בכפרים לאורך אגם לק, דימוי הקאנו המצופים הפך לסמל תרבותי הכרחי. באזור זה יש כיום כ-25 קאנו המצופים, בבעלות 21 משקי בית. כל קאנו הוא לא רק אמצעי תחבורה, אלא גם עדות חיה להיסטוריה ולתרבות של אנשי המ'נונג.
בולטת ביניהן סירתו של מר י צ'ונג בואון דאפ (יליד 1962), בכפר ג'ון, בקהילת ליין סון לאק. על פי תושבי המקום, זוהי הסירה העתיקה ביותר באזור אגם לאק. הסירה עברה מדור לדור ממשפחתו של מר י צ'ונג.
הוא אמר בגאווה: "סירה זו ירשו סבי וסבתי כנדוניה להורי אשתי, ולאחר מכן אשתי ואני היינו הדור השלישי שירש אותה. הסירה ליוותה את משפחתי בחיי היומיום, בייצור ובטיולים להתפרנסות באגם." לדבריו, בעבר, האדמה סביב אגם לק הייתה כמו נווה מדבר, כאשר התחבורה הייתה בעיקר בדרכי מים. באותה תקופה, כמעט לכל בית בכפרי מנונג היה קאנו בעלים. הסירה הייתה קשורה קשר הדוק לחיי היומיום ולייצור, והייתה עדה לשמחות ולצער רבים של אנשים שהתפרנסו מהאגם העצום. ערכה של קאנו בעלת דאגאוט בעבר היה גדול מאוד, היה צריך להחליפה בשני תאו גדולים כדי לקבל אחד.
 |
| קאנו בן מאה השנים עבר מדור לדור במשפחתו של מר יי צ'ונג בואון דאפ. |
תהליך ייצור קאנו עמיד ומסוגל לאיזון על המים דורש הכנה וביצוע קפדניים. על הכפר לבחור את האנשים החזקים ביותר כדי להיכנס עמוק לתוך היער כדי למצוא עץ סאו, בעל גזע גדול וישר.
לפני כריתת העץ, עליהם לקיים טקס לסגידה לאל היער, לאל ההרים ולאל העץ ולבקש רשות, תוך כבוד לטבע. תהליך גילוף הסירות נעשה כולו בעבודת יד. ללא שרטוטים או כלים מודרניים, עם תושייה וניסיון שעברו מדור לדור, "האמנים" יצרו סירות ייחודיות. לאחר השלמתן, הסירה תיגרר הביתה בכוח פילים במשך שעות רבות.
בעבר, סירות קאנו מסוג "דאג-אאוט" שימשו אנשים להובלת אורז, עצי הסקה, והיו אמצעי הדיג העיקרי, והבטיחו מקור הכנסה למשפחה. כיום, כאשר כלי רכב ממונעים מחליפים אותם בהדרגה, תפקיד הובלת הסחורות של סירות קאנו מסוג "דאג-אאוט" כבר אינו מתאים. עם זאת, במקום להישכח, הסירה קיבלה על עצמה משימה חדשה - להפוך למוצר תיירותי ייחודי, המשרת תיירים לחקור את יופיו של אגם לק.
 |
| קאנו-דוגרים של אנשי המ'נונג באגם לק. צילום : הו הונג |
בגיל 63, מר י צ'ונג עדיין שומר על הרגל של חתירה בסירה לאגם כדי לדוג ולשפר את ארוחות משפחתו. אבל כשהתיירים מגיעים, הוא מסכים בשמחה לקחת אותם לסיורים. למרות שדמי השירות אינם גבוהים, כל טיול הם הזדמנות עבורו לספר לתיירים על התרבות העשירה של כפרים עתיקים לאורך האגם כמו כפר ג'ון, כפר לה וכפר מליינג. "אני מרגיש מאוד מאושר כי אני יכול לחלוק סיפורים על המסורות האתניות שלי עם תיירים", התוודה מר י צ'ונג.
משפחתו של מר י פלו אונג (הידוע בכינויו אמה דואן), בכפר ג'ון, בקומונה ליין סון לק, מחזיקה גם בקאנו בן למעלה מ-50 שנה. סירה זו אורכה 9 מטרים ורוחבה כמעט מטר אחד, עשויה מעץ סאו והוחלפה בעבר בשני תאו זכרים. אמה דואן סיפרה שבעבר, הקאנו שימש להובלת אורז ודשנים לייצור. כיום, כאשר התיירות התפתחה, סירה זו משמשת להובלת תיירים לביקור באגם.
 |
| קאנו סוחף הנושא תיירים לחקור את אגם לק. צילום: טואן נין |
"למרבה המזל, מכיוון שאני גר ליד אגם לק, בשנים האחרונות שירות הסעות התיירים לאגם הפך לסואן יותר. בשעות השיא, ישנם ימים שבהם אני מקבל 5 נסיעות עם נוסעים, כל נסיעה עולה כ-100,000 דונג וייטנאמי", גילה אמה דואן. למרות שבאגם לק יש כיום סוגים רבים אחרים של שירותים כמו סירות מנוע וקאנו, עדיין ישנם תיירים שמעדיפים דרך עדינה וחווייתית, ולכן הם בוחרים בקאנו עם שקעים. בשעות שקטות, הוא חותר בסירתו אל האגם, מטיל את הרשת שלו ודוג דגים כדי לשפר את ארוחות משפחתו.
זקן הכפר י נו בואון דאפ, מכפר ג'ון, בקהילת ליין סון לק, הודה כי סירות קאנו בעלות דאג-אאוט אינן רק אמצעי תחבורה אלא גם חלק מנשמת הכפר שעל גדות אגם לק. סירות קאנו בעלות דאג-אאוט הקשורות לפעילויות תיירותיות לא רק מביאות הכנסה לאנשים אלא גם מסייעות בשימור וקידום הערכים התרבותיים הייחודיים של אנשי המ'נונג בקרב תיירים. לכן, בתפקידו כזקן הכפר, הוא תמיד מייעץ לתושבי הכפר לשמר ולתחזק את התדמית הפשוטה של סירות קאנו בעלות דאג-אאוט כדי להעביר לדורות הבאים.
מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/
תגובה (0)