"צוואר הבקבוק" במסלול הדרומי.
מכיוון שגשר קואנג דה עדיין בלתי עביר, אנשים צריכים לנסוע יותר מ-10 ק"מ ברכב מדי יום כדי לחצות את הגשר לשני קצוותיו. "כשאנחנו רואים את הגשר ממש מולנו אבל לא יכולים להשתמש בו, אנחנו צריכים להתעורר 30 דקות מוקדם יותר בכל יום כדי לנסוע מרובע דיאן באן בק לקומונה הואה טיין ולהיפך", סיפרה גב' דואן טי הואה, סוחרת מקומית בין שני האזורים.
במציאות, תושבים רבים המתגוררים סביב האזורים משני צידי הגשר מקווים שהגשר יושלם בקרוב כדי להקל על הנסיעות והמסחר, ולתרום לפיתוח הכלכלי של האזור כולו...
"תושבי האזור מקווים שהרשויות יזרזו בקרוב את השלמת התשתית ויכניסו את הפרויקט לשימוש, במיוחד בהקשר לכך ששני היישובים קוואנג נאם ודאנאנג התמזגו, ואין עוד גבולות מנהליים המעכבים את תהליך היישום", אמר מר טראן דין טו, תושב קומונה הואה טיין.
פרויקט גשר קואנג דה וכביש הגישה שלו בהשקעה כוללת של 274 מיליארד וונד, אורכו 1.4 ק"מ, כולל 4 נתיבים, חוצה את נהר ין ומחבר את כביש לאומי 14B עם כביש הטבעת הצפוני. באופן ספציפי, הקטע מק"מ1+358 עד ק"מ1+408 המחבר את תחילת גשר קואנג דה לפרויקט כביש הטבעת הצפוני הוא ברוחב 27 מטר ויש לו 4 נתיבים.
עם הגעתנו לאתר הבנייה של גשר קואנג דה, ראינו שכביש הגישה מכביש לאומי 14B לגשר הושלם, כאשר משטח האספלט גמור, ופנסי רחוב, רצועות אמצע, שלטים ופריטים אחרים מוכנים לפתיחה. עם זאת, בנקודה הסמוכה לבסיס הגשר, יחידת הבנייה נאלצה להקים שלטים ומחסומים כדי לאסור על אנשים להשתמש בכביש, מכיוון שכביש הגישה הדרומי עדיין לא חובר.
באופן ספציפי, קטע הכביש המוביל לרובע דיאן באן בק עדיין לא גמור. נכון לעכשיו, רק היסודות הונחו. באזור למרגלות גשר קואנג דה, המשתרע על פני יותר מקילומטר אחד עד למסלול DH12 (חלק מפרויקט כביש הטבעת הצפוני), חברה 873 - בניית עבודות תחבורה, הקבלנית עבור קטע זה של הפרויקט, הניחה רק בסיס כביש זמני.
בימים האחרונים, חברה 873 פרסה עובדים ספורים בלבד לביצוע בנייתם של שני פריטים: מעבר תת קרקעי להולכי רגל ותעלת ניקוז אופקית. על פי הערכת היחידה הרלוונטית, קונסורציום הקבלנים מבצע בנייה בשנה האחרונה, אך היקף עבודות הבנייה טרם עמד בתקנות.
על פי התכנון, כביש הטבעת הצפוני יתחבר לפרויקט גשר קוואנג דה ולכביש הגישה לכביש הלאומי 14B (קומונת הואה טיין). עם זאת, יותר משנה מאז תחילת הפרויקט, רק כ-20% מהעבודה הושלמו. באופן ספציפי, עבור עבודות הבנייה של חברה 873, היחידה השיגה רק מעל 5% מהעבודה; בעוד שחברת המניות המשותפת דאי טיין טרונג השיגה כ-15% מנפח הבנייה.
