לאחר שיפעל, כביש מהיר מקושר זה לא רק יקצר את זמן הנסיעה בין יישובים אלא גם יפחית את העומס על כביש לאומי 1A.

האצת הבנייה בתקופת השיא של 90 הימים.

אתר הבנייה להרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין משני נתיבים לארבעה נתיבים נכנס לשלב השיא שלו של 90 ימי בנייה רצופים, כפי שיזם משרד הבינוי . מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין - המשקיעה - מתאמת בשיתוף פעולה הדוק עם הקבלנים כדי לגייס את כוח האדם, המכונות והציוד המרביים לבנייה.

לדברי מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין , 15 צוותי בניית יסודות כלונסאות נפרסו בו זמנית לאורך כל המסלול ב-15 גשרים; 6 מפעלי יציקת קורות מושלמים בדחיפות גם כן כדי שיהיו מוכנים לייצור המוני ביולי 2025.

בנוגע לבניית הכביש, שמונה צוותי בנייה מבצעים כעת עבודות חפירה וסוללה להרחבת הכביש. מאות אנשי צוות טכני, מהנדסים ועובדים גויסו, ועובדים בשלוש משמרות ברציפות, יומם ולילה, במטרה לא רק להבטיח התקדמות אלא גם להתמקד באיכות הפרויקט, בטיחות תעסוקתית והיגיינת הסביבה.

הכביש המהיר קאם לו - לה סון הורחב לארבעה נתיבים כדי להתאים את עצמו לנפח התנועה.

כפי שנדרש על ידי המשקיע, הקבלנים אינם רשאים לאפשר לתהליך הבנייה להשפיע על חיי היומיום של התושבים משני צידי המסלול. אמצעי בטיחות זמניים בדרכים, הפחתת אבק ורעש וניהול פסולת בניין מיושמים בו זמנית כדי למזער את ההשפעה על הסביבה ועל הקהילה המקומית.

לקראת סנכרון מלא של הקווים

במקביל להרחבת קטע לה סון - הואה ליין, אישר לאחרונה משרד הבינוי את תוכנית ההשקעה להרחבת הכביש המהיר קאם לו - לה סון, המחבר את קוואנג טרי והעיר הואה, מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים. הפרויקט כולל השקעה כוללת של למעלה מ-6,400 מיליארד וונד, באורך כולל של כמעט 99 ק"מ, מתוכם כ-36 ק"מ עוברים דרך קוואנג טרי וכמעט 63 ק"מ דרך העיר הואה.

הכביש המהיר קאם לו-לה סון הורחב לארבעה נתיבים כדי להתאים את עצמו לנפח התנועה הגבוה הנוכחי. הקטע העובר דרך העיר הואה שומר על ארבעת המחלפים הקיימים שלו ומוסיף שני מחלפים חדשים בקילומטר 65+300 (כביש מחוזי 16) ובקילומטר 72+370 (כביש מחוזי 12B), מה שמאפשר קישוריות גמישה בין הכביש המהיר לרשת הכבישים המקומית.

המסלול מתחיל בקילומטר 0+00, מצטלב עם כביש לאומי 9 (במחוז הייאו ג'יאנג, מחוז קוואנג טרי), ומסתיים בקילומטר 102+200, ומתחבר לכביש המהיר לה סון (מחוז לוק סון, כיום מחוז הונג לוק, העיר הואה) - כביש המהיר הואה ליין (העיר דא נאנג). עם השלמתו, שני הפרויקטים ייצרו ציר כביש מהיר מודרני ורציף מקאם לו לדא נאנג.

עם היקף ההרחבה הגדול והנפח העצום של בניית תשתית וגשרים, הצורך בחומרי מילוי הוא נושא דחוף שמעורר דאגה בקרב המשקיעים והיישובים דרכם עובר הכביש.

בנוגע לעניין זה, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר הואה, מר פאן קווי פואנג, הורה למשרד החקלאות והסביבה להוביל את הבחינה וההוספה של אזורים בעלי פוטנציאל ליישור חומרים בעיר פונג דיאן לשעבר ובמחוז פו לוק לשעבר לתוכנית למכירה פומבית של זכויות ניצול מינרלים.

"המטרה היא לנצל ולנהל באופן יזום את משאבי הקרקע למטרות יישור לפרויקטים מרכזיים, לתרום לשמירה על התקדמות ולחסוך בעלויות עבור קבלנים. זהו גם הבסיס לאוריינטציה של פיתוח תשתיות בר-קיימא של העיר הואה בעתיד", הדגיש מר פאן קווי פואנג.

האזורים המוצעים להכללה בתוכנית ממוקמים בנוחות ליד נתיבי תחבורה ראשיים, אינם משפיעים לרעה על הסביבה ומפחיתים את עלויות התחבורה. משרד החקלאות והסביבה מתאם עם המחלקות והאגפים הרלוונטיים כדי לסיים את הכנת התיק להגשה לוועדת העם של העיר הואה לצורך דיון ואישור.

להשקעה בהרחבת הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין וקאם לו - לה סון יש משמעות רבה בהשלמת ציר התחבורה המזרחי מצפון לדרום; מימוש הדרגתי של תוכנית רשת הכבישים המהירים הלאומית. לאחר שיפעל, כביש מהיר מקושר זה לא רק יקצר את זמן הנסיעה בין יישובים במרכז וייטנאם, אלא גם יפחית את הלחץ על כביש לאומי 1A, יתרום להפחתת תאונות דרכים, קידום פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזור.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין משתרע על פני 66 ק"מ, עם השקעה של למעלה מ-3,000 מיליארד וונד, ומחבר את העיר הואה לעיר דא נאנג, ומקשר לכביש המהיר קאם לו - לה סון. עם השלמתו, הפרויקט, יחד עם מסלול קאם לו - לה סון, יהווה רשת כבישים מהירים לאומית מודרנית ומסונכרנת.


טקסט ותמונות: אן פונג

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html