מכירות טסלה ברחבי אירופה ירדו ב-48.5% באוקטובר בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. עבור השנה כולה, מכירות החברה באזור ירדו בכ-30%, בעוד שמכירות הרכבים החשמליים הכוללות עלו.
למרות שההכנסות לא ירדו בחדות כמו בשוק האירופי, גם הכנסות טסלה בסין ובארה"ב רשמו את הרמות הנמוכות ביותר מזה שנים.
הסיבות העיקריות – מלבד הנחשב למיושן לקו המוצרים של טסלה – הן התחרות העזה מצד יצרניות רבות של מכוניות חשמליות חדשות, במיוחד מותגים סיניים, המציעים מגוון רחב יותר של דגמים במחירים נמוכים יותר.
אנליסטים טוענים שטסלה זקוקה לדגם חדש כדי להחיות את המכירות. עם זאת, נראה שאין ראיות לרכב חדש המונע על ידי אדם בפיתוח, שכן מאסק מעביר את המיקוד שלו לרובוטיקס אוטונומיים ולרובוטים אנושיים.
חבילת התגמול החדשה של מאסק גם אינה דורשת צמיחה מסיבית במכירות, שכן המנכ"ל יכול לפתוח את הבונוס אם טסלה תייצר בממוצע 1.2 מיליון כלי רכב בשנה בעשור הקרוב, כחצי מיליון פחות מנתון המכירות של 2024.
מקור: https://vtv.vn/tesla-doi-mat-voi-ap-luc-doanh-so-100251127160025509.htm
תגובה (0)