טסלה מודל Y בן 2-3 שנים: האמינות הגרועה ביותר לפי TÜV.

מבחן TÜV לשנת 2026 דירג את טסלה מודל Y במקום האחרון מבין כלי רכב בני שנתיים-שלוש עם שיעור תקלות של 17.3% - הגבוה ביותר ב-10 השנים האחרונות. דגם 3 הגיע אחריו עם 13.1%, בעוד שהממוצע עמד על 6.5% בלבד.

Báo Nghệ An•10/12/2025

טסלה מודל Y קיבלה את דירוג האמינות הגרוע ביותר בדוח TÜV 2026 עבור כלי רכב בני שנתיים-שלוש, עם שיעור תקלות של 17.3%. זהו השיעור הגבוה ביותר ב-10 השנים האחרונות עבור TÜV והפעם הראשונה שמודל Y נכלל במבחן. גם מודל 3 הציגו ביצועים גרועים, ודורג במקום השני מהסוף עם 13.1%, בעוד שהממוצע לקבוצת גיל זו עומד על 6.5% בלבד.

TÜV 2026: נתונים והיקף הבדיקות

דו"ח TÜV 2026 אוסף נתונים מ-9.5 מיליון כלי רכב, ומעריך 216 דגמים פופולריים בני שנתיים-שלוש. TÜV (Technischer Überwachungsverein) היא רשת של שבעה ארגונים עצמאיים שבסיסם בקלן, גרמניה, עם כמעט 150 שנות ניסיון בבדיקות והסמכה של איכות. לפיכך, לתוצאות יש משקל משמעותי עבור השוק.

לפני שהמודל Y הופיע ברשימה, המודל 3 היה בתחתית. עם הנתונים החדשים, המודל Y תפס את מקומו בתחתית, ודוחף את המודל 3 למקום הלפני אחרון, ויוצר מצב שבו שני דגמי טסלה הם בין הפחות אמינים מבחינת אמינות מכנית.

הבעיות שגרמו לכישלון בבדיקה של דגם Y.

הדו"ח מציין כי TÜV התמקדה בהסתגלות לכביש ובאיכות המכנית, ולא בהערכת תכונות חכמות. הבעיות העיקריות שצוינו במודל Y כוללות:

מערכת מתלים: כמעט 20% מהרכבים נכשלים בבדיקה הראשונה. הבעיה העיקרית קשורה ל"יחידת בקרת השלדה". חברת חלקי רכב גרמנית גדולה פיתחה רכיבי חיזוק כדי לטפל בכך.
מערכת בלימה: מנגנון הבלימה המשחזר חוסך בדלק אך מפחית את השימוש בדסקיות הבלמים, מה שהופך אותן למועדות לחלודה ולביצועים מופחתים - במיוחד באקלים הלח של גרמניה.
מערכת תאורה: רישום סטיות בזווית האלומה ובהירות מופחתת עלולות להשפיע על התגובה במצבי חירום.

פגמים משולבים אלה גורמים לשיעור כשל גבוה משמעותית בהשוואה לממוצע עבור כלי רכב בני שנתיים-שלוש.

בהשוואה לדגמים אחרים באותה קבוצת גיל

מספר דגמי רכב חשמליים אחרים הציגו ביצועים טובים משמעותית. למיני קופר SE ולאאודי Q4 e-tron היו שיעורי תקלות של 3.5% ו-4.0% בהתאמה. ראוי לציין כי מאזדה 2 הובילה באמינות עם 2.9%.

דגם רכב	שיעור נכות	פֶּתֶק
טסלה מודל Y (שנתיים-שלוש)	17.3%	הציון הגבוה ביותר של TÜV ב-10 השנים האחרונות.
טסלה מודל 3 (שנתיים-שלוש)	13.1%	לפני אחרון; בשנה שעברה 14.2%
קבוצת גיל ממוצעת	6.5%	הַפנָיָה
מיני קופר SE	3.5%	חַשְׁמַלִית
אאודי Q4 אי-טרון	4.0%	חַשְׁמַלִית
מאזדה 2	2.9%	הכי נמוך בטבלה

השפעה על השוק הגרמני

תוצאות הבדיקה הגרמנית מגיעות עם אותות שליליים עבור טסלה. בנובמבר, מספר רישומי הרכבים של טסלה הגיע ל-1,763 יחידות, ירידה של יותר מ-20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בינתיים, המספר הכולל של רישומי רכבים חשמליים חדשים בשוק הגיע ל-55,740 יחידות, עלייה של 58.5%.

בסך הכל, סך מכירות כלי הרכב החשמליים בגרמניה הגיעו ל-434,627 יחידות, עלייה של כמעט 40%. טסלה לבדה מכרה 15,595 יחידות, ירידה של 50% בהשוואה לשנה הקודמת. סקר שנערך לאחרונה מצא כי 94% מהגרמנים אינם מתכוונים לקנות טסלה, ורק 3% מוכנים לשקול זאת. מלבד גורמים הקשורים להצהרות של מנהלים, מפה לאוזן על איכות המוצר היא גורם תורם משמעותי.

פרספקטיבה טכנית ותחזוקה

תוצאות ה-TÜV מדגישות את ההיבטים המכניים הבסיסיים. בהקשר שבו "מכוניות מוגדרות על ידי תוכנה", תקלות במתלים, בבלמים ובתאורה נותרות פריטים המשפיעים ישירות על חוויית הנהיגה והבטיחות, מה שמוביל לעלייה בעלויות התחזוקה.

בלמים: בכלי רכב חשמליים המשתמשים בבלימה רגנרטיבית חזקה, יש צורך בתפעול ותחזוקה זהירים כדי למנוע חלודה של דיסק הבלמים בסביבות לחות.
מתלים וחיבורים: חוסר יישור או בלאי של רכיבים כמו "יחידת בקרת השלדה" עלולים להגביר רעש, רעידות, חוסר יישור של ההיגוי ולפגוע ביציבות.
תאורה: אי עמידה בזווית האלומה ובעוצמת האור הנדרשים תגרום לכישלון הבדיקה; כיול ובדיקה סדירים נחוצים.

עם דגם Y, הדו"ח מציע כי יש לתת עדיפות לשיפור העמידות המכנית ויכולות התפעול באקלים אירופאי, ולא רק להוספת תכונות תוכנה.

לְהַסִיק

רכבי טסלה מודל Y בטווח גילם 2-3 שנים מציגים אמינות נמוכה מהממוצע בבדיקת TÜV בשנת 2026, עם שיעור תקלות של 17.3% - הגבוה ביותר ב-10 השנים האחרונות. דגם 3 השיג 13.1% ונשאר בתחתית הרשימה. עם מתחרים כמו מיני קופר SE ואאודי Q4 e-tron שרושמים שיעורי תקלות של 3.5% ו-4.0% בהתאמה, הפער מדגיש את הלחץ המשמעותי שעומד בפני טסלה בגרמניה.

מנקודת מבט של הצרכן, אמינות ועלויות תחזוקה לטווח ארוך הופכות לגורמים מכריעים מרכזיים. עבור טסלה, מתן עדיפות לשיפורים באיכות המכנית - במיוחד במתלים, בלמים ותאורה - עשוי להיות המפתח לחידוש המומנטום בשוק זה.

מקור: https://baonghean.vn/tesla-model-y-23-nam-tuoi-do-tin-cay-kem-nhat-tv-10314598.html