מחסור בכוח אדם בפרויקט שדה התעופה לונג טאן

(דונג נאי) - תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) הגיש דו"ח לסגן ראש הממשלה פאם ג'יה טוק וליחידות הרלוונטיות על התקדמות פרויקט שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, שלב 1.

פרויקט שדה התעופה לונג טאן גייס נכון לעכשיו רק כ-60% מכוח העבודה הנדרש כדי להבטיח את השלמת הפרויקט בזמן. צילום: פאם טונג

ACV הדגישה את הקשיים שנגרמו עקב מחסור בכוח אדם לבניית הפרויקט. על פי ACV, מיד לאחר ראש השנה הירחי 2026, המשיכה ACV לעבוד בדחיפות עם כל קבלני הבנייה כדי ליישם פתרונות להתגברות על קשיים ומכשולים, וקראה לקבלנים לרכז כוח אדם ולהתחיל במקביל בבנייה החל מ-22 בפברואר 2026 (היום השישי של ראש השנה הירחי). נכון להיום, כל חבילות החוזים גייסו מספיק כוח אדם מנהיגותי וצוות טכני ממועצת ניהול הפרויקט של שדה התעופה לונג טאן, כמו גם קבלני בנייה ויועצי פיקוח, לביצוע הבנייה באתר. מספר העובדים גדל מדי יום לאחר ראש השנה הירחי, ובאמצע אפריל 2026, מספר העובדים שגויסו על ידי הקבלנים באתר הבנייה הגיע לכמעט 8,500.

עם זאת, בהשוואה לכוח העבודה הנדרש של כ-14,000 איש להבטחת התקדמות הפרויקט, מספר העובדים הנוכחי מגיע רק לכ-60% מהנדרש. בפרט, מספר העובדים הלא מספק שגויס עבור חבילות נתיב קריטי כגון חבילה 5.10 (טרמינל נוסעים) וחבילה 4.8 (תשתיות נמל ותחבורה) מהווה בעיה משמעותית. יתר על כן, המחסור בכוח אדם בצוותי הייעוץ לתכנון ופיקוח עבור חלק מהחבילות גורם לקשיים בתפעול הפנימי ובניהול האיכות, ומשפיע על תהליך התשלום הכולל של הפרויקט.

על פי ACV, מחוז דונג נאי מיייש במקביל פרויקטים רבים של תשתית מרכזית, כגון הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, ופרויקטים אחרים של תשתית טכנית ופרויקטים מרכיבים של פרויקט שדה התעופה לונג טאן, ובכך מגדיל את הביקוש לעובדי בניין. בנוסף, תנאי הבנייה והמגורים באתר פרויקט שדה התעופה לונג טאן עדיין מאתגרים, עם אזורי בנייה גדולים ופריטי עבודה חיצוניים רבים המושפעים מחום ואבק. זה מקשה על משיכת ושימור כוח אדם.

על פי דרישות הממשלה , שלב 1 של פרויקט שדה התעופה לונג טאן חייב להסתיים ברבעון השלישי כדי שיוכנס לפעילות ברבעון הרביעי של 2026.

פאם טונג

מקור: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/thieu-hut-lao-dong-tai-du-an-san-bay-long-thanh-0b5212b/