אהבתי ואז פתחתי, לא אהבתי ואז סגרתי

[מודעה_1]

סגור, "שביתה"

ב-15 בספטמבר, קואופרטיב שירותי החקלאות והתיירות טו סאן שלח לפתע הודעה להפסקה זמנית של הובלת תיירים במאגר ההידרואלקטרי נו קה 1. הקואופרטיב הוא היחיד המפעיל סירות המובילות תיירים בנהר נו קה, כדי לראות את קניון טו סאן המפורסם ביותר ולמשוך מספר רב של תיירים להא ג'יאנג .

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' thì đóng cửa - Ảnh 1. — לתיירים זרים אין עוד הזדמנות לשבת על סירה ולצפות בנהר נו קווי.

הסיבה שניתנה על ידי הקואופרטיב היא שתוכנית הניהול הזמנית להובלת נוסעים יבשתיים המשרתת תיירים בתוך מאגר הכוח ההידרואלקטרי Nho Que 1 לא הוסכמה בין הוועדה העממית של מחוז Meo Vac, הקואופרטיב וחברת המניות המשותפת של Nho Que 1 Hydropower. במקביל, חוזה הובלת הנוסעים בין חברת המניות המשותפת של Nho Que 1 Hydropower לבין הקואופרטיב לא נחתם או הוארך.

לכן, הקואופרטיב הפסיק זמנית את הסעת התיירים לביקור בסמטת טו סאן באמצעות סירות תיירים על נהר נו קה החל מ-16 בספטמבר ועד להודעה חדשה. עד כה, לאחר כמעט 4 ימים של "שביתה", הסירות על נהר נו קה לא פעלו שוב, תיירים אינם יכולים לראות את הנהר הירוק-אזמרגד ואת הקניון העמוק ביותר בדרום מזרח אסיה...

בעבר, מקרה דומה התרחש גם כאשר החל מ-8 ביולי, אזור התיירות טאם קוק - ביץ' דונג ( נין בין ) הפסיק לפתע לפעול ממש בעונת השיא של הקיץ ולא ברור מתי הוא ייפתח מחדש.

הסיבה העיקרית להשעיית הפעילות היא שהמיזם (Trang An Investment - Trade - Service Company Limited, יחידת הניהול והניצול של אזור התיירות טאם קוק - ביץ' דונג) ואנשי הסירה לא הצליחו להסכים על חתימה על חוזה עבודה.

עד סוף אוגוסט, יעד תיירותי מפורסם זה עדיין לא חזר לפעילות רגילה. בשיחה עם כתבים של ת'אן ניין באותה עת, אמר מר נגוין קאו טאן, סגן מנהל מחלקת התיירות של נין בין: "לאחר שהעסק הודיע על השעיה זמנית של פעילותו ב-8 ביולי, ביקשנו מהעסק לחדש את פעילותו. ב-21 באוגוסט הודענו על פתיחתו מחדש, אך הוא עדיין לא היה מסוגל לשרת תיירים מכיוון ששירות החתירה בסירות טרם יושם."

רוב הסירות עדיין לא רוצים לחתום על חוזה כי הם חוששים להיות מחויבים בזמן, החוזה תקף רק לשנה אחת ומסיבות אחרות... אנשים רבים חושבים שהסביבה והנהר הם משאבים טבעיים, משאבים לאומיים, הסירות ממומנות על ידי האנשים עצמם, אז למה אנשים צריכים לחתום על חוזה כדי להיות מחויבים בזמן עם העסק.

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' lại đóng cửa - Ảnh 2. — טאם קוק-ביץ' דונג נסגר למשך חודשיים, והותיר את סירות המשוטים המקומיות חשופות לטל.

מי אחראי?

מר טראן דה דונג, סגן מנהל חברת התיירות He Tre, אמר כי סיורים לצפון הושפעו לאחרונה לרעה מסגירת אטרקציות תיירותיות. בקיץ היה מקרה טאם קוק - ביץ' דונג, וכעת ישנה השעיה של סיורי שייט בנהר נו קה. אלו שני יעדים מפורסמים ביותר בצפון, אהובים על תיירים רבים וכלולים בכל מסלולי הטיול...

