 |
| בניית כביש הואנג סה בטואן אן |
ליקויים
בשנים האחרונות, יחד עם העיור המהיר ופיתוח תיירות החוף, נפח כלי הרכב והביקוש לתחבורה בטואן אן גדלו באופן משמעותי. עם זאת, פרויקטים רבים של תשתית לא עמדו בקצב הביקוש בפועל, מה שמוביל לבעיות רבות ומתמשכות.
רחוב טרונג ת'יו הוא אחד האזורים שחווים לעתים קרובות עומסי תנועה בשעות העומס. הכביש צר אך נפח התנועה גבוה למדי, ועם בתי ספר לאורך המסלול, קיים סיכון פוטנציאלי לתאונות דרכים.
מר נגוין ואן הואה, תושב סמוך לאזור, אמר שבמהלך זמן השבתות בית הספר, ריכוז המכוניות והאופנועים מקשה מאוד על התנועה. "רק רכב אחד שעוצר באופן לא חוקי יכול לגרום לפקק תנועה לאורך כל קטע הכביש. הורים רבים מודאגים מכך שילדיהם יצטרכו לנסוע בתוך עומסי תנועה כה כבדים", אמר מר הואה.
על פי משוב מהתושבים, על הרשויות לבחון אפשרויות להגבלת תנועת כלי רכב בשעות המתאימות בכביש זה, במיוחד במהלך שעות הלימודים, כדי להבטיח את בטיחות התנועה.
בנוסף, חלק מהכבישים במרכזי העיר, למרות שהושלמו לפני שנים רבות, טרם חוברו לכביש לאומי 49B, דבר המונע מהתשתיות למקסם את יעילות ההשקעה וגורם לאי נוחות לנסיעות התושבים.
ראוי לציין כי כבישים כמו נגוין דאנג וו טרונג טואן עדיין אינם מחוברים בצורה חלקה לכביש הלאומי 49A. תושבים סבורים כי העיכוב בחיבור לא רק משפיע על זרימת התנועה אלא גם מגביל את הפוטנציאל לפיתוח שירותים, תיירות וייפוי עירוני לאורך אזור החוף.
תושב המתגורר ליד רחוב וו טרונג טואן התלונן כי למרות שהכביש הורחב, בקטע המתחבר לכביש לאומי 49A יש כיום רק נתיב גישה קטן וסתום עם משטח משופשף, מה שמהווה סיכון פוטנציאלי לתאונת דרכים. בינתיים, האזור שממול המוביל לאזור היישוב מחדש B5 פונה, אך הבנייה נמשכת, ומשפיעה על תנועת התושבים לעבודה.
יתר על כן, אזורים נמוכים רבים באזור עדיין מהווים סיכון להצפות במהלך עונת הגשמים. רחוב דואן טרוק הוא דוגמה לכך. כיום, כביש זה מוצף לעתים קרובות בשל שטחו הנמוך ומערכת הניקוז הלא מספקת, מה שגורם לקשיים בחיי היומיום ולתנועה בכל פעם שיש גשמים כבדים וממושכים.
לא רק בתנועה, אלא גם במערכת התאורה באזורים שהיו בעבר פו תואן ופו האי לא הושקעה באופן מקיף. כבישים וסמטאות רבים חסרים תאורה בלילה, דבר המשפיע על הנסיעה ומהווה סיכון פוטנציאלי לביטחון ולסדר.
השקעה מוקדמת ומקיפה
לדברי חלק מהתושבים, הסרת צווארי בקבוק בתשתיות בטואן אן לא רק תשרת את צרכי התושבים, אלא גם תיצור תנאים לקידום פיתוח תיירות, שירותים וייפוי עירוני לאורך אזור החוף.
גב' טראן טי מאי, בעלת עסק באזור החוף של ת'ואן אן, מאמינה שהתשתית הנוכחית אינה תואמת את פוטנציאל הפיתוח המקומי. בעוד תיירים רבים מבקרים, כבישים רבים צרים ורעועים, מה שהופך את הנסיעה ללא נוחה. היא טוענת שהשקעה מקיפה יותר בתשתיות תספק דחיפה משמעותית לפיתוח שירותים ותיירות.
לדברי לה דין פונג, יו"ר הוועדה העממית של רובע ת'ואן אן, היישוב כלל כבישים ותשתיות שבניהולו בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח בינוני לתקופה 2026-2030 כדי ליישמם בהדרגה בתקופה הקרובה. עבור כבישים הזקוקים לחיבור לכבישים לאומיים 49A ו-49B, היישוב ביקש מהמחלקות והסוכנויות הרלוונטיות לספק תמיכה בהשקעות; וכן הציע שהרשויות יסייעו בהשלמת הליכי החיבור כדי למקסם את יעילות התשתיות הקיימות. היישוב יבחן באופן יזום אזורים הנמצאים בסיכון להצפות וכבישים פגועים כדי לתעדף את הטיפול בהם לפי סדר דחיפות.
רבים מאמינים כי בנוסף להשקעה ציבורית, ת'ואן אן צריכה לחזק את הסוציאליזציה של פרויקטים כגון תאורה, גינון וייפוי עירוני. במקביל, חיוני לשפר את התיאום בין יחידות ניהול התשתיות כדי להבטיח השקעה מסונכרנת ולמנוע בנייה ממושכת או חופפת שמשפיעה לרעה על חיי התושבים. זהו גם תנאי חיוני לפיתוחה של ת'ואן אן לעיר חוף מתורבתת ומודרנית בעתיד.
מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
