"עמדה" ו"כוח" חדשים בהשקעות פיתוח

הדימוי של לאו קאי מודרני, בר-קיימא ומתפתח חזק עולה יותר ויותר...

לאו קאי היא מקור נהרות והרים, ממוקמת במרכז האזור, בעלת שער גבול גדול, תרבויות אתניות מגוונות, זהות עשירה; נופים מפורסמים ושפע של מינרלים. עם שער גבול בינלאומי גדול, ללאו קאי יש תשתית שלמה, מערכת שירותים מפותחת, נוחה לצורכי סחר, יבוא - יצוא, תיירות ושירותים.

לאו קאי הוא מקום מקור הנהר, ההרים הגבוהים ביותר, במרכז האזור, בעל שער גבול גדול, תרבויות אתניות מגוונות, זהות עשירה; נופים מפורסמים, מינרלים עשירים. (צילום: ואן טויין)

שער אמין ונקודת מעבר חשובה

לאו קאי היא מחוז הררי וגובל בצפון וייטנאם, בעל מיקום גיאוגרפי מיוחד ורשת תחבורה מגוונת. היא ממוקמת בין האזורים הצפון-מערביים והצפון-מזרחיים. לפרובינציה מיקום אסטרטגי במסדרון הכלכלי של קונמינג - לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין, שהוא הנתיב הימי הקצר והיעיל ביותר לסחורות משוק יונאן - סין לשווקים בדרום מזרח אסיה ומזרח אסיה ולהיפך.

ללאו קאי תנאים טבעיים מגוונים ואקלים נוח הופכים אותה ליעד תיירותי בינלאומי, מספר התיירים מגיע בממוצע ליותר מ-5 מיליון מבקרים, מספר התיירים ללאו קאי בתקופה 2010-2020 מוביל את האזור הצפון-מערבי; כלכלת התיירות תרמה 15% מסך הצמיחה הכלכלית התוצר המקומי הגולמי של המחוז כולו.

הצפי הוא שעד שנת 2030, אזור התיירות הלאומי סא פה, עם קו הרכבל שישיג שני שיאי עולם, יחד עם אתר הנופש הבינלאומי Y Ty הנמצא תחת השקעה, יסייעו ללאו קאי לקבל בברכה 15 מיליון תיירים וההכנסות מתיירות יהוו 25% - 30% מהצריכה הלאומית של המדינה.

Lào Cai ngày càng phát triển với những trung tâm kinh tế - du lịch xứng tầm. (Nguồn: Vietnamnet)

לאו קאי מתפתחת יותר ויותר עם מרכזים כלכליים ותיירותיים ראויים. (מקור: Vietnamnet)

ללאו קאי יש חוזק ארוך טווח בפיתוח תעשיית עיבוד הקשורה לפעילויות כרייה, עם למעלה מ-35 סוגי מינרלים, 150 מכרות עם עתודות גדולות, מתוכם: עפרת אפאטיט בעלת עתודות של למעלה מ-2.5 מיליארד טון, עפרת נחושת בעלת עתודות של למעלה מ-100 מיליון טון, מובילה בדרום מזרח אסיה. קומפלקס מפעל ההיתוך של הנחושת עם קיבולת של 30,000 טון לשנה סיפק 25% מהביקוש המקומי, וסייע לתעשייה להפחית כמעט 300 מיליון דולר ביבוא חומרי גלם.

בנוסף, מפעל גלגול הנחושת המודרני ביותר בדרום מזרח אסיה, עם קיבולת של 60,000 טון של מוצרי חוט חשמלי בשנה לייצוא לשוק האירופי, החל להיבנות במרץ 2022. עתודות עפרות ברזל של למעלה מ-120 מיליון טון, כאשר מכרה הברזל קווי סה, השני בגודלו בווייטנאם, משמש כמקור חומרי גלם עבור מפעל הברזל והפלדה לאו קאי (קיבולת צפויה של 1,000,000 טון בשנה), המספק בילטים מפלדה לשוק המקומי ולייצוא.

בפרט, יחד עם לאי צ'או, ללאו קאי יש את עתודות האדמה הנדירות הגדולות ביותר במדינה, מינרל הממלא תפקיד אסטרטגי בפיתוח תעשיות היי-טק בעולם.

