טבילה במציאות מקרבת את הספרות לחיים.

אמנים וסופרים עכשוויים רבים בחרו לשקוע במציאות במקום ליצור במרחב מוגבל. מסעות ארוכים ברחבי הארץ, המשתלבים בחייהם של אנשים עובדים, מספקים לסופרים חוויות רבות וייחודיות בעלות ערך.

ד"ר נגוין טוי אן, דוקטור לחינוך ומשוררת, שיתפה את מחשבותיה בפאנל דיון עם תעשיית הרכבות.

במודלים עכשוויים רבים של כתיבה יוצרת, טיולי שטח מעוררי השראה במיוחד עבור סופרים. סופרים אינם כותבים עוד ממרחק של התבוננות, אלא שוקעים ישירות בקצב החיים המקצועיים, מקשיבים לזיכרונות, לקורבנות וליופי השקט שמאחורי כל משימה. אינטראקציה זו עם החיים מעשירה את החומר היצירתי, מעניקה ליצירות עומק רגשי גדול יותר ותחושה עכשווית ברורה יותר.

הסיור האחרון לאורך קו הרכבת המרכזי של וייטנאם, שאורגן על ידי תאגיד הרכבות של וייטנאם ואיגוד עובדי הרכבת של וייטנאם, הוא דוגמה מובהקת לכך. במשך מספר ימים רצופים, אמנים וסופרים השתתפו בסמינרים, נפגשו עם עדים היסטוריים, שוחחו עם עובדים, וצפו במציאות של תחנות רכבת, מסלולים ומעברי הרים. הם באמת יצאו למסע של עבודה ספרותית ויצירתית אינטנסיבית, כאשר רגשות, נתונים ותהליך יצירתי מתפתחים בו זמנית לאורך כל שלב של המסע.

הדיונים ומפגשי השיתוף התקיימו במסגרת פעילויות מעשיות.

הקבוצה מורכבת מסופרים מדורות שונים. אלה כוללים סופרים שהיו חיילים בתקופות הקשות של המדינה, כמו וו נגוק טו, תאי צ'י טאן ונגוין הואו ​​קוי; סופרים מהדור הבא שעושים רושם על הסצנה הספרותית: נגוין שואן טוי, נגוין טוי אן, נגוין קוואנג הונג, לה וו טרונג ג'יאנג, נגוין ואן הוק, פונג טי הואונג לי, דאו טי הואי טאן וללה טוי בק; וצלמים כמו קוואנג טואן וטראן וו טאן, היוצרים קבוצה מגוונת של סופרים בעלי רקע מקצועי מגוון ופרספקטיבות אמנותיות עשירות.

במהלך הדיונים, אמנים וסופרים רבים הודו כי לפני הנסיעה, הבנתם את תעשיית הרכבות בפרט ואת חייהם של עובדים במקצועות רבים באופן כללי הייתה מוגבלת, בעיקר מבוססת על תפיסות שטחיות. רק כאשר חוו זאת באופן ישיר, פגשו פקחי מסילות, נהגי רכבת, איתותים ושומרי מפגשי רכבת, והיו עדים למשמרות לילה באזורים הרריים או לתנאי עבודה קשים, הם באמת חשו את העומק, הלחץ והקורבנות השקטים שמאחורי כל הפעולות.

פגישה עם עובדים כדי לאסוף מידע ממקור ראשון.

הפער בין התפיסות הראשוניות למציאות האמיתית מדגיש עוד יותר את נחיצותם של טיולי שטח, הן כדי להעשיר את החומר היצירתי והן כדי לקרב את הספרות לאנשים העובדים בחיי היום יום.

במהלך נסיעת הרכבת, האמנים והסופרים כמעט ולא זכו למנוחה של ממש. הם בילו את ימיהם בתנועה מתמדת בין גשרים, תחנות רכבת ומתקני ייצור. בערבים, לפני ההפסקות שלהם, הם היו משתפים סיפורים עם עדים ועובדים. רבים גם ניצלו הפסקות קצרות ברכבת כדי לשרטט רעיונות, לכתוב ולהשלים את עבודותיהם בזמן שהמשלחת המשיכה במסעה.

הסופר והוותיק וו נגוק תו התרגש כשדקלם את השיר במהלך חילופי דברים עם פקידים ועובדים בתעשיית הרכבות.

