חיים איטיים באלפים

SGGP 09/07/2023 07:05

לאחר שבע שנים, אבי, כיום בן 75, חזר לאירופה משום שבתו שכנעה אותו שהקיצים באירופה נפלאים, קרירים ושופעים. הנוף והאנשים כולם שמחים, והיא הבטיחה לתכנן מסלול טיול כך שילך כמה שפחות ברגל ועדיין יראה את הנופים היפים ביותר.

בחרתי מסלול כדי שהמהנדס הגיאוטכני לשעבר יוכל לגלות מחדש את התחושות הישנות בין ההרים והיערות, לצד נחלים ואגמים, כדי שאב ובן יוכלו לבלות יותר זמן ביחד, להבין זה את זה טוב יותר ולהתחבר עוד יותר, ובמקביל לספק את תאוות הנדודים של אלו שאוהבים לטייל ולחפש דברים חדשים.

וכך יצרנו טיול דרכים, חצינו ערים ועיירות רבות לאורך הרי האלפים האירופיים המפורסמים בגרמניה, אוסטריה ושוויץ, ירדנו אל הים התיכון המפורסם, התעכבנו באזור הכפרי של פרובנס, והתעמקנו בבתים המקסימים בעלי קורות העץ של צרפת וגרמניה, והכל במהלך ימי יולי אלה. אבא אמר שככל שאנחנו מטיילים יותר, כך אנחנו נהיים בריאים יותר, וככל שאני נוהג יותר, כך אני מוצא מאושר יותר בכל קילומטר של המסע.

אב ובן בדרך הררית בהרי האלפים, אירופה. צילום: נאם וין

בפעם הראשונה שיצאנו לדרך, לא הזמנו את כל השירותים לכל הטיול כי דאגנו לבריאותו של אבא והאם הוא יוכל לעמוד בלוח הזמנים היומי התובעני. אבל בזכות תוספי התזונה של אמא והטיולים הארוכים של אבא לפני הטיול, אחרי יומיים בלבד של הסתגלות, אבא השיג את הקצב של הולך למרחקים ארוכים ותיק.

עם הגעתו לברכטסגדנר לנד – חלק מהרי האלפים בגרמניה – קרא אבי, "זה מרגיש כאילו טיילנו כבר ימים!" והמרדף אחר הפנאי הוא מורכב למדי. מטיילים מטיילים לאורך רכסי ההרים, מטפסים על צוקים תלולים בגובה מאות מטרים באמצעות ידיהם בלבד, קבוצות על אופנועים רבי עוצמה, שיירות של מכוניות ספורט דו-דלתיות, וקבוצות של מכוניות וספה וינטג' ומכוניות קלאסיות, כולם משתתפים בהתלהבות במסלולי הנופים. חלקם נוסעים לבד, עם סירות קטנות רכובות על גג רכביהם ואופני הרים תלויים על הגב. קשישים רבים, אפילו מבוגרים יותר מאבי, עדיין רוכבים על אופנועים רבי עוצמה, מצוידים במלואם ונראים מגניבים מאוד.

אבי התרשם מאוד מפסגת סלילת כבישי ההרים האוסטריים - כביש גרוסגלוקנר, שאורכו 48 ק"מ, שנבנה בשנת 1935 בגובה 2,500 מטר, עם 36 פניות חדות, הוא מגנט לרוכבי אופנועים, רוכבי אופניים ונהגי מכוניות למרות עלות האגרה הגבוהה יחסית (כרטיס יומי 40 אירו לרכב, 30 אירו לאופנוע). כל מטר של הכביש פותח נופים מרהיבים של הרי האלפים עם עיקולים מושלגים, הפסגה הגבוהה ביותר באוסטריה, גרוסגלוקנר (3,798 מטר), שנראית כמעט בהישג יד, קרחון פסטרצה, וכל עצירת מנוחה בדרך מציעה נופים פנורמיים עוצרי נשימה של ההרים והמעברים.

המהנדס הגיאוטכני התרגש גם הוא לצאת לנסיעה שלמה סביב קניון ורדון, הקניון הגדול והיפה ביותר באירופה בפרובאנס, צרפת, תוך התפעלות מהצוקים התלולים, שחלקם מגיעים לגבהים של 700 מטרים. הוא המשיך להיזכר כיצד, כשאביו עבד בצוות הסקר הגיאולוגי של נהר דה, לכל אדם הייתה מצ'טה כדי לפנות דרך, ובחלקים מסוימים, הדשא הגבוה והצפוף היה עבה מדי לשימוש במצ'טה, כך שהם נאלצו לשכב בתורות כדי לשטח את הדשא וליצור שביל. הוא גם התפעל מכך שבאירופה בנו מעברי הרים סלולים אך ורק למטרות תיירות. הוא גם התרשם מהאזורים החקלאיים העצומים במדינות אחרות. גם גידולי יבולים וגם גידול בעלי חיים הם בקנה מידה גדול, עם מחזור גידולים וקציר אחד בלבד בשנה כדי למנוע הידרדרות קרקע. שדות הנטועים בגידולים רב שנתיים כמו ענבים, לבנדר ועצי פרי מותאמים כולם לטופוגרפיה ולתנאי הקרקע הספציפיים של כל אזור.

טיול הכבישים בן השבועיים שלנו, כולו בכביש, בנהיגה חלקה של בתי, כיסה כמעט 4,200 ק"מ מביתנו בגרמניה. הוא לקח אותנו דרך אינספור שדות, מעל הרים רבים, ליד אגמים ירוקים-אזמרגד, וסביב מעברי הרים מתפתלים רבים. חגגנו את יום הולדתה יחד, נהנינו מכל מייל במסע - מסע שהרגיש גם מהיר וגם איטי. זה היה באמת טיול ראשון, מלא בדברים שמעולם לא אמרנו, דברים שמעולם לא ראינו, טעמים שמעולם לא טעמנו ורגשות שמעולם לא הרגשנו קודם לכן.

מָקוֹר: https://www.sggp.org.vn/song-cham-o-day-alps-post696664.html