ליישוב זה יש את התנאים למלא את תפקיד מוקד לקידום יחסים כלכליים בין הפרובינציות באזור לבין מחוז יונאן - סין. זהו יתרון ארוך טווח עבור לאו קאי להפוך לשער אמין ונקודת מעבר חשובה לסחורות בנתיב הכלכלי קונמינג - לאו קאי - האנוי - האי פונג - קוואנג נין.

Lào Cai cũng là địa phương nổi bật với những quy hoạch hạ tầng đang và sắp được hoàn thiện. (Nguồn: VGP)

לאו קאי הוא גם יישוב בולט עם תוכניות תשתית שנמצאות בשלבי השלמה ועומדות להשלמה. (מקור: VGP)

סביבת השקעה פתוחה , תשתית סינכרונית

עם הפוטנציאל והיתרונות הרבים שהוזכרו לעיל, לאחרונה, רשויות לאו קאי עשו מאמצים לבנות סביבת השקעה פתוחה ושקופה, וליצור את התנאים הנוחים ביותר למשקיעים.

הפרובינציה יישמה במקביל פתרונות רבים לשיפור סביבת ההשקעות והעסקים, כגון: תפעול יעיל של צוות התמיכה העסקית; מחקר והצעת פתרונות ספציפיים לתמיכה בהשקעות ובפעילויות עסקיות של מיזמים, תרומה לשיפור המוניטין של היישוב בקרב קהילת העסקים בתוך הפרובינציה ומחוצה לה, ויצירת ביטחון במיזמים להרחיב השקעות ועסקים בלאו קאי.

בנוסף לתקנות הממשל המרכזי, המחוז גם ניהל את המחקר והפיתוח של מדיניות תמריצים ספציפית במהלך התקופה, המתאימה לתנאים בפועל כאשר מפעלים ומשקיעים מקומיים וזרים מגיעים להשקיע, לעשות עסקים ולייצר באזור, מתוך מחויבות ליצור תנאים למשקיעים ליהנות מכל התמריצים ברמה המקסימלית בהתאם לתקנות הנוכחיות של המדינה.

המחוז גם נותן עדיפות ומאפשר את התמריצים הגבוהים ביותר בהתאם לתקנות הרלוונטיות הנוכחיות, במיוחד תמריצים בנושאים: מס חברות, מס הכנסה אישי, מס יבוא-יצוא, דמי שכירות על קרקע, דמי שכירות על פני המים וכו'.

לאו קאי הוא גם יישוב בולט עם תכנון תשתיות שנמצא בהליכה ויבוצע.

בספטמבר 2023, לרגל 120 שנה לתיירות סא פה, נפתח רשמית לתנועה הפרויקט המחבר את הכביש המהיר נוי באי-לאו קאי לסא פה, כאשר גולת הכותרת בו היא גשר מונג סן - הגשר עם העמודים הגבוהים ביותר בווייטנאם.

בנוסף לכך, הפרויקט להרחבת הכביש המהיר האנוי-לאו קאי מיאן באי ללאו קאי ל-4 נתיבים, והפרויקט לחיבור לאי צ'או עם הכביש המהיר נוי באי-לאו קאי בצומת IC16 שנפרס על ידי משרד התחבורה, גם הוא מאיץ את התקדמות הבנייה. אורך המסלול המחבר הוא 147 ק"מ, כאשר הקטע העובר דרך מחוז ואן באן הוא 68 ק"מ.

אלו פרויקטים היוצרים מומנטום לפיתוח האזור כולו עם היכולת לקצר את זמן הנסיעה בין העיר לאו קאי לסאפה, לאי צ'או והאזורים הסמוכים, מה שהופך את לאו קאי לעיר קישור מרכזית.

מבחינת תשתית חוצת גבולות, הפרויקט לבניית גשר כביש על פני נהר האדום באזור הגבול באט שאט (וייטנאם) - בה סאי (סין), וחיבור הרכבת בין תחנת לאו קאי (וייטנאם) לתחנת הא חאו בק (סין) מיושמים גם הם בדחיפות. לאחר השלמתו, זה יהיה אחד מהדחיפות לסחר ולצמיחה הכלכלית של עיר הגבול.

