יצירת מערכת אקולוגית איכותית

המדיניות בעקבות התיקון להחלטה בנוגע לפיילוט למנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח העיר דא נאנג צפויה ליצור מערכת אקולוגית תומכת הדדית ושזורה בין תשתיות מודרניות, שירותים איכותיים ומודל עירוני חדש, ובכך לחזק את תפקידה של דא נאנג ברשת המרכזים הפיננסיים והמסחריים באזור.

דא נאנג מכוונת לפיתוח תחבורה ציבורית חכמה. (תמונה גרפית סופקה על ידי משרד הבינוי.)

אופטימיזציה של ערך התשתית

ההחלטה משלימה את המדיניות של מודל הפיתוח המכוון תחבורה (TOD), שמטרתו למקסם את הערך הכלכלי של קרקעות ציבוריות ותשתיות קיימות, ולשפר את הקישוריות העירונית. זהו מנגנון מפתח ליצירת משאבים עבור רכבת עירונית, שכן העיר שומרת לעצמה 100% מההכנסות הנובעות מניצול קרקעות באזורי TOD, תוך מתן עדיפות להשקעה ברכבת עירונית ובפרויקטים מרכזיים אחרים בתוך העיר.

באופן ספציפי, ועדת העם של העיר דא נאנג מוסמכת להשתמש בקרקע לפיתוח אזורים עירוניים, אזורי מגורים, מרכזי מסחר ושירותים המקיפים את מרכזי קו הרכבת העירוני, וצמתים המחברים את מרכז העיר - הוי אן - צ'ו לאי והסביבה.

על פי התכנון לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, דא נאנג מתכננת לפתח 3 קווי רכבת עירוניים (MRT), 12 קווי רכבת קלה (LRT) ו-3 קווי LRT למטרות תיירות , באורך כולל של כמעט 283 ק"מ.

הרשת נועדה לחבר באופן הדוק את דא נאנג עם המערכת העירונית הדרומית הלוויינית כמו דין באן, הוי אן, דוי שוין, טאם קי וצ'ו לאי. המסלול הבולט ביותר הוא קו דא נאנג - הוי אן - צ'ו לאי, הכולל מקטעי רכבת קלה ורכבת תחתית לאורך ציר נגוין הואו ​​טו - לה ואן הואן - טראן דאי נגיה - DT607, המחבר מנמל התעופה הבינלאומי דא נאנג לצ'ו לאי. בין השנים 2025 ו-2030, העיר תתן עדיפות לקטע דא נאנג - הוי אן, לפני שיתרחב לטאם קי וצ'ו לאי לאחר 2030.

פרופסור חבר פאן קאו טו, לשעבר רקטור אוניברסיטת דא נאנג לחינוך טכני, ומומחה לתחבורה עירונית, מאמין כי פיתוח מסילות רכבת עירוניות יקדם את פיתוחה של מערכת תחבורה ציבורית מודרנית שתחבר ותמנף את הפוטנציאל והיתרונות של החלק הדרומי של העיר. זוהי אסטרטגיה חשובה שתסייע בשיפור התחבורה, תקדם פיתוח חברתי-כלכלי ותבטיח פיתוח ירוק ובר-קיימא עבור דא נאנג ואזור המרכז כולו.

זירוז יישום

בעתיד, כאשר ייושמו ביזור והאצלת סמכויות במסגרת המשפטית החדשה, מועצת המנהלים של פארק ההיי-טק ואזורי התעשייה של דא נאנג תבצע את תפקידיה, משימותיה וסמכויותיה הקשורים לרישום עסקים, השקעות, עבודה ונהלי סביבה במסגרת האזורים התפקודיים שתחת ניהולה במסגרת מנגנון "one-stop-shop".