קצב זה שונה ממודל מחנה הכתיבה המסורתי שהיה מוכר לפני שנים רבות. בהקשר הנוכחי, כאשר העיתונות והספרות נמצאות תחת לחץ לחדש את גישתן למציאות, סופרים רבים בוחרים לפנות ישר ל"נקודות החמות" של חיי העבודה במקום להמתין להשראה בבידוד.

מעניין לציין שסופרים מבוגרים יותר, אלו שחוו מלחמה או בעלי ניסיון מעשי רב שנים, הסתגלו במהירות לקצב העבודה החדש. הם הביאו איתם ניסיון חיים עשיר, כישורי התבוננות חדים וחוסן מקצועי יוצא דופן.

במהלך שיחות עם עובדי רכבת, סופרים ותיקים רבים שיתפו גם את זיכרונותיהם האישיים מתקופה שבה רכבות היו עורק החיים שחיבר בין העורף לחזית הקרב. בהאזנה ליצירות הספרותיות שהוקראו בקול רם באירוע, פקידים ועובדים פעילים וגמלאים רבים התרגשו עמוקות ורצו לקבל עותקים בכתב יד או חתימות מהאמנים כדי לשמור כמזכרות.

הסופרת והעיתונאית נגוין ואן הוק (במרכז) חוקרת את המצב ממקור ראשון.

סופר מבוגר יותר בקבוצה אמר בצחוק, "טיול מסוג זה מתיש יותר ממחנה הכתיבה הישן, אבל הוא גם מרענן יותר כי החיים פשוט ממהרים לתוכנו". בינתיים, הדור הצעיר מביא אנרגיה חדשה לטיולים כאלה. הם מסתגלים במהירות לשיטות עבודה מרובות פלטפורמות, מצלמים, מצלמים ומתעדים בו זמנית, תוך כדי עדכון רגשותיהם בזמן אמת. מה שחשוב הוא שהם לא נעצרים בהתלהבות שטחית אלא מתעמקים באופן יזום בגורלם של אנשים, בפרטים הספציפיים של מקצועותיהם ובשינויים החברתיים וההיסטוריים בהקשרם.

דרך ניסיון, אמנים וסופרים מבינים שעובדי היום אינם מתוארים עוד כדמויות חד-ממדיות. הם מתמודדים עם לחצי פרנסתם, מושפעים משינויים טכנולוגיים, ויש להם צורך בהכרה בערכם הרוחני. עובדי רכבת, כמו אלה שעובדים על הקווים בין מעברי הרים גבוהים ומכוסי עננים, או עובדי התחנות בתחנות רכבת קטנות, הם באמת אינדיבידואלים עם זיכרונות, רגשות, תקוות וגאוות מקצועית ייחודיים משלהם.

הצלם טראן וו טאנה שיתף את מחשבותיו עם העובדים.

זהו עולם מציאות עשיר בפוטנציאל ספרותי, וכדי לכתוב באופן אותנטי, אמנים וסופרים חייבים לשנות את גישתם. הם לא יכולים לכתוב אך ורק באמצעות דמיון או דפוסים ישנים; עליהם לחזור לנשימת החיים, למסעות ארוכים, לשיחות כנות ולמגע ישיר עם מציאות המקצוע שלהם.

לדברי גב' דונג טי מו, סגנית נשיא איגוד המקצועות של רכבות וייטנאם, ליווי אמנים וסופרים בטיולי שטח הוא הזדמנות חשובה להפצה עמוקה יותר של הערכים המקצועיים והקורבנות השקטים של העובדים באמצעות ספרות, אמנות ועיתונות.

בהתבסס על הניסיון הנ"ל, היחידה המארגנת מקווה לראות יותר יצירות אותנטיות ועשירות רגשית על חייהם של עובדים, שיתרמו לטיפוח גאווה מקצועית ויעוררו השראה בקרב הדור הצעיר להמשיך במחויבותו לתעשייה. היחידה תמיד מוכנה לתמוך וליצור את התנאים הטובים ביותר עבור אמנים וסופרים, שכן כאשר ספרות ואמנות קרובות יותר למציאות העבודה, הערכים ההומניסטיים של התעשייה יישמרו לאורך זמן רב יותר.

נכתב ממש כאן ברכבת.

מאחורי טיולי השטח מעוררי ההשראה הללו עומד לחץ ארגוני ניכר על הארגונים המארחים. בניגוד למחנות כתיבה מסורתיים המבוססים על רזידנסי, קבוצות אלו נוסעות ללא הרף, עם לוחות זמנים עמוסים, ויעדים רבים ממוקמים הרחק ממרכזים עירוניים, בתנאי מזג אוויר קשים, או קשורים ישירות להפקה ותפעול הארגון. זה דורש מהוועדה המארגנת להיערך באופן מדעי , קפדני וגמיש מאוד, החל מתחבורה, שעות עבודה, חיבור לנושאים, ארגון סמינרים, ועד להבטחת בטיחות הקבוצה לאורך כל המסע.

