ה"משימה" של קאנו הסירה

מכלי מוכר המקושר קשר הדוק לייצור ולחיי היומיום של אנשי המ'נונג סביב אגם לאק, קאנו החפירה נושא כעת משימה חדשה, והופך למוצר תיירותי ייחודי, המאפשר למבקרים לחקור את יופיה של הארץ הזו.

בכפרים המקיפים את אגם לק, דימוי הקאנו בעלות החפירה הפך לסמל תרבותי הכרחי. נכון לעכשיו, ישנם כ-25 קאנו בעלות חפירה באזור זה, בבעלות 21 משקי בית. כל קאנו אינו רק אמצעי תחבורה, אלא גם עדות חיה להיסטוריה ולתרבות של אנשי המ'נונג.

ביניהן, הבולטת ביותר היא הסירה השייכת למר י צ'ונג בואן דאפ (יליד 1962), מכפר ג'ון, בקהילת ליין סון לק. על פי תושבים מקומיים, זוהי הסירה העתיקה ביותר באזור אגם לק. הסירה עברה מדור לדור ממשפחתו של מר י צ'ונג.

הוא סיפר בגאווה, "סירה זו עברה בירושה מסבי וסבתי כנדוניה להורי אשתי, וכעת אשתי ואני הדור השלישי שירש אותה. הסירה הייתה חלק בלתי נפרד מחיי היומיום של משפחתנו, מהייצור ומהפרנסה שלנו באגם." לדבריו, בעבר, האזור סביב אגם לק היה כמו אי, כאשר התחבורה הייתה בעיקר דרך מים. באותה תקופה, כמעט לכל משק בית בכפרי מ'נונג היה קאנו בעל דאג-אאוט. הסירה הייתה קשורה באופן הדוק לחיי היומיום ולייצור, והייתה עדה לאינספור שמחות וצער של האנשים שהתפרנסו מהאגם העצום. ערכה של קאנו בעל דאג-אאוט בימים עברו היה עצום, ודרש סחר של שני תאו גדולים כדי לרכוש אחד.

קאנו בן מאה השנים עבר מדור לדור במשפחתו של מר יי צ'ונג בואון דאפ.

תהליך ייצור קאנו עמיד ויציב על המים דורש הכנה וביצוע קפדניים ומורכבים ביותר. על הכפר לבחור את האנשים החזקים ביותר שילכו עמוק לתוך היער כדי למצוא עץ טיק, עם גזעים עבים וישרים.

לפני כריתת העצים, עליהם לקיים טקס לסגידה לאל היער, לאל ההרים ולאל העץ כדי לבקש רשות, תוך הבעת כבוד לטבע. תהליך גילוף הסירות נעשה כולו בעבודת יד. ללא תוכניות עיצוב או כלים מודרניים, באמצעות מיומנות וניסיון דורי, ה"אומנים" יוצרים סירות ייחודיות. לאחר השלמתן, הסירה נגררת הביתה על ידי פילים במשך שעות רבות.

בעבר, סירות קאנו דאג-אאוט שימשו את המקומיים להובלת אורז, עצי הסקה, וכאמצעי דיג עיקרי, כדי להבטיח פרנסה למשפחותיהם. כיום, עם ההחלפה ההדרגתית בכלי רכב ממונעים, תפקידו של הקאנו הדאג-אאוט כהובלת סחורות אינו מתאים עוד. עם זאת, במקום להישכח, הקאנו קיבל על עצמו משימה חדשה - הפיכה לאטרקציה תיירותית ייחודית, המשרתת מבקרים החוקרים את יופיו של אגם לאק.

קאנו במפרץ של אנשי המ'נונג על אגם לאק.

תְמוּנָה

הואו הונג

בגיל 63, מר י צ'ונג עדיין שומר על הרגל לחתור בסירתו אל האגם כדי לדוג את ארוחות משפחתו. אבל כשהתיירים מגיעים, הוא מסכים בשמחה לקחת אותם לסיורים. למרות שדמי השירות אינם גבוהים, כל טיול הם הזדמנות עבורו לספר לתיירים על התרבות העשירה של הכפרים העתיקים לאורך האגם, כמו כפר ג'ון, כפר לה וכפר מליאנג. "אני שמח מאוד להיות מסוגל לחלוק סיפורים על מסורות עמי עם תיירים", התוודה מר י צ'ונג.

משפחתו של מר י פלו אונג (הידוע בכינויו אמה דואן), בכפר ג'ון, בקומונה ליין סון לק, מחזיקה גם בסירת קאנו בת למעלה מ-50 שנה. קאנו זה, שאורכו 9 מטרים ורוחבו כמעט מטר אחד, עשוי מעץ טיק, ונרכש בעבר תמורת שני תאו זכרים. אמה דואן מספרת שבעבר, קאנו זה שימש להובלת אורז ודשנים לייצור חקלאי. כיום, עם התפתחות התיירות, קאנו זה משמש להובלת תיירים לביקור באגם.

סירות קאנו הנושאות תיירים חוקרים את אגם לק.

תְמוּנָה:

טואן נין

"למזלי, הקרבה לאגם לק הפכה את שירות התחבורה התיירותית שם לעמוס יותר בשנים האחרונות. בעונות השיא, אני לפעמים מקבל חמש נסיעות ביום, כל אחת עולה כ-100,000 דונג וייטנאמי", גילה אמה דואן. למרות שאגם לק מציע כיום שירותים שונים אחרים כמו סירות מנוע וקאנו, חלק מהתיירים עדיין מעדיפים חוויה רגועה וחווייתית יותר, ולכן הם בוחרים בקאנו עם שקעים. כאשר יש מעט תיירים, הוא חותר אל האגם, מטיל את רשתותיו ודוג דגים כדי לשפר את ארוחות משפחתו.

הזקן י נו בואן דאפ, מכפר ג'ון, בקהילת ליאן סון לק, שיתף כי סירות הקאנו החפורות אינן רק אמצעי תחבורה אלא גם חלק בלתי נפרד מכפרי מ'נונג לאורך אגם לק. סירות הקאנו החפורות, הקשורות לתיירות, לא רק מספקות הכנסה לאנשים אלא גם עוזרות לשמר ולקדם את הערכים התרבותיים הייחודיים של אנשי מ'נונג למבקרים. לכן, כזקן הכפר, הוא תמיד מזכיר לתושבי הכפר לשמר ולתחזק את הדימוי הפשוט של סירות הקאנו החפורות כדי להעביר לדורות הבאים.

מקור: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202510/su-menh-cua-thuyen-doc-moc-8a51747/