פתיחת הזדמנויות רחבות יותר לפיתוח.
הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט אורכו 100.8 ק"מ, והוא מתחיל במחוז וין האו (מחוז טוי פונג) ועובר דרך ארבעה מחוזות: טוי פונג, בק בין, האם תואן בק, ומתחבר לכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי במחוז האם קיאם, מחוז האם תואן נאם ( מחוז בין תואן ). לאחר הפעלת הכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי, הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט יוצר זרימת תנועה חלקה דרך שני כבישים מהירים המשתרעים על פני 154 ק"מ ברחבי מחוז בין תואן.
הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם, שאורכו למעלה מ-49 ק"מ, מושקע על ידי חברת Son Hai Group Co., Ltd. הפרויקט החל בספטמבר 2021 בעלות כוללת של למעלה מ-7,600 מיליארד וונד, והוא יושם במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP), ובפרט חוזה BOT (בנה-פעל-העבר). בתחילה היו לפרויקט 4 נתיבים, ברוחב 17 מטרים; מאוחר יותר, הכביש שודרג לרוחב 32 מטרים עם 6 נתיבים. כל הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם משובץ ב-18 נקודות עצירה לחירום, עם נתיב חירום בקצה כל נתיב. הכביש המהיר כולל גם 25 גשרים, 10 מהם גשרים עיליים, כל אחד ברוחב 5-12 מטרים, בהתאם לכביש המחבר.
בצומת מא לאם עם כביש לאומי 28, כלי רכב יכולים להיכנס לעיר פאן טיאט או לנסוע לדי לין - לאם דונג.
בזמן שהופעל הכביש המהיר וין האו - פאן טיאט, כתב מעיתון טאנה ניאן נכח במחלף מא לאם (היציאה לכביש לאומי 28 במחוז האם טואן בק) כדי לתעד את האירוע החשוב הזה. מר נגוין מין הואנג (תושב קהילת האם טרי, מחוז האם טואן בק) עצר את מכוניתו בגשר כביש לאומי 28 כדי לחזות במה שהוא ראה כ"רגע היסטורי עבור עיר הולדתו".
מר הואנג אמר שמשפחתו היא חקלאית ונאלצה לוותר על חלקת אדמה נטועה בפירות הדרקון כדי לפנות מקום לכביש המהיר הזה. לכן, כששמע את החדשות שהכביש המהיר הופעל רשמית, הוא רצה לעמוד על הגשר ולראות ממקור ראשון כיצד התנועה זורמת. "אני חושב שעם כביש מהיר חלק כמו זה, עיר הולדתי תשתנה במהירות, לא רק שהכלכלה תתפתח, אלא שהנסיעה החלקה של האנשים תתרום לשיפור חייהם התרבותיים והרוחניים", הרגיש מר הואנג.
בשיחה עם עיתון ת'אן ניאן, יו"ר הוועדה העממית של מחוז האם טואן בק, נגוין נגוק ת'אץ', לא יכול היה להסתיר את התרגשותו מכך שבפרובינציה עוברים כעת שני כבישים מהירים, שנחנכו בו זמנית, דבר משמעותי ביותר.
"שני הכבישים המהירים הללו יפתחו הזדמנויות עצומות עבור היישוב שלנו מבחינת סחר, פיתוח כלכלי ושיפור חייהם של אנשינו בכל ההיבטים. בנוסף להקלת הנסיעה לחאן הואה, הו צ'י מין סיטי והרמות המרכזיות, זמן הנסיעה גם יקוצר משמעותית. חנוכת הכבישים המהירים הללו היום תיצור תנאים נוחים למשקיעים פוטנציאליים להגיע להאם טואן בק", הביע מר טאצ' את ציפיותיו.
כלי רכב נוסעים בכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם בבוקר ה-19 במאי.
לקצר את זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי לחאן הואה בחצי.
על פי מומחים כלכליים, הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם, המחבר את הכבישים המהירים