בהא טין , פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי לתקופה 2021-2025 השלים את עבודות המלאי; אישור תוכנית הפיצויים הגיע ל-99.5%; מסירת האתר למשקיע הגיעה ל-98.22%.
בבוקר ה-25 בנובמבר, ראש הממשלה פאם מין צ'ין - ראש ועדת ההיגוי הממלכתית לפרויקטים ועבודות לאומיות חשובות, המפתח למגזר התחבורה (GTVT), עמד בראש הישיבה השמינית של ועדת ההיגוי. הפגישה נערכה באופן אישי ומקוונת בין מטה הממשלה ל-45 מחוזות וערים המנוהלים באופן מרכזי, עם פרויקטים לאומיים חשובים ועבודות מפתח במגזר התחבורה. סגן היו"ר הקבוע של ועדת העם המחוזית, נגוין הונג לין, ניהל את גשר הא טין. כמו כן נכחו נציגים של מחלקות, סניפים, מגזרים ורשויות מקומיות רלוונטיות. |
הפגישה נערכה באופן אישי ומקוונת בין מטה הממשלה ל-45 מחוזות וערים המנוהלים באופן מרכזי - צילום: VGP/Nhat Bac
כיום ישנם 34 פרויקטים של תחבורה, עם 86 פרויקטים מרכיבים, ב-45 מחוזות וערים, תחת פיקוח ועדת ההיגוי. חברי ועדת ההיגוי, ביישום הנחיות ראש הממשלה בפגישה הקודמת, בדקו, דחקו והסירו קשיים ומכשולים, במיוחד כאלה הקשורים לפינוי אתרים (GPMB) וחומרי בניין (VLXD), תוך הבטחת התקדמות ושיפור איכות הפרויקטים.
סגן היושב ראש הקבוע של ועדת העם המחוזית, נגוין הונג לין, מפעיל את נקודת הגשר של הא טין.
רשויות מקומיות בכל הרמות ביצעו שינויים משמעותיים בחשיבה, חידשו את שיטות העבודה שלהן וזיהו את השלמת עבודות פינוי האתרים של הפרויקטים כמשימה פוליטית חשובה; חלק מהרשויות המקומיות הקימו קבוצות עבודה מיוחדות לניהול ישיר; ועדות מפלגתיות ורשויות בכל הרמות התערבו ויישמו בנחישות את עבודות פינוי האתרים.
שלב הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי 2021 - 2025 נמצא בבנייה בהא טין.
מכרה חומרי הבניין של שלב 2 של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום נחשב לצוואר בקבוק עיקרי, אך לאחר קבלת הנחיות, משרד התחבורה, משקיעים, קבלנים ורשויות מקומיות תיאמו ויישמו באופן פעיל הליכי ניצול, והשיגו תוצאות חיוביות ראשוניות.
בנוסף לתוצאות שהושגו, עדיין ישנן עבודות יישום שלא עמדו בדרישות התקדמות. בנוגע לחומרי בנייה, מכרות מילוי העפר המתאימים לא עמדו בדרישות לאספקת חומרים לפרויקט; השטח הנותר, למרות שאינו גדול, עדיין מהווה צוואר בקבוק ושלב קשה ומסובך. הכנת השקעות, התאמת מדיניות ופרויקטים של השקעה בפרויקטים מסוימים עדיין איטיים ולא עמדו בדרישות; הליכים להמרת ייעודי יער עדיין כוללים שלבים רבים, חלק מהדרישות אינן מתאימות למאפייני פרויקטים של תנועה, ודורשות זמן רב ליישום.
אנשי הא טין בונים בתים באזור היישוב מחדש של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום.