על פי הוועדה העממית של רובע דיאן באן בק, למעלה מ-56% משטח הקרקע הכולל עבור פרויקט כביש זה נמסר לקבלנים. השטח הנותר עדיין מתמודד עם בעיות פינוי קרקע עקב קשיים בקביעת בעלות על הקרקע ועיכובים בהקמת אזורי יישוב מחדש.
יתר על כן, אחת הקשיים היא שפרויקט כביש הטבעת הצפוני המחבר את גשר קוואנג דה דורש 500,000 מטרים מעוקבים של אדמת סוללה; עם זאת, מחצבות אדמה מסחריות באזור הפרויקט אינן יכולות להבטיח את הנפח הנדרש.
האם זה יושלם עד 2025?
ביולי 2025, במהלך ביקורת באתר של פרויקט כביש הטבעת הצפוני, יחד עם גשר קואנג דה ודרכי הגישה אליו, הדגישו ראשי הוועדה העממית של העיר דא נאנג כי מדובר בשני פרויקטים חשובים, לא רק בתפקידם בחיבור האזור אלא גם בצורך בניצול יעיל של כספי הממשלה המרכזית שהוקצו.
ראשי העיר ביקשו מהיחידות, הסוכנויות והרשויות הרלוונטיות לספק הצעות והתחייבויות ספציפיות להאצת התקדמות הפרויקט. במקביל, על רובע דיאן באן בק להתמקד בפיצויים ובפינוי קרקעות; ולהאיץ את יישום פרויקטים של יישוב מחדש כדי להקל על העברת תושבים. במהלך תהליך היישום, אם מתעוררות בעיות שאינן בסמכותם, עליהם לדווח עליהן באופן מיידי לוועדת העם של העיר לקבלת הנחיה ופתרון בזמן.
ראשי העיר הורו למועצת ניהול פרויקטים של השקעות ובנייה לבחון את כל החוזים, ואם יימצא כי משקיעים מפרים את החוזים, ליישם תהליך חלופי. בנוסף, הם מכינים תוכנית למינוי קבלן מוסמך כדי להבטיח שהפרויקט לא יופסק; ודורשים מהקבלנים לדבוק בקפדנות בעיקרון של התחלת בנייה בכל מקום בו יש קרקע זמינה.
ידוע כי פרויקט גשר קואנג דה וכביש הגישה החל ב-21 בדצמבר 2023, עם תאריך סיום החוזה ב-14 במאי 2025. עם זאת, עקב פינוי קרקע לא שלם עבור משקי בית לאורך כביש לאומי 14B, ועדת העם של העיר האריכה את מועד הבנייה של הפרויקט ל-31 בדצמבר 2025.
פרויקט כביש הטבעת הצפוני, שנוהל בעבר על ידי הוועד העממי של העיר דיאן באן (לשעבר), כולל השקעה כוללת של 498 מיליארד דונג וייטנאמי (VND) ושטח אדמה של 18.43 דונם. כ-10.3 דונם קיבלו תוכניות פיצויים ופינוי קרקע שאושרו והועברו למועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של העיר דיאן באן (לשעבר). השטח הנותר מתמודד עם קשיים הקשורים לאימות בעלות על הקרקע, ואזורי יישוב מחדש עבור משקי בית שעוברים מעבר דירה מלא טרם פותחו.
לדברי מר נגוין מין הוי, מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה של דא נאנג לפרויקטים תחבורה וחקלאות , פרויקט גשר קוואנג דה ודרכי הגישה אליו ממתינים כרגע רק לחיבור התשתית בצד של רובע דיאן באן בק לפני שניתן יהיה לפתוח את המסלול ולהכניס אותו לשימוש.
עם זאת, בהתבסס על תצפיות באתר, קשה לומר האם ניתן יהיה להשלים את הפרויקט בשנת 2025.
מקור: https://baodanang.vn/som-go-nut-that-dua-cau-quang-da-vao-su-dung-3303414.html
