 |
| בשנת 2025, פרויקט שדה התעופה לונג טאן ידרוש יותר מ-4.9 מיליון מטרים מעוקבים של אבן בנייה. צילום: פ. טונג |
על פי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), ההיצע הנוכחי של אבני בנייה עבור פרויקט רכיב 3 אינו מספיק כדי לענות על הביקוש.
עדיין קיים מחסור של למעלה מ-3.7 מיליון מטרים מעוקבים של אבן בנייה.
פרויקט רכיב 3 הוא פרויקט הרכיב החשוב ביותר וגם הפרויקט עם נפח הבנייה הגדול ביותר של שלב 1 של פרויקט ההשקעה והבנייה של שדה התעופה לונג טאן.
לפי ACV, לפרויקט רכיב 3 יש 14 חבילות הצעות מחיר, מתוכן 3 חבילות הושלמו, 9 חבילות נמצאות בבנייה ו-2 חבילות נמצאות בתהליך השלמת בחירת קבלן.
עבור חבילות הבנייה המתמשכות, על מנת לעמוד בדרישת ראש הממשלה להשלים את הפרויקט עד סוף 2025, ACV ביקשה מהקבלנים לגייס את מקסימום כוח אדם, מכונות וציוד באתר הבנייה. עם זאת, קושי המאיים להשפיע על התקדמות הפרויקט הוא המחסור בחומרי אבן לבנייה.
| לפי ACV, קושי נוסף הוא שחומרי אבן לבנייה אינם מוקצים כיום לפי כל סוג אבן כפי ש-ACV רשמה. לכן, בעלי המחצבות מתחייבים לספק רק את הכמות שהוקצתה על ידי הוועדה העממית המחוזית, מבלי לייצר לפי הזמנת הקבלן עבור כל סוג אבן. הדבר מוביל לחוסר התאמה בין היצע לביקוש, וכמות האבן בפועל המסופקת לאתר הבנייה עשויה להיות נמוכה מהכמות שהוקצתה על ידי הוועדה העממית המחוזית. |
מר נגוין טיין וייט, סגן המנהל הכללי האחראי על ACV, אמר כי בשנת 2025, הביקוש הכולל הרשום לכל סוגי אבני הבנייה עבור הפרויקט עומד על למעלה מ-4.9 מיליון מ"ק . עם זאת, נכון ל-12 במאי, הנפח הכולל של כל סוגי האבן שסופקו לאתר הבנייה הגיע רק לכ-1.2 מיליון מ"ק . לפיכך, בהשוואה לביקוש הרשום, היצע האבן הנוכחי לפרויקט עדיין חסר ביותר מ-3.7 מיליון מ"ק . "בחישוב חודשי, בפברואר ובמרץ, נפח האבן שסופקו לאתר הבנייה הגיע רק לכ-52% מהביקוש הרשום. באפריל הוא הגיע לכ-62%, ובמחצית הראשונה של מאי הוא הגיע לכ-25% מהביקוש הרשום." - אמר מר נגוין טיין ויאט.
לפתור בדחיפות את המכשולים.
כדי לפתור את הבעיות בנוגע לאספקת אבני בנייה עבור פרויקט שדה התעופה לונג טאן, ACV הציע מספר הצעות במהלך פגישה עם הוועדה העממית המחוזית ב-9 במאי.
באופן ספציפי, על פי ACV, עבור מחצבות סוקלו 2 ו-Soklu 5, הנפח שהוקצה לפרויקט על ידי ועדת העם המחוזית הוא כמעט 591,000 מ"ק . ACV דיווחה כי איכות שתי המחצבות הללו אינה אחידה, עם הרבה סלע שחוק, סלע ריאה וחוזק סלע נמוך, מה שהופך אותן ללא מתאימות לבניית פרויקטים מרכזיים לאומיים. בהתאם לכך, הנפח משתי המחצבות הללו מוקצה כעת באופן זמני שווה בשווה בין קבלני הפרויקט על ידי ACV. בעתיד, כדי להבטיח את איכות הפרויקט, ACV מציעה שוועדת העם המחוזית תוסיף נפח נוסף ממחצבת נוי נואה כדי להחליף את מחצבות סוקלו 2 ו-Soklu 5.
בנוגע למחצבת טאן קאנג 6, בפגישות בנושא הקצאת חומרי אבן בראשות הוועדה העממית המחוזית ומשרד החקלאות והסביבה, דיווחו הקבלנים על חוסר הסכמה עם בעל המחצבה. לכן, ACV הציעה כי הוועדה העממית המחוזית תפתח תוכנית לפתרון הבעיה ותקל על רכישת הכמות המדויקת שהוקצתה על ידי הקבלן.
בנוגע למחוז דונג נאי , על פי דו"ח של משרד החקלאות והסביבה, נכון ל-19 במאי 2025, תשע מחצבות חתמו על חוזים וסיפקו אבן לקבלנים עבור פרויקט שדה התעופה לונג טאן, ביניהן: טאן קאנג 1, שסיפקה כמעט 163,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של כמעט 808,000 מ"ק ; טאן קאנג 3, שסיפקה כמעט 89,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של מעל 350,000 מ"ק ; טאן קאנג 4, שסיפקה כמעט 136,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של 490,000 מ"ק ; טאן קאנג 7 וטאן קאנג 9, שסיפקו כמעט 99,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של מעל 835,000 מ"ק ; ו-Ap Mieu, שסיפקה למעלה מ-15,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של למעלה מ-150,000 מ"ק . Soklu 2 ו-Soklu 5 סיפקו 882 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של 15,000 מ"ק ; Nui Nua סיפקה למעלה מ-190,000 מ"ק מתוך נפח חוזה כולל של למעלה מ-360,000 מ"ק .
בנוגע למחצבת נואה נואה, על פי משרד החקלאות והסביבה, בעל המחצבה הצהיר כי עקב פתיחת המחצבה המוגבלת על ידי שכבות משולבות של סלע אדום בעל חוזק נמוך, כריית האבן הכחולה האיכותית נתקלת בקשיים רבים. הייצור המוגבל פירושו שבתקופה שמעכשיו ועד סוף השנה, יהיו אתגרים משמעותיים באספקת תפוקה נוספת לפרויקט.
כדי להבטיח עוד יותר את אספקת אבני הבנייה לפרויקט שדה התעופה לונג טאן, משרד החקלאות והסביבה המליץ כי ועדת העם המחוזית תמשיך לעתור לראש הממשלה בבקשה לפרסם החלטה המאשרת את יישום מנגנון מיוחד לניצול מינרלים בפרויקט שדה התעופה לונג טאן.
פאם טונג
מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/
תגובה (0)