בהא טין, פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום מזרחי לתקופה 2021-2025 השלים את עבודות המלאי; אישור תוכנית הפיצויים הגיע ל-99.5% והאתר נמסר למשקיע ב-98.22%. התקדמות חלוקת הון רכישת הקרקע עד כה היא 2,198.57/2,853.43 מיליארד דונג וייטנאמי, והגיעה ל-77.52%. בנוגע להעברת תשתית קווי החשמל, יישובים בהא טין מתאמים באופן פעיל עם משרד התעשייה והמסחר, קבוצת החשמל של וייטנאם, חברת הולכת החשמל הלאומית ותאגיד החשמל הצפוני כדי לבצע את העבודה. בנוגע ל-26 אזורי יישוב מחדש, 4 בתי קברות המשמשים להעתקת משקי בית וקברים בתוך אזור רכישת ופינוי הקרקע של הפרויקט, עד כה הושלמו 14 מתוך 30 אזורים, ו-16 אזורים הגיעו לנפח של 73-99%. המחוז אישר את אישור 11/11 מכרות בהתאם להצעת המשקיע וקבלן הבנייה. עד כה, 9 מכרות השלימו את המשא ומתן על מחירי הפיצויים עבור רכישת ופינוי הקרקע. |
בפגישה, הצירים הצביעו על קשיים, בעיות וחסרונות; הציעו משימות ופתרונות, ובמיוחד עבודות הכנה להשקעה במספר פרויקטים; פתרו עבודות פינוי אתרים, הושלמו נהלים במכרות חומרי בניין המשרתים עבודות ופרויקטים לאומיים חשובים, חיוניים למגזר התחבורה.
בסיכום הפגישה, אישר ראש הממשלה פאם מין צ'ין: "הפרויקטים והעבודות המיושמות מראים כי הממשלה המרכזית הקצתה הון ממקורות רבים ושונים כדי להתמקד בפריצות דרך אסטרטגיות בתשתיות התחבורה, תוך שאיפה לכך שהמדינה תכלול כ-2,950 ק"מ של כבישים מהירים עד שנת 2025 ותגשים את היעד של 5,000 ק"מ של כבישים מהירים עד שנת 2030 שאושר על ידי הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה."
ראש הממשלה פאם מין צ'ין סיכם את הפגישה. צילום: VGP.
ראש הממשלה ביקש מחברי ועדת ההיגוי, המשרדים המרכזיים והמקומיים, הסניפים והרשויות המקומיות לבצע את המשימות שהוקצו להם במהירות ובנחישות. כל בעיה בכל רמה חייבת להיפתר באופן יזום, מבלי להתחמק מאחריות, ובלי להעביר משימות במסגרת תפקידם לרמות גבוהות יותר.
יישובים מתמקדים בהשלמת עבודות פינוי האתר בהתאם לאבני הדרך הנדרשות על ידי הממשלה, תוך התמקדות בבניית אזורי יישוב מחדש וייצוב חייהם של אנשים; תיאום עם משרדי ממשלה וענפים רלוונטיים כדי לפתור באופן יזום קשיים במקורות חומרי בנייה כדי לעמוד בהתקדמות בניית הפרויקט.
משרד התחבורה מורה למשקיעים, קבלנים ויועצים לשמור על תחושת האחריות שלהם, לעבוד יחד ולהמשיך להתמקד בבנייה של "3 משמרות ו-4 משמרות", "להתגבר על השמש והגשם" כדי להשלים את הפרויקט, תוך הבטחת התקדמות, איכות, בטיחות ותברואה סביבתית.
משרד התעשייה והמסחר וקבוצת החשמל של וייטנאם מבצעים בדחיפות הליכים להעתקת קווי חשמל על מנת להבטיח את התקדמות חבילות המכרז והפרויקטים; משרד משאבי הטבע והסביבה ממשיך לספק הנחיות ספציפיות ליישובים בנוגע להליכים למתן מכרות, המרת ייעודי יער, המרת ייעודי קרקע יער, ייעודי קרקע אורז וכו'.
ואן דוק
מָקוֹר
![[וידאו] 50 שנה לפטרובייטנאם: שמירה על המורשת בחיים, יצירת אנרגיה לאומית](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/dff4ddb3d15a4076ba5f67fcdc6c7189)
תגובה (0)