זהו אחד החידושים החשובים ביותר בהחלטה מס' 259/2025/QH15, המתקנת ומשלימה מספר סעיפים בהחלטה מס' 136/2024/QH15 בנוגע לפיילוט של מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיתוח העיר דא נאנג, בכך שהיא מקצה סמכות למועצת המנהלים של פארק ההיי-טק ואזורי התעשייה לקבל ישירות, לאמת תיקים, להוציא החלטות בנוגע לחכירת קרקע ולחתום על חוזי חכירת קרקע בתוך אזורים שהושקעו בכספי תקציב המדינה. זה מסייע בהפחתת שלבי ביניים, בהגברת מהירות הטיפול ובחיסכון בזמן ובעלויות עבור עסקים.

ההחלטה מוסיפה גם את הסמכות להשיב קרקעות, בנוסף למקרים הקבועים בסעיף 79 לחוק הקרקעות, לצורך יישום פרויקטים של פיתוח חברתי-כלכלי. באופן ספציפי, זה כולל פרויקטים להקמת מרכזים לוגיסטיים; מרכזי תערוכות וירידים בשטח של פחות מ-100 דונם; מרכזים לוגיסטיים המשרתים נמלי ים, שדות תעופה ונמלי נתיבי מים פנימיים בשטח של יותר מ-50 דונם; ופרויקטים לניצול מינרלים המשמשים כחומרי בנייה נפוצים...

ראוי לציין כי ההחלטה מוסיפה סדרה של פרויקטים ומגזרים לרשימת הזכאים למשוך משקיעים אסטרטגיים. אלה כוללים פרויקטים לבנייה ותפעול של תשתיות באזורים פונקציונליים בתוך אזורי סחר חופשי; פרויקטים לגידול, פיתוח ועיבוד של מוצרים מג'ינסנג נגוק לין וצמחי מרפא יקרים אחרים עם השקעות של 4,000 מיליארד דונג וייטנאמי ומעלה; פרויקטים לבניית פארקי מדע עם השקעות של 5,000 מיליארד דונג ומעלה; פרויקטים לבניית נמלי ים או שדות תעופה עם השקעות של 10,000 מיליארד דונג ומעלה; ופרויקטים לבניית מסילות רכבת עירוניות עם השקעות של 30,000 מיליארד דונג ומעלה. ראויים לציון במיוחד פרויקטים לבניית אזורים עירוניים של אדמה משוחזרת עם השקעות של 100,000 מיליארד דונג ומעלה.

לדברי מר וו קוואנג הונג, ראש מועצת המנהלים של פארק ההיי-טק ואזורי התעשייה של דא נאנג, אישור התיקון להחלטה מס' 136/2024/QH15 על ידי האסיפה הלאומית אינו רק התאמה משפטית טכנית, אלא מסר ברור מאוד: כדי להשיג פריצות דרך, עלינו להעצים באומץ ולהקצות אחריות כראוי.

מרגע יישום ההחלטה, הוטל על מועצת המנהלים לנהל מודל חדש, רב-מגזרי ורב-מרחבי, הכולל השקעות, תכנון, בנייה, סביבה, מדע וטכנולוגיה, ותפעול אזורים פונקציונליים בתוך אזור הסחר החופשי. לכן, שיפור נוסף של המנגנון והרחבת סמכויות מועצת המנהלים של פארק ההיי-טק ואזורי התעשייה הם דרישה חיונית לפיתוח מעשי.

במושב החמישי של הקדנציה העשירית של מועצת העם של העיר דא נאנג, שהתקיים ב-10 בדצמבר 2025, העיר קבעה יעד להשגת קצב צמיחה כלכלי ממוצע של 11% או יותר לשנה בחמש השנים הבאות, כאשר התוצר המקומי הגולמי האזורי (GRDP) במחירים נוכחיים יגיע ליותר מ-720,000 מיליארד דונג וייטנאמי עד שנת 2030. כדי להשיג מטרה זו, העיר דא נאנג תיארה שלוש משימות פורצות דרך: יישום יעיל של מנגנונים מיוחדים; הסרת קשיים ומכשולים לפיתוח משמעותי של הכלכלה הפרטית; וגיוס משאבים להשקעה בפיתוח תשתיות, תוך קידום צמיחה מהירה ובת קיימא.

מקור: https://baodanang.vn/tao-he-sinh-thai-chat-luong-cao-3316040.html