קוטב הצמיחה הדרומי
האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי הוא אזור כלכלי ימי רב-מגזרי ורב-תחומי; אזור פיתוח עירוני, מרכז לתעשיות הרכב והתעופה; מרכז לגז, חשמל ומוצרים פטרוכימיים; תעשיית טקסטיל ובגדים, תעשיות תומכות ותעשיות היי-טק; מרכז לייצור חקלאי אורגני והיי-טק; ומרכז תיירות ושירותים הקשורים להפעלת נמל התעופה צ'ו לאי ומערכת הנמלים צ'ו לאי-קי הא. האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי משמש גם כמרכז לתחבורה, סחר וחילופי סחר בינלאומיים, שער המחבר לים המזרחי, דרום לאוס, צפון מזרח קמבודיה ותאילנד.
לדברי מר נגוין הונג קוואנג, ראש מועצת המנהלים של אזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי בעיר דה נאנג , בשטח כולל של 27,040 דונם, הושקעה תשתית מקיפה של אזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי.
נמל התעופה צ'ו לאי מתוכנן כשדה תעופה בינלאומי, בקנה מידה של 4F, עם קיבולת מתוכננת של 10 מיליון נוסעים בשנה עד 2030, והוא מכוון להפוך למרכז לוגיסטי לתחבורה אווירית, מרכז אימון והדרכת טיסה ומרכז תחזוקה ותיקון מטוסים.
תשתית הנמלים והלוגיסטיקה של האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי מקיפה למדי, עם אזור נמל ולוגיסטיקה המשתרע על פני 140 דונם; נמל צ'ו לאי, שאורכו 836 מטר, יכול להכיל אוניות במשקל של 30,000 DWT; ואזור נמל קי הא יכול להכיל אוניות במשקל של 7,000 DWT.
מערכת התחבורה באזור הכלכלי עומדת בדרישות הפיתוח עם קו הרכבת המאוחד צפון-דרום, הכביש המהיר דא נאנג -קואנג נגאי , כביש לאומי 1, כביש לאומי 40B, 14E, כביש וו צ'י קונג וכו'.
עד כה, אזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי משך אליו 237 פרויקטים של השקעה עם הון השקעה רשום כולל של כ-93,534 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל 63 פרויקטים של השקעות זרות ישירות ו-173 פרויקטים מקומיים. בתוך אזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי, ישנם 14 פארקי תעשייה מבוססים בשטח כולל של 3,462 דונם, מתוכם 7 פארקי תעשייה פעילים, עם שיעור תפוסה ממוצע של מעל 59%.
לאזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי יתרונות רבים, כולל מערכת תחבורה רב-מודאלית מקיפה, תחבורה אווירית, נמלי ים, ובמיוחד קו הרכבת העירוני הקרוב. האזור שומר על עתודת קרקע גדולה ומרוכזת, יתרון משמעותי במשיכת מפעלים גדולים להשקעות ופיתוח לטווח ארוך. האזור הכלכלי הפתוח של צ'ו לאי הוא מנוע צמיחה מכריע בתקופה הנוכחית, במיוחד בהשגת יעד הצמיחה הדו-ספרתי של העיר.
נקודות עיקריות חדשות שמושכות השקעות
מועצת המנהלים של האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי בעיר דה נאנג הגישה הצעה לוועדת העם של העיר בנוגע לשלוש תוכניות יעוד אזוריות בתוך האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי. ביניהן, האזור העירוני של שדה התעופה צ'ו לאי בצפון מערב, על פי תוכנית היעוד אזורית (קנה מידה 1/2,000), הוא אזור עירוני עם אינדיקטורים שווי ערך לאזור עירוני מסוג II, המשתרע על פני 538.5 דונם ועם אוכלוסייה של 35,000 איש. האזור העירוני שואף ליישב מחדש תושבים וליצור עתודות קרקע להשקעה באזורי מגורים חדשים.
אזור הדיוטי פרי המשויך לשדה התעופה צ'ו לאי (קנה מידה 1/2,000) מכוון לאזורי ייצור היי-טק, אזורי ייצור אוטומטיים ומערכות חכמות, אזורי ייצור בלולאה סגורה ואזורי עיבוד ייצוא מיוחדים... פארק התעשייה היי-טק טאנג בין (קנה מידה 1/2,000) מחולק לאזורי ייצור היי-טק; אזורי מחקר ופיתוח והכשרה - חממות...
קבוצת העבודה של הוועדה העממית של העיר דא נאנג סקרה מיקומים הכוללים את פארק התעשייה ההיי-טק טאנג בין, האזור העירוני של נמל התעופה צ'ו לאי בצפון מערב, ואזור הדיוטי פרי הקשור לנמל התעופה צ'ו לאי. מנהיגי העיר הצהירו כי יש צורך בדחיפות בסקירה מקיפה של התכנון הכולל כדי להבהיר את שלושת האזורים התפקודיים של האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי. זוהי משימה מרכזית למינוף נוסף של נקודות החוזק של האזור הכלכלי וליצירת מוקד משיכה למשקיעים גדולים. במהלך היישום, על הסוכנויות הרלוונטיות לדבוק בקפידה באוריינטציית הפיתוח של נמל התעופה צ'ו לאי, לחבר תשתיות תחבורה מרכזיות, להבטיח רווחה חברתית וליצור את התנאים הטובים ביותר למשיכת השקעות.
מר נגוין הא נאם, מנהל מחלקת הבנייה, הצהיר כי תוכניות התכנון יושמו בהתאם לכיוון התכנון הכללי של האזור הכלכלי הפתוח צ'ו לאי עד 2035, עם חזון עד 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 1737/QD-TTg מיום 13 בדצמבר 2018. מחלקת הבנייה ממליצה כי ועדת העם העירונית תדווח ותייעץ לוועדה הקבועה של ועדת המפלגה העירונית כדי להמשיך בהערכת ובאישור התוכניות הללו, ובכך ליצור בסיס למשיכת מפעלים גדולים להשקעה.
מקור: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
תגובה (0)