שיפור התשתיות עבור נמל התעופה צ'ו לאי.

המטוס נחת בשדה התעופה צ'ו לאי. צילום: DOAN DAO

במהלך התקופה האחרונה, קואנג נאם עשתה מאמצים להתגבר על קשיים וקראה לסוכנויות הרלוונטיות ליישם באופן מיידי משימות קשורות לקידום משיכת השקעות; בעיקר, "הפעלה מחדש" של אזור הדיוטי פרי הקשור לשדה התעופה צ'ו לאי כדי לקבל בברכה משקיעים.

סימנים חיוביים

הפרויקט לגיוס הון חברתי להשקעה ותפעול של נמל התעופה צ'ו לאי, שפותח על ידי המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה (תחת משרד התחבורה ), כיוון את הסוציאליזציה של השקעה, תפעול וניהול תשתיות נמל התעופה צ'ו לאי באמצעות שיטת PPP (שותפות ציבורית-פרטית).

על פי תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, תוכנית שדה התעופה צ'ו לאי שואפת לקיבולת של כ-10 מיליון נוסעים בשנה עד 2030 וכ-30 מיליון נוסעים בשנה עד 2050.

לכן, הפרויקט בחר באפשרות התואמת את כיוון התכנון של שדה התעופה צ'ו לאי לתקופה 2021-2030, תוך חישוב תקופת החזר של פחות מ-25 שנים (לפני 2050). אפשרות זו נחשבת אטרקטיבית למשקיעים.

על פי חישובים של המכון לאסטרטגיה ופיתוח תחבורה, השקעות ההון הנדרשות לתשתית נמל התעופה צ'ו לאי הן כ-11,000 מיליארד וונד; מתוכם כ-3,300 מיליארד וונד מיועדים לשדה התעופה, כ-1,000 מיליארד וונד לאזור המסילה וכ-6,500 מיליארד וונד לאזור התעופה האזרחית.

ההשקעה מתמקדת בעיקר במתקני תעופה אזרחית באזור המזרחי של שדה התעופה, כולל מתקני שדה תעופה כגון בניית מסלול המראה חדש, מסלולי הסעה ואזורי חנייה למטוסים; ומתקני תעופה אזרחית כגון טרמינל נוסעים בקיבולת של כ-10 מיליון נוסעים בשנה, וטרמינל מטען בקיבולת של כ-1.5 מיליון טון מטען בשנה...

על פי דו"ח של ועדת העם המחוזית, ב-28 באוגוסט 2024, נציגי קבוצת SOVICO-ADANI וחברת המניות המשותפת של VIETJET לתעופה עבדו עם מנהיגי המחוז כדי להציע השקעה בשדה התעופה הבינלאומי צ'ו לאי. מנהיגי המחוז גם שלחו משלחת, יחד עם קבוצת SOVICO, לעבוד עם קבוצת ADANI (הודו) כדי להציע מחקר על השקעה בשדה התעופה צ'ו לאי...

"

האזור הפטור ממכס משויך לשדה התעופה צ'ו לאי, ולכן פעילותו חייבת להיות קשורה תחילה לפעילויות היבוא והיצוא של שדה התעופה צ'ו לאי; במיוחד יבוא ויצוא של רכיבים וחלקי חילוף לתיקון ותחזוקה של מטוסים וסחורות מעבר בינלאומיות אחרות.

יו"ר ועדת חזית המולדת של וייטנאם במחוז, לה טרי טאן

כדי לקדם פרויקטים של השקעה בתשתיות בנמל התעופה צ'ו לאי, הקימה ועדת העם המחוזית קבוצת עבודה לטיפול בתיקים ונהלים, ולקידום ועידוד השקעות ותפעול חברתיים של נמל התעופה צ'ו לאי. בנוסף, מנהיגי המחוז עבדו גם עם ההגנה האווירית ופיקוד חיל האוויר על מספר נושאים הקשורים לנמל התעופה צ'ו לאי.

לאחרונה, בראשות ישיבה של כוח המשימה לפתרון תיקים, נהלים, קידום ומשיכת השקעות חברתיות וניצול של שדה התעופה צ'ו לאי, הקצה סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן נאם הונג, את היחידות הרלוונטיות לביצוע דחוף של המשימות הנדרשות.

