קונספט שארפ LDK+: מיניוואן חשמלי שמטרתו ייצור

שארפ הציגה גרסה מלאה יותר של הקונספט LDK+ - מיניוואן חשמלי המבוסס על פלטפורמה של פוקסקון - שצפויה להופיע לראשונה בתערוכת הניידות ביפן בסוף אוקטובר. הרכב מתמקד בקישוריות AIoT עם מכשירי חשמל ביתיים (מטוסטרים, מקררים ועד מזגנים, מכונות כביסה), ותומך גם ב-V2H, אנרגיה סולארית משולבת ומערכות סוללות ביתיות.

בהשוואה לאב טיפוס של 2024, ה-LDK+ קרוב יותר למציאות הייצור: פרופורציות המרכב דומות למיניוואן מסורתי, מצויד בפנסי LED ברוחב מלא, דלתות הזזה ותא אחורי אנכי. פרטים כמו מראות צד מסורתיות וידיות דלתות מצביעים על אוריינטציה מסחרית.

אב טיפוס של מכונית חשמלית LDK+ מוצג בתערוכת הטכנולוגיה של שארפ בטוקיו ב-18 בספטמבר 2024. צילום: חדשות הרכב

שפה פרגמטית, פס לד ברוחב מלא

העיצוב החדש של ה-LDK+ מדגיש פרקטיות, פשטות וקלות ייצור. חזית המכונית בולטת עם פס LED ברוחב מלא, המשולב באזור הגריל הנושא את לוגו שארפ. המרכב הדו-גוני מסייע להפחית את המונוטוניות הכללית אך עדיין שומר על שפה ניטרלית, המתאימה לשימוש רב-תכליתי.

דלתות הזזה ודלת תא מטען אנכית משפרות את הגישה ואת המרחב הפנימי, בעוד ששמירה על מראות צד וידיות דלתות בסגנון מסורתי היא איתות ברור להיתכנות הייצור, ולא רק ניסוי עיצובי.

הגרסה החדשה של ה-LDK+ נראית מציאותית יותר, עם פנסי LED ברוחב מלא. צילום: שארפ

בקתה כסלון נייד

דגם ה-LDK+ משתמש ברצפה שטוחה עם דלתות רחבות ללא עמודים, המאפשרות כניסה ויציאה קלות לתא הנוסעים הפנימי. מושב הנהג יכול להסתובב לאחור, והוא מגיע עם תיבת בקרה עם שולחן מתקפל משולב, המקלה על תרחישי מגורים או עבודה כאשר הרכב חונה.

המושבים האחוריים לשלושה אנשים ממוקמים רחוק יותר לאחור, ומחליפים את שטח המטען בתחושת "סלון" עם תאורת אווירה. העדכון, שהחליף את הקונספט המקורי של מסך 65 אינץ', עבר למקרן ומסך נשלף התלוי מעל המושבים האחוריים, והופך את תא הנוסעים לקולנוע נייד או לסביבת עבודה מרוחקת.

הדלתות האחוריות נפתחות, והמושבים הקדמיים יכולים להסתובב לאחור. צילום: שארפ

ביצועים ומערכת הנעה: הפרטים נותרו חסויים

שארפ טרם פרסמה את המפרט של מערכת ההנעה החשמלית, המנוע או חבילת הסוללות של ה-LDK+. האישור היחיד בשלב זה הוא שהמכונית חולקת את אותה פלטפורמה כמו Foxconn Model A - פלטפורמה שהוצגה כאב טיפוס בשנת 2024 עם פילוסופיה מודולרית וניתנת להתאמה אישית עבור תחבורה אישית ומקצועית כאחד.

עם זאת, השינויים בפרופורציות המרכב, אפשרויות תצורת הדלתות ועיצוב הפנים מצביעים על העדפה לשימוש יומיומי, תוך התחשבות בנוחות ובגמישות של מיניוואן חשמלי. ביצועים, טווח או זמני טעינה ניתנים לקביעה רק כאשר היצרן יפרסם פרטים טכניים.

בטיחות וטכנולוגיה: AIoT, V2H והמערכת האקולוגית הביתית

המרכז הטכנולוגי של ה-LDK+ הוא פלטפורמת AIoT שפותחה על ידי שארפ, המאפשרת למכונית להסתנכרן עם מכשירי חשמל ביתיים כמו מזגנים, מכונות כביסה, אפילו טוסטרים ומקררים. המערכת משתמשת בבינה מלאכותית כדי ללמוד את הרגלי המשתמשים וההעדפות שלהם כדי להפוך משימות לאוטומטיות בבית ובמכונית.

בחזית האנרגיה, ה-LDK+ תומך ב-V2H (רכב לבית), משלב אנרגיה סולארית ומתחבר למערכת סוללות ביתית, ובכך הופך לחוליה במערכת האקולוגית של האנרגיה הביתית. תכונות סיוע מתקדמות בנהיגה (ADAS) טרם הוכרזו; אם הדגם יופץ למסחר, הוא צפוי לעמוד בתקני הבטיחות הנוכחיים בשווקי היעד.

מחיר ומיצוב: מפת דרכים צפויה

פוקסקון מסרה כי המיניוואן שלה צפוי להתחיל להשיק ביפן בתחילת 2027, לפני שתתרחב לשווקי ASEAN. שארפ טרם אישרה את תאריך ומיקום ההשקה המסחרית של ה-LDK+; פרטים נוספים צפויים להתפרסם בתערוכת הניידות ביפן בסוף אוקטובר.

עם תצורת תא נוסעים גמישה וחיבור עמוק למערכת האקולוגית הביתית, LDK+ מכוון למשפחות ולקוחות שירותי ניידות הזקוקים לחלל רב תכליתי בעת חניה. עם זאת, המחיר, תצורת הציוד ותוכנית החלוקה עדיין אינם ידועים.

מידע מרכזי

סטָטוּס	קונספט/אב טיפוס, קרוב לייצור
קֶרֶן	שתף עם פוקסקון דגם A
סוג גוף	מיניוואן חשמלי, זנב זקוף
דֶלֶת	דלתות הזזה; דלתות פתיחה ללא עמודים
סידור המושבים	מושב הנהג מסתובב לאחור; ספסל אחורי בן 3 מושבים נשען לאחור
חוויית בידור	מקרן ומסך נשלף מעל המושבים האחוריים
לְחַבֵּר	AIoT מחבר מכשירי חשמל ביתיים (מזגנים, מכונות כביסה, טוסטרים, מקררים)
אֵנֶרְגִיָה	תמיכה ב-V2H, אנרגיה סולארית משולבת ומערכת סוללות אזרחית
מַסלוּל	מיניוואן פוקסקון צפוי לפעול ביפן מתחילת 2027; שארפ לא אישרה את תאריך ההשקה