בפרט, פרויקט שדה התעופה סאפה, עם קיבולת של 3 מיליון נוסעים בשנה עד 2025, הוא גם אחת התוכניות לפריצת דרך בפיתוח המקומי. עם השקעה כוללת של כמעט 7,000 מיליארד וונד, כאשר שדה התעופה יופעל, הוא יהפוך את לאו קאי ליעד תיירותי בינלאומי עם כל סוגי התחבורה (כביש - נתיב מים - רכבת - אוויר). זה גם מסייע להעלות את מעמדה של לאו קאי ולהפוך לגשר כלכלי חשוב בתת-אזור המקונג, הכולל את וייטנאם, לאוס, קמבודיה, תאילנד, מיאנמר ומחוזות יונאן וגואנגשי (סין).

Sapa là điểm sáng du lịch Lào Cai. (Nguồn: Vneconomy)

סאפה היא נקודת אור בתיירות לאו קאי. (מקור: Veconomy)

הכלכלה "מתקדמת קדימה"

מהפרובינציה הענייה ביותר במדינה, ועד כה, הכלכלה של מחוז לאו קאי עלתה והפכה לפרובינציה המובילה באזור הצפון-מערבי ודורגה במקום הראשון מבין 14 פרובינציות באזור הצפון-מערבי וההררי. קצב הצמיחה הכלכלית גדל בהתמדה, בממוצע של 10.4% בשנה משנת 1991 (הזמן בו המחוז הוקם מחדש) ועד 2020; סך הכנסות תקציב המדינה באזור בשנת 2020 הגיעו ל-9,172 מיליארד דונג וייטנאמי (פי 252 יותר מאשר בשנת 1991), ההכנסה הממוצעת לנפש הגיעה ל-76.3 מיליון דונג וייטנאמי (פי 112 יותר מאשר בשנת 1991), והמבנה הכלכלי השתנה בכיוון הנכון.

התרבות והחברה של הפרובינציה התפתחו באופן מקיף, בצעדים קבועים; החינוך והבריאות עשו התקדמות ניכרת. שיעור צמצום העוני ירד בחדות, חייהם של האנשים השתפרו יותר ויותר, ופני הכפר התחדשו יותר ויותר. מגזרים ותחומים כלכליים רבים ממשיכים לשמור על תנופת הצמיחה שלהם, שבהם מגזרי החקלאות והיערנות ממלאים תפקיד תומך טוב בכלכלה; הגישה של ייצור מוצרים חקלאיים התגבשה והתפשטה בתחילה, ויותר ויותר מוצרים מקבלים הסמכת OCOP.

בנוסף, מדד התחרותיות המחוזי (PCI) של מחוז לאו קאי מדורג תמיד גבוה במדינה; זהו המחוז הראשון שמכריז על מדד התחרותיות המחוזי (DCI).

הודות ליתרונותיה במיקומה, במשאבים ובתיירות, לאו קאי היא גם יעד השקעה אטרקטיבי להון זר עם 27 פרויקטים של השקעות זרות ישירות תקפות, עם הון רשום כולל של כמעט 686 מיליון דולר. בפרט בתחום התיירות, המחוז משך אליו למעלה מ-40 פרויקטים גדולים של השקעה בהיקף נרחב עם השקעה כוללת של כ-50,000 מיליארד וונד.

בנוסף, בחזון הפיתוח החברתי-כלכלי, יחד עם מטרות הכשרת צוותי עסקים, מנהלים, מומחים בתעשייה, תוכניות הזנק, חיזוק יחסים דיפלומטיים ידידותיים עם סין, קוריאה, בלארוס, צרפת... בשנת 2024, ללאו צאי יהיו 800 עסקים נוספים.

תמונת הפיתוח החברתי-כלכלי של עיר הגבול ממשיכה לכלול נקודות אור רבות. בששת החודשים הראשונים של 2024, קצב הצמיחה הכלכלית של לאו קאי הגיע ל-5.62%, עלייה של 1.28 נקודות בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023. מגזרים חזקים כמו תעשייה, בנייה ויבוא-יצוא טרם פרצו. הכנסות תקציב המדינה באזור במחצית הראשונה של השנה הגיעו ליותר מ-4,700 מיליארד וונד, עלייה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, אך הגיעו רק ל-37% מתוכנית המחוז השנה.

בנחישות ובכוח פנימי, הממשלה, הציבור וקהילת העסקים מאחדים ידיים לקראת לאו צאי חזק, מודרני ובר-קיימא.

מקור: https://baoquocte.vn/lao-cai-the-va-luc-moi-trong-dau-tu-phat-trien-283983.html