לאחרונה, כבישים לאומיים רבים וכבישים מחוזיים ניזוקו והתדרדרו בתשתיות, דבר שפגע בתנועה.
| פקחי תנועה (משרד התחבורה) בודקים את משטח המשאית הפועל על הכביש הייעודי לאשכול מחצבות טאן קאנג (מחוז פואוק טאן, עיר ביין הואה). צילום: D.TUNG |
כדי לפתור בעיה זו, שתי משימות דחופות שהציבו הרשויות להן הן תיקון מיידי של קטעי כביש פגועים וחיזוק בקרת עומס כלי הרכב כדי למנוע נזק מכלי רכב עמוסים לכבישים.
* הרבה "בורות" בכביש המהיר
מר ו.ד.ה. (תושב טראנג בום טאון, מחוז טראנג בום) נוהג לעתים קרובות בכביש לאומי 1 לעבודה בעיר ביין הואה. מר ה. אמר שבשבועות האחרונים, בכביש לאומי 1, מקומונת בק סון (מחוז טראנג בום) ועד טאן ביין וורד (עיר ביין הואה), הופיעו "בורות" גדולים וקטנים רבים. רובם בקוטר של כ-30 ס"מ, מה שגורם לנהגים רבים להיות מופתעים ונאלצים לפנות בחדות או להפחית את המהירות בפתאומיות כדי להימנע מה"בורות", דבר המסוכן מאוד לכלי רכב אחרים בכביש.
באופן דומה, לאורך כביש 51 מאזור אן הואה (בין הואה סיטי) לקומונה לונג אן (מחוז לונג טאן), מופיעים בורות באופן קבוע, מה שהופך את תנועת התנועה בכביש הנ"ל לבלתי בטוחה מאוד. בפרט, המיקומים שתועדו על ידי הרשויות עם מספר הבורות הרב ביותר הם האזור מול אזור התיירות סון טיין, צומת מגרש הגולף לונג טאן (מחוז פואוק טאן, ביין הואה סיטי) והכיכר המובילה לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי (קומונה לונג אן, מחוז לונג טאן).
מצב זה הוצע על ידי הוועדה העממית של העיר ביין הואה והמחוזות לונג טאן וטראנג בום... לרשויות וליחידות הרלוונטיות לנקוט בקרוב באמצעים לתיקון.
סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז טראנג בום, דו נגוק נאם, אמר כי לנוכח המצב הנוכחי של התשתית של כביש לאומי 1 המתדרדרת וניזוקה באופן מתמיד, הוועדה העממית של המחוז הציעה למשרד התחבורה ולוועדת הבטיחות בדרכים המחוזית למצוא פתרונות. בפרט, תוך התמקדות בטיפול בשקיעות ובעקבות גלגלים בכביש לאומי 1, מאזור הו נאי 3 ועד לאזור העיירה טראנג בום.
עד כה, "בורות" ושקיעות רבות בכביש לאומי 1 ובכביש לאומי 51 מתוקנים בהדרגה על ידי הרשויות. עם זאת, מקומות רבים שתוקנו זה עתה על ידי יחידת הניהול שקעו שוב כעבור מספר ימים או שסדקים ושקיעות חדשים הופיעו ממש לידם.
* בקרת עומס משופרת - הגנה על פני הכביש
בישיבות העבודה בנושא בטיחות בדרכים בדונג נאי ביולי ואוגוסט 2023, נציגי אזור ניהול כבישים IV (מנהל הכבישים של וייטנאם, משרד התחבורה) אמרו כי ציינו את המלצות הרשויות בנוגע למצב ה"בורות" המופיעים בכבישים לאומיים וביקשו מיחידת ניהול הכבישים לטפל בהן. באופן ספציפי, ה"בורות" שהופיעו לאחרונה בכביש לאומי 1 ובכביש לאומי 51 תוקנו ותוקנו באופן רציף.
| בישיבת העבודה עם ועדת בטיחות בדרכים של מחוז שואן לוק ב-9 באוגוסט, סגן ראש ועדת בטיחות בדרכים של המחוז, נאו טיאן אן מין, ביקש שהיחידות האחראיות על תחזוקה ותיקון של כביש לאומי 1 ימשיכו לתאם עם הרשויות המקומיות בבדיקה ובגילוי נזקים וליקויים בתשתיות. בכך ניתן יהיה לבצע התאמות ותיקונים בזמן כדי להבטיח את בטיחות התנועה ותשתיות הכבישים. |
עם זאת, עקב הלחץ מזרם המכוניות המתמיד, אזור ניהול כבישים IV ביקש גם מהכוחות התפקודיים האחראים על הבטחת בטיחות התנועה בכבישים לאומיים לזהות ולדווח באופן מיידי על כל ליקויים ונזקים לתשתיות שזה עתה נצפו. לפיכך, האזור ינקוט באמצעים לבדיקה ולבקש מהיחידה האחראית לטפל ולהבטיח את בטיחות התנועה במסלול.
בנוסף לכך, משטרת התנועה המחוזית ופיקוח התנועה המחוזית בודקים ומפקחים באופן פעיל על עומס המשאיות והנגררים הפועלים בכביש הלאומי כדי להגן על תשתית הכבישים. הדבר מבוקר על ידי מערכת מצלמות של ועדת בטיחות בדרכים המחוזית וצוותי פיקוח של כוחות תפקודיים היישר מהמכרות, הנמלים, המחסנים... כדי להבטיח שכלי רכב לא חורגים מהעומס המותר בעת נסיעתם בכביש הלאומי.
מפקח התנועה הראשי (משרד התחבורה) נגוין פאן טרונג אמר כי עקב הנחישות בטיפול במקרים של כלי רכב גדולים מדי ועמוסים יתר על המידה, בתקופת השיא של בדיקה וטיפול בהפרות משקל כלי רכב והעמסת סחורות על מכוניות בנקודות טעינה ופריקה של מטען (בין ה-1 ל-31 ביולי), לא נרשמו כלי רכב גדולים מדי או עמוסים יתר על המידה. פיקוח התנועה ימשיך ליישם זאת בקפדנות בתקופה הקרובה, ותתרום להגנה על תשתיות הכבישים.
דאנג טונג
.
[מודעה_2]
קישור למקור






תגובה (0)