יתר על כן, כדי שאמנים וסופרים יוכלו באמת לגשת למעמקי חייהם של בני מעמד הפועלים, מארגנים אינם יכולים פשוט להציג הישגים או דימויים שטחיים. חשוב מכך, חייבת להיות פתיחות ונכונות לשתף את הקשיים המקצועיים ואת הסיפורים השקטים יותר שמאחורי כל עבודה. זה משהו שלא כל מקצוע או ארגון מוכן לעשות, משום שפתיחת הדלת לחיי מעמד הפועלים עבור סופרים דורשת חברות אמיתית, אמון בספרות ובאמנות, ורצון לכבד ערכים מקצועיים דרך פרספקטיבה עמוקה ואנושית.

הקולונל והמשורר נגוין הואו ​​קוי שמח להיפגש שוב עם מורו והמשורר דאנג הייאו דאן - סופר בולט בתעשיית הרכבות.

במהלך הטיול האחרון למרכז וייטנאם, התיאום ההדוק בין תאגיד הרכבות הווייטנאמי, איגוד העובדים של רכבות וייטנאם ויחידות מקומיות תרם לתוצאות משמעותיות. יעילות הטיול תורגמה בהדרגה ליצירות ספרותיות, עיתונאיות וצילום רבות ואיכותיות, שפרסמו פרסומים מיוחדים, תחרויות יצירה וחיי התרבות והרוח של העובדים.

סופרים רבים שהשתתפו בטיול לא הגבילו את עצמם לז'אנר אחד. חלק מהסופרים כתבו מאמרים, סיפורים קצרים, שירה ורשימות עיתונאיות, כמו נגוין שואן טווי; אחרים, כמו נגוין קוואנג הונג ונגוין ואן הוק, מצאו השראה לאוספי שירים רבים על מסילות ברזל לאחר הטיול. אווירת היצירה נמשכה לאורך כל המסע.

מר טראן נגוק טיין (משמאל), מפעיל מכונה בצוות דחיפת המכונות של מעבר האי ואן, קיבל הזדמנות לעבוד לצד אמנים וצלמים.

וחשוב מכך, הטיול סייע לגלות ולכבד אנשים מוכשרים ויצירתיים רבים בתעשיית הרכבות. דוגמה בולטת לכך היא המשורר דאנג הייאו דן, מרצה ותואר שני בהנדסת מכונות, העובד ומנהל כיום בסניף של מכללת הרכבת דא נאנג. מאחורי עבודתו הטכנית המקצועית מסתתר חיים ספרותיים עשירים עם שירים רבים המשקפים מחשבות עמוקות, שקטות אך מתמשכות, בדיוק כמו אופי מקצועו.

או קחו לדוגמה את טראן נגוק טיין, נהג רכבת בצוות הרכבת של מעבר האי ואן. בדרך כלל, הוא מעורב בניווט במעברי הרים מסוכנים, אך כשהוא לא נוהג, הוא לוקח את המצלמה שלו ומלווה את קבוצת העבודה כדי ללכוד רגעים אותנטיים מחייהם של עמיתיו ואת המסלולים במרכז וייטנאם. תצלומיו מרשימים בזכות הפרספקטיבה האינטימית והרגש המקצועי העשיר, שניתן להשיג רק ממי שחי באמת את סביבת העבודה.

הגמישות של הסביבה היצירתית המעשית אפשרה את הופעתן של יכולות אמנותיות שהיו רדומות בעבר בתעשייה. עובדים הופכים לנושאים של יצירות רבות, ולעתים קרובות הם עצמם היוצרים, המספרים את סיפור מקצועם עם שפע של ניסיון חיים.

האפקטיביות של סיורי השטח הללו, לצד מערכת העבודות, טמונה גם בכיוון המדגים מודל חיבור יוצא דופן בין עסקים, ארגונים ואמנים. הודות לכך, העובדים יהפכו לנושאים של זיכרונות, השראה, שאיפות יצירתיות וערכים תרבותיים מקצועיים שיש להפיץ ולחגוג.

MAI LU

מקור: https://nhandan.vn/tham-nhap-thuc-te-de-van-chuong-gan-hon-voi-doi-song-post965364.html