כאשר יופעל, כביש מהיר מקושר זה לא רק יקצר את זמן הנסיעה בין יישובים, אלא גם יפחית את העומס על כביש לאומי 1A.

האצת הבנייה במהלך 90 ימי ולילות שיא

אתר הבנייה להרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין משני נתיבים לארבעה נתיבים נכנס לשלב השיא של 90 ימים ולילות של בנייה רצופה, כפי שהושק על ידי משרד הבינוי . מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין - המשקיע - מתאמת בשיתוף פעולה הדוק עם קבלנים כדי לגייס את מרב משאבי האנוש, המכונות והציוד לבנייה.

מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין , אמר כי 15 אתרי בניית כלונסאות קדוח נפרסו בו זמנית לאורך כל המסלול ב-15 גשרים; 6 מפעלי יציקת קורות הושלמו בדחיפות כדי שיהיו מוכנים לייצור המוני ביולי 2025.

בנוגע לכביש, 8 צוותי בנייה מבצעים את פרויקטי החפירה והרחבת היסודות. מאות אנשי צוות טכני, מהנדסים ועובדים מגויסים, עובדים ב-3 משמרות ברציפות, יום ולילה, במטרה לא רק להבטיח התקדמות, אלא גם להתמקד באיכות הבנייה, בטיחות העבודה ותברואה סביבתית.

כביש מהיר קאם לו-לה סון הורחב באופן סינכרוני ל-4 נתיבים, בהתאם לנפח התנועה.

על פי בקשת המשקיע, אסור לקבלנים לאפשר לתהליך הבנייה להשפיע על חיי היומיום של האנשים משני צידי הכביש. אמצעי בטיחות זמניים בדרכים, הפחתת אבק ורעש, ניהול פסולת בניין... מיושמים במקביל כדי למזער את ההשפעה על הסביבה והקהילה.

לקראת סנכרון מלא

במקביל להרחבת קטע לה סון - הואה ליין, אישר לאחרונה משרד הבינוי את מדיניות ההשקעה בפרויקט להרחבת הכביש המהיר קאם לו - לה סון, הקטע המחבר את קוואנג טרי והעיר הואה, מ-2 נתיבים ל-4 נתיבים. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא יותר מ-6,400 מיליארד וונד, באורך כולל של כמעט 99 ק"מ, מתוכם כ-36 ק"מ עוברים דרך קוואנג טרי וכמעט 63 ק"מ עוברים דרך העיר הואה.

הכביש המהיר קאם לו-לה סון הורחב ל-4 נתיבים כדי לעמוד בנפח התנועה הגבוה הנוכחי. הקטע העובר דרך העיר הואה שומר על 4 הצמתים הקיימים ומוסיף 2 צמתים חדשים בקילומטר 65+300 (כביש מחוזי 16) ובקילומטר 72+370 (כביש מחוזי 12B), מה שמסייע לחבר בצורה גמישה את הכביש המהיר למערכת הכבישים המקומית.

נקודת ההתחלה של המסלול היא בקילומטר 0+00, המצטלב עם כביש לאומי 9 (במחוז הייאו ג'יאנג, קוואנג טרי) ונקודת הסיום היא בקילומטר 102+200, המחבר לכביש המהיר לה סון (מחוז לוק סון, כיום מחוז הונג לוק, העיר הואה) - הואה ליאן (העיר דא נאנג). לאחר השלמתם, שני הפרויקטים יהפכו לציר כביש מהיר מודרני ורציף מקאם לו לדא נאנג.

עם היקף ההרחבה ונפח הבנייה הגדול של תשתיות כבישים וגשרים, הצורך בחומרי מילוי הוא נושא דחוף המדאיג משקיעים ויישובים שבהם עובר הכביש.

בנוגע לסוגיה זו, סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר הואה, מר פאן קווי פואנג, הורה למשרד החקלאות והסביבה לנהל את הליך הבחינה והוספת אזורים בעלי פוטנציאל להטמנה בעיר פונג דיאן (הישנה) ובמחוז פו לוק (הישן) לתוכנית למכירה פומבית של זכויות ניצול מינרלים.

"המטרה היא לנצל ולנהל באופן יזום את מקור הקרקע ליישור קרקעות כדי לשרת פרויקטים מרכזיים, לתרום לשמירה על התקדמות ולחסוך בעלויות עבור קבלנים. זהו גם הבסיס לאוריינטציה של פיתוח תשתיות בר-קיימא של העיר הואה בתקופה הקרובה", הדגיש מר פאן קווי פואנג.

האזורים המוצעים להכללה בתכנון ממוקמים בנוחות, קרובים לצירי תנועה ראשיים, אינם משפיעים לרעה על הסביבה ומפחיתים את עלויות התחבורה. משרד החקלאות והסביבה מתאם עם מחלקות ומשרדים רלוונטיים כדי להשלים את התיק ולהגישו לוועדת העם של העיר הואה לצורך דיון ואישור.

להשקעה בהרחבת הכבישים המהירים לה סון - הואה ליין וקאם לו - לה סון יש משמעות רבה בהשלמת ציר התנועה המזרחי צפון-דרום; מימוש הדרגתי של תכנון רשת הכבישים המהירים הארצית. כאשר כביש מהיר מקושר זה ייכנס לפעולה, הוא לא רק יקצר את זמן הנסיעה בין היישובים המרכזיים, אלא גם יפחית את העומס על כביש לאומי 1A, יתרום להגבלת תאונות דרכים, קידום פיתוח חברתי-כלכלי והבטחת ההגנה והביטחון הלאומיים באזור.

פרויקט הרחבת הכביש המהיר לה סון - הואה ליין משתרע על פני 66 ק"מ, עם השקעה של יותר מ-3,000 מיליארד וונד, והוא מסייע לחבר את העיר הואה לעיר דא נאנג, תוך חיבור הכביש המהיר קאם לו - לה סון. לאחר השלמת הפרויקט, יחד עם המסלול קאם לו - לה סון, תוקם רשת כבישים מהירים לאומית מודרנית ומסונכרנית.


כתבה ותמונות: ANH PHONG

מקור: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html