"בדיקת" התקדמות הכביש המהיר דיאן צ'או

למרות מזג אוויר לא נוח, בניית הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט דרך הא טין עדיין נמשכת משום שמועד סיום הפרויקט מתקרב.

וידאו : בניית גשר הונג דוק, קטע הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט

במהלך תקופה זו, עקב ההשפעה התכופה של אוויר קר, מזג האוויר באזור הא טין מאופיין בגשם וטמפרטורות נמוכות. למרות שהמצב אינו נוח, באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, בקטע דיאן צ'או - באי ווט דרך מחוז דוק טו (הא טין), הקבלנים עדיין מארגנים משאבי אנוש ומכונות לביצוע הבנייה.

באורך 4.84 ק"מ של הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט דרך הא טין, גשר הונג דוק, הגשר בצומת כביש לאומי 8 ותחנת המנוחה הם פריטים חשובים בפרויקט.

בגשר הכבישים בצומת כביש לאומי 8, ציוד הקבלן - חברת דאי היפ בע"מ, עסוק בגלגול שכבת האבן הכתושה הסטטית על שני מקטעי הכביש המובילים לגשר ובבניית משטח הגשר. בניית שכבת האבן הכתושה נקטעה עקב מזג האוויר. במקרה שהגשם לא יהיה חזק מדי, היחידה עדיין יכולה להמשיך כרגיל.

לדברי המהנדס וונג דאו צ'או - חברת דאי היפ בע"מ, כאשר מזג האוויר יתבהר, החברה תוכל להתחיל לסלול את משטח הגשר ואת הכביש המוביל לגשר. אם הכל ילך כשורה, הגשר על כביש לאומי 8 יוכל להיפתח לתנועה בתחילת ינואר 2024. הפעלת הגשר תפחית את העומס על כביש השירות המשרת את בניית הפרויקט הקודם.

בפרויקט גשר הונג דוק המחבר את מחוז הונג נגוין ( נגה אן ) עם מחוז דוק טו (הא טין), קידוח כלונסאות, יציקת בטון לעמודים ויציקת קורות הגשר הושלמו למעשה. נכון לעכשיו, הקבלן מתקין קורות גשר סופר-T ב"חיבורים" האחרונים בגשר שאורכו כמעט 4.1 ק"מ.

לכביש המהיר דין צ'או-באי ווט יש 31 גשרים, שגשר הונג דוק הוא הגדול ביותר מביניהם, באורך 4.1 ק"מ, עם השקעה כוללת של יותר מ-1,200 מיליארד וונד. הגשר חוצה את נהר לאם - נהר בעל אגן ושיפוע גדולים. במהלך תהליך הבנייה, הקבלן נאלץ להשתמש בדוברות גדולות רבות עם מכונות וציוד מודרניים.

עבור קטעי גשר בהם הושלמה התקנת קורות הגשר, הקבלן יקצה צוותים להתקנת מעקות הגשר.

הקבלן מקווה להשלים את גשר הונג דוק לפני ראש השנה הירחי של גיאפ טין כדי לעמוד בלוח הזמנים הכולל של הפרויקט להשלמתו במאי 2024. לאחר השלמתו, הונג דוק יהיה אחד מגשרי הכביש הארוכים ביותר בווייטנאם.

על פי התוכנית, הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט חייב "להסתיים" במאי 2024. עם הזמן שנותר להשלמת הפרויקט, בעוד שההתקדמות הכוללת של הפרויקט אינה כצפוי, חברת המניות המשותפת פוק טאנה הונג - החברה המפעילה ומנהלת את הפרויקט, מכוונת את הקבלנים להתמקד במשאבי אנוש ובמכונות, תוך זירוז התקדמות הבנייה במטרה להבטיח את התוכנית שנקבעה.

לכן, למרות שמזג האוויר באזור לא היה נוח לאחרונה, הקבלן עדיין "התגבר על קשיים" ודאג לסיפוק משאבי אנוש ומכונות נאותים לביצוע.

אם הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט יושלם כמתוכנן, החל ממאי 2024, תושבי הא טין, בעת נסיעה להאנוי ולפרובינציות והערים הצפוניות, יוכלו לנסוע מכביש לאומי 8 דרך הצומת, ומשם לעלות על הכביש המהיר.

פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרח, שלב 2017-2020, בקטע דיאן צ'או - באי ווט, משתרע על פני יותר מ-49 ק"מ, ועובר דרך 3 מחוזות במחוז נהה אן (44.4 ק"מ) ובמחוז דוק טו, במחוז הא טין (4.9 ק"מ). זהו אחד משלושה פרויקטים מרכיבים שהושקעו בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP).

בשלב השלבים, קנה המידה של הפרויקט הוא 4 נתיבים, רוחב בסיס הדרך הוא 17 מטר, ורוחב מקטעי בסיס הדרך הוא 32.25 מטר. בשלב השלם, הפרויקט יושקע בקנה מידה של 6 נתיבים, רוחב בסיס הדרך הוא 32.25 מטר.

לפרויקט הון השקעה כולל של יותר מ-11,157 מיליארד דונג וייטנאמי בשלב זה, מתוכם ההון שגויס על ידי המשקיע הוא 5,090 מיליארד דונג וייטנאמי, והון המדינה המשתתף בפרויקט הוא יותר מ-6,067 מיליארד דונג וייטנאמי.

הפרויקט החל בשנת 2021 וצפוי להסתיים במאי 2024. תקופת ההפעלה להשבת ההון היא 16 שנים, 6 חודשים ו-8 ימים.

אבן יקרה

מָקוֹר