קונספט LDK+ של שארפ: מיניוואן חשמלי המכוון לייצור.

קונספט ה-LDK+ של שארפ משתמש בפלטפורמת Foxconn Model A, ומתקרב לייצור המוני עם דלתות הזזה, כיסאות מסתובבים, מקרנים; קישוריות AIoT למקררים ותמיכה ב-V2H.

שארפ מציגה גרסה משוכללת יותר של הקונספט LDK+ - מיניוואן חשמלי המבוסס על פלטפורמה של פוקסקון - שצפוי להופיע לראשונה בתערוכת הניידות ביפן בסוף אוקטובר. הרכב מתמקד בקישוריות AIoT עם מכשירי חשמל ביתיים (מטוסטרים ומקררים ועד מזגנים ומכונות כביסה), תוך תמיכה גם ב-V2H, שילוב אנרגיה סולארית ומערכות סוללות צרכניות.

בהשוואה לאב טיפוס של 2024, ה-LDK+ קרוב יותר לייצור: פרופורציות המרכב שלו דומות למיניוואן מסורתי, הוא כולל פנסי LED ברוחב מלא, דלתות הזזה וחלק אחורי אנכי. פרטים כמו מראות האחוריות וידיות הדלת המסורתיות מצביעים על כיוון מסחור.

אב הטיפוס של הרכב החשמלי LDK+ מוצג בתערוכת הטכנולוגיה של שארפ בטוקיו ב-18 בספטמבר 2024. צילום: חדשות הרכב

שפת עיצוב פרקטית, פס לד ברוחב מלא.

עיצוב ה-LDK+ החדש מדגיש פרקטיות, פשטות וקלות ייצור. חזית המכשיר כוללת פס LED בולט המשתרע לכל הרוחב, ומשולב באזור הגריל הנושא את לוגו שארפ. גוף המכשיר בשני הגוונים מוסיף נופך של סטייל תוך שמירה על אסתטיקה ניטרלית, המתאים לשימוש רב-תכליתי.

דלתות הזזה ודלת תא מטען אנכית משפרות את הגישה ואת המרחב הפנימי, בעוד ששמירה על מראות אחוריות וידיות דלתות מסורתיות היא איתות ברור לכדאיות הייצור, ולא רק ניסוי עיצובי.

הגרסה החדשה של LDK+ נראית פרקטית יותר, עם פנסי LED ברוחב מלא. צילום: שארפ

בקתות הן כמו חדרי מגורים ניידים.

דגם ה-LDK+ משתמש ברצפה שטוחה עם דלתות פתוחות לרווחה ללא עמודים, המאפשרות כניסה ויציאה קלות מהתא. מושב הנהג יכול להסתובב לאחור, והוא מגיע עם לוח בקרה משולב עם שולחן מתקפל, המאפשר מגוון תרחישי מגורים או עבודה בזמן שהרכב חונה.

המושבים האחוריים, שבמקור מיועדים לשלושה אנשים, ממוקמים רחוק יותר מאחור, מה שמקדיש נפח לתא המטען לטובת תחושה של "סלון" עם תאורת פנים. בהשוואה לקונספט המקורי של מסך בגודל 65 אינץ', העדכון עובר למקרן ומסך נשלף המותקן מעל המושבים האחוריים, מה שהופך את תא הנוסעים לקולנוע נייד או לסביבת עבודה מרוחקת.

הדלת האחורית נפתחת, והמושבים הקדמיים יכולים להסתובב לאחור. צילום: שארפ

ביצועים ומערכת הנעה: המידע נשאר חסוי.

שארפ טרם הכריזה על המפרט של מערכת ההנעה החשמלית, המנוע או חבילת הסוללות של ה-LDK+. מה שאושר כרגע הוא שהרכב חולק פלטפורמה עם Foxconn Model A - פלטפורמה שהוצגה בעבר כאב טיפוס בשנת 2024 עם פילוסופיית עיצוב מודולרית, הניתנת להתאמה אישית בקלות למטרות תחבורה אישיות ומקצועיות כאחד.

אף על פי כן, שינויים בפרופורציות המרכב, אפשרויות תצורת הדלתות ועיצוב הפנים מצביעים על העדפה לשימוש יומיומי, תוך הדגשת הנוחות והרבגוניות של מיניוואן חשמלי. הערכות של ביצועים, טווח וזמני טעינה יוכלו להתקבל רק לאחר שהיצרן יפרסם מפרטים טכניים מפורטים.

בטיחות וטכנולוגיה: AIoT, V2H, והמערכת האקולוגית של מכשירי חשמל ביתיים.

בלב הטכנולוגיה של LDK+ נמצאת פלטפורמת AIoT שפותחה על ידי שארפ, המאפשרת לרכב להסתנכרן עם מכשירי חשמל ביתיים כמו מזגנים, מכונות כביסה ואפילו טוסטרים ומקררים. המערכת משתמשת בבינה מלאכותית כדי ללמוד הרגלי משתמש והעדפות על מנת להפוך משימות לאוטומטיות בבית וברכב.

מבחינת אנרגיה, LDK+ תומך ב-V2H (רכב לבית), שילוב אנרגיה סולארית וחיבור למערכות סוללות ביתיות, ובכך פוטנציאל להפוך לחוליה במערכת האקולוגית של האנרגיה הביתית. תכונות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS) טרם הוכרזו; אם יופץ למסחר, הדגם צפוי לעמוד בתקני הבטיחות הנוכחיים בשווקי היעד.

תמחור ומיקום: מסלול מתוכנן

פוקסקון הצהירה כי דגם המיניוואן שלה צפוי להתחיל להשיק ביפן בתחילת 2027, לפני שיתרחב לשווקי ASEAN. באשר לשארפ, העיתוי והמיקום של ההשקה המסחרית של ה-LDK+ טרם אושרו; הפרטים צפויים להתפרסם בתערוכת הניידות ביפן בסוף אוקטובר.

עם תצורת תא הנוסעים הגמישה והאינטגרציה העמוקה עם המערכת האקולוגית הביתית, LDK+ מכוון למשפחות ולקוחות שירות נייד הזקוקים לחניה רב-תכליתית. עם זאת, תמחור, תצורות ציוד ותוכניות חלוקה נותרו לא ידועים.

מידע עיקרי

סטָטוּס	קונספט/אב טיפוס, קרוב לייצור.
קֶרֶן	שתף עם פוקסקון דגם A
סגנון גוף	מיניוואן חשמלי, זנב זקוף
דֶלֶת	דלתות הזזה; דלתות פתיחה ללא עמודים
סידור המושבים	מושב הנהג מסתובב לאחור; שורת שלושת המושבים האחורית נעה לאחור.
חוויית בידור	מקרן ומסך נשלף ממוקמים מעל המושבים האחוריים.
לְחַבֵּר	AIoT מחבר מכשירי חשמל ביתיים (מזגנים, מכונות כביסה, טוסטרים, מקררים).
אֵנֶרְגִיָה	תומך ב-V2H, משלב אנרגיה סולארית ומערכות סוללות צרכניות.
מַסלוּל	מיניוואנים של פוקסקון צפויים להתחיל לפעול ביפן מתחילת 2027; שארפ טרם אישרה תאריך השקה.

לְהַסִיק

חוזקות

• העיצוב ופרופורציות המרכב פרקטיים וקרובים לתקני הייצור.
• תא נוסעים גמיש, מושבים מסתובבים ומקרן יוצרים חווית "סלון" בזמן חניה.
• פלטפורמת ה-AIoT מחברת את המערכת האקולוגית של מכשירי חשמל ביתיים ותומכת ב-V2H (יחסי צרכנים עסקיים).

לְהַגבִּיל

• מפרט מערכת ההינע והסוללה טרם פורסם.
• תאריך היציאה של גרסת שארפ חסר.
• העיצוב החיצוני ניטרלי, עם מעט מאפיינים אסתטיים ייחודיים.

פִּרסוּם

מקור: https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html