"השעיית הסירות על נהר נו קי אילצה אותנו למצוא פתרונות אחרים להחלפתן. לדוגמה, אנחנו לוקחים לקוחות השכרת אופנועים מערבה, ומשם אנחנו שוכרים סירות מקומיות לטו סאן כדי לטייל. למרות שזה לא נוח כל כך, כי כשעדיין יש סירות שיתופיות, תיירים יכולים לרדת מהרציף די בקלות כי הם לוקחים את הכביש של חברת הכוח ההידרואלקטרי, אבל זה עדיף מכלום. במקרה שלקוחות מהססים לקחת סירות מקומיות, אנחנו לוקחים אותן למקום יפהפה במעבר מא פי לנג כדי לראות את נהר נו קי ואת קניון טו סאן מלמעלה", אמר מר דונג.

לדברי מר דונג, מחוז הא ג'יאנג עשה מאמצים רבים לאחרונה כדי להפוך את נהר נו קה ליעד נגיש ומפורסם יותר, המושך אליו מספר רב של תיירים. עם זאת, אם תקרית הסירה לא תיפתר לחלוטין, הא ג'יאנג תהפוך לפחות אטרקטיבית, מה שישפיע לא רק על חייהם של המקומיים אלא גם על תיירים ועסקי תיירות...

על פי הסטטיסטיקה, במהלך שני סופי השבוע האחרונים (16-17 בספטמבר), בוטלו כ-1,000 תיירים סיורי שייט על נהר נו קה.

בממוצע, בכל יום חול, הקואופרטיב לוקח כ-600 תיירים בסירה, ובסופי שבוע בין 1,000 ל-1,200 מבקרים מקומיים וזרים.

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' thì đóng cửa - Ảnh 3. — קניון טו סאן הוא יעד תיירותי אטרקטיבי בהא גיאנג.

בתגובה לעיתונות ב-16 בספטמבר, מסרה ועדת העם של מחוז מאו ואק כי היישוב הוציא מסמך המאשר לקואופרטיב להמשיך להסיע תיירים עד סוף 2023. עם זאת, יחידה זו לא המשיכה לפעול. באותו יום, המחוז עבד עם הגורמים הרלוונטיים, אך לא הצליח למצוא פתרון, כך שתיירים לא יכלו לבקר בנהר נו קה. הסיבה הייתה ששתי היחידות טרם הסכימו על חלוקת ההטבות.

מומחה התיירות נגוין דוק צ'י אמר כי האינטרסים בין עסקים לקהילה התנגשו בתקרית טאם קוק-ביץ' דונג או נהר נו קיה וכי נדרש פתרון מהיר כדי לפתוח את המשאב לתיירים. כאן, חברת Nho Que 1 Hydropower Joint Stock Stock מורשית לשמור על המשאב (נהר נו קיה) מכיוון שהוא ממוקם במאגר ההידרואלקטרי, והקואופרטיב - נציג הקהילה רשאי לנצל את המשאב הזה באמצעות מערכת של סירות שנבנו בעצמם. הקהילה אינה יכולה לעמוד בצד של התקרית ולראות בכך סכסוך אזרחי בין שני הצדדים.

נהר נו קה זורם לווייטנאם מכפר סאו לונג, מקהילת לונג קו ודונג ואן, עובר דרך קניון טו סאן ונמשך לאורך מעבר מא פי לנג. במאו ואק, המים מתפצלים וזורמים מזרחה-דרום-מזרחית לתוך קאו באנג, ולבסוף נשפכים לנהר גאם.

טו סאן נחשב לקניון העמוק ביותר בדרום מזרח אסיה, עם עומק של כ-700-800 מטרים ואורך של כמעט 2 ק"מ. בשנת 2009, משרד התרבות, הספורט והתיירות סיווג את מעבר מא פי לנג ואת קניון טו סאן כשריד נופי של וייטנאם; נהר נו קה זכה לכבוד כאחד העמקים הטקטוניים הייחודיים בווייטנאם.

[מודעה_2]
קישור למקור