באופן ספציפי, משרד הבינוי מוטל על משרד הבינוי לעבוד בדחיפות עם משרד הבינוי בתהליך הכנה, הערכת והגשה לאישור התוכנית המפורטת המתוקנת לשדה התעופה צ'ו לאי; לשאוף להשלים את האישור עד מרץ 2025 כדי לשמש בסיס ליישום הצעדים הבאים.

ה"שער" לסחורות.

יישום תוכנית התכנון והבנייה של אזור הסחר החופשי צ'ו לאי הקשור לשדה התעופה צ'ו לאי נחשב לתנאי מוקדם לחיבור פיתוח שדה התעופה צ'ו לאי ומערכת הנמלים צ'ו לאי (אשר מתוכננת להתפתח לנמל מסוג I).

נוסעים מגיעים לשדה התעופה צ'ו לאי. צילום: דואן דאו

כיום, משקיעים מעוניינים להשקיע ולשדרג את נמל התעופה צ'ו לאי, לבנות מערכות נמל חדשות ותעלות לתוך נמלי טאם הייפ וטאם הואה (עבור כלי שיט במשקל 500,000 טון), ולפתח אזורים עירוניים... על מנת לפתח באופן מקיף את מערכת התחבורה, כולל אוויר, ים, נמל ולוגיסטיקה של האזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי. לפיכך, האזור הפטור ממכס נחשב ל"שער" לסחורות המגיעות ויוצאות מצ'ו לאי.

על פי תוכנית התכנון לאזור הסחר החופשי הקשור לשדה התעופה צ'ו לאי, שפותחה על ידי מועצת הניהול של אזורים כלכליים ופארקים תעשייתיים של מחוז קוואנג נאם, אזור התכנון ממוקם בעיר נוי טאן, בקהילת טאם קוואנג ובקהילת טאם נגיה (מחוז נוי טאן); גובל ממזרח בשדה התעופה צ'ו לאי; קנה המידה של התכנון הוא 223.26 דונם.

האזור הפטור ממכס כולל אזורי עיבוד יצוא, מפעלי עיבוד יצוא, אזורי ערובה, מחסני ערובה, אזורי כלכלה וסחר מיוחדים ואזורי מסחר-תעשייה. הבניינים בתוך האזור הפטור ממכס כוללים אדריכלות מודרנית, היוצרים יעד ונקודת עצירה אטרקטיבית ליד נמל התעופה הבינלאומי צ'ו לאי...

לדברי מר נגוין הונג קוואנג, ראש מועצת הניהול של אזורי הכלכלה והפארקים התעשייתיים המחוזיים, טיוטת התוכנית לאזור הסחר החופשי של נמל התעופה צ'ו לאי, המהווה אזור משולב רב-תכליתי לייצור, עיבוד, סחר ושירותי לוגיסטיקה, תתרום בוודאי למשיכת תיירים ולשימורם, תוך יצירת מקומות עבודה והגדלת הכנסות לעובדים מקומיים.

אזור זה מציע שיעורי מס הכנסה מועדפים לעובדים מקומיים וזרים כאחד המעורבים ישירות בייצור ובפעילות עסקית. לאחר פיתוחו והפעלהו, האזור הפטור ממכס ינצל את הפוטנציאל והיתרונות שלו, יקדם את פיתוח האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי בהתאם לתוכנית ויתרום לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז בשנים הקרובות.

בהתייחסו לטיוטת תוכנית התכנון והבנייה של אזור הסחר החופשי צ'ו לאי, אמר יו"ר ועדת חזית המולדת של וייטנאם במחוז בין דואנג, לה טרי טאן, כי חשוב "לא לשכוח" לקשר את הפונקציות והתכנון והבנייה של אזור הסחר החופשי עם נמל התעופה צ'ו לאי, במיוחד מבחינת סחר, שירותים ופעילויות יבוא/יצוא, שכן נמל התעופה צ'ו לאי מזוהה כמרכז תחבורה בינלאומי מרכזי לתחבורה ציבורית.

יש צורך לזהות את התעשיות הספציפיות המעובדות כאן, באופן טבעי אלו בעלות תוכן אינטלקטואלי גבוה. יתר על כן, יש צורך לקבוע את הקשר של אזור מכס זה עם אזורי מכס אחרים, אפילו עם דונג קוואט; ואת הקשר שלו עם אזורי תעשייה חיצוניים, כגון טרונג היי...

מקור: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html