום למתקן ערבוב הבנזין E10 RON95-V שלה, החל מ-12 במאי 2026. מר פאם אן טואן, מנהל Petrolimex Saigon, הצהיר: "יכולת הערבוב של החברה מגיעה כיום לכ-10 מיליון ליטר ליום, מספיק כדי לענות על צרכי הצריכה של אזור דרום מזרח. בתחילת 2027, החברה תמשיך להגדיל את הקיבולת כדי לעמוד בצמיחת השוק." מאז אוגוסט 2025, Petrolimex Saigon ביצעה פיילוט למכירות בנזין E10 ב-41 חנויות ולא קיבלה משוב שלילי בנוגע לאיכות. עד ה-25 במאי, החברה השלימה את הפריסה הסימולטנית של בנזין E10 בכל 138 החנויות במערכת שלה. נכון לעכשיו, החברה מציעה שני מוצרים בו זמנית: E10 RON95-V ו-E10 RON95-III, העונים על הצרכים המגוונים של הלקוחות.
מערכת פטרולימקס במחוז אן ג'יאנג השלימה למעשה גם את ההכנות למעבר למכירת בנזין E10 החל מה-1 ביוני. מר דאנג הונג טואן, יו"ר מועצת המנהלים של חברת הנפט קיאן ג'יאנג, אמר כי האספקה מתואמת ביציבות ממחסנים גדולים, ומערכת המיכלים נוקתה ושודרגה כדי להתאים למאפייני בנזין E10. עד ה-29 במאי לכל המאוחר, כל הבנזין הקונבנציונלי יוחלף בבנזין E10 ברחבי המערכת. מערכת פטרולימקס באן ג'יאנג מפעילה 120 חנויות בבעלות ישירה וכ-70 חנויות בזכיינות.
משרד התעשייה והמסחר של מחוז אן ג'יאנג ביקש מהמשרדים, הסוכנויות והרשויות הרלוונטיות לחזק את הבדיקות על איכות דלק הביו-אתנול, לנטר את פעילות העסק ולטפל בקפדנות בהפרות. לדברי נגוין טאן פונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג, המחוז יתאם עם כוחות פונקציונליים כדי להילחם בהברחות והונאות סחר, תוך מעקב צמוד אחר היצע וביקוש ומחירי השוק כדי למנוע אגירה וספקולציות מחירים במהלך המעבר לבנזין E10.
אחת הדאגות הגדולות ביותר עבור צרכנים היא האם בנזין E10 משפיע על ביצועי המנוע ועל תוחלת החיים של הרכב. משרד התעשייה והמסחר ערך סקר כדי להעריך את ההשפעה הפוטנציאלית של ביו-אתנול E5 ו-E10 על ביצועי המנוע ותוחלת החיים. הערכות מאוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של האנוי ומאוניברסיטת התחבורה הראו כי לבנזין E5 ו-E10 אין כמעט השפעה שלילית משמעותית על ביצועי המנוע או תוחלת החיים של רכיבי המנוע במנועי בנזין.
ב-26 במאי, דיווח משרד התעשייה והמסחר על המשוב מאיגוד יצרני האופנועים של וייטנאם (VAMM) ואיגוד יצרני הרכב של וייטנאם (VAMA) בנוגע לתאימות כלי רכב לדלק ביו-אתנול E10. על פי הערכה ראשונית של VAMM, רוב הדגמים הנמצאים כיום במיוצרים תואמים לדלק E10. דגמים של הונדה, ימאהה, פיאג'יו ו-SYM תואמים כולם ל-E10 ואינם דורשים שינויים טכניים. באשר לסוזוקי, רוב הדגמים תואמים, למעט דגמים מסוימים כמו Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, GN125, Hayate וכו', הממתינים לאישור.
מר דאו קונג קוויט, המייצג את VAMA, הצהיר כי כל דגמי הרכב הנמצאים כיום במיוצרים תואמים לבנזין E10. עם זאת, מבין הדגמים שיוצרו לפני 2006, חלקם אינם תואמים וייתכן שייתקלו בבעיות תפעוליות בעת השימוש בו. דגמים ישנים יותר משתמשים במאיידים או עשויים להשתמש בגומי טבעי או בחומרים מפלסטיק שאינם עמידים לאלכוהול. בשל תכונות הניקוי החזקות של האתנול ויכולת ספיחת המים, חלקים אלה עלולים להינזק עם הזמן. VAMA ממליצה לבעלי כלי רכב ישנים יותר לבדוק ולהחליף באופן יזום רכיבים כגון אטמים וקווי דלק אצל סוכנויות מורשות כדי להבטיח בטיחות בעת המעבר לבנזין E10.
בהקשר של שינויי האקלים, הלחץ הגובר להפחית פליטות והסיכון לדלדול דלקים מאובנים, המעבר משימוש בבנזין קונבנציונלי לביו-אתנול E10 הוא צעד מכריע באסטרטגיית המעבר האנרגטי של ארצנו. E10 לא רק מפחית את זיהום הסביבה אלא גם תורם לגיוון מקורות האנרגיה, להפחתת התלות ביבוא וליצירת מוצא לתעשיית ייצור האתנול המקומית.
מקור: https://nhandan.vn/san-sang-cung-ung-xang-e10-tren-thi-truong-post965154.html
![[תמונה] חבר הוועדה הקבועה של הוועד המרכזי של המפלגה, טראן קאם טו, עובד עם ועדת הפיקוח המרכזית](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
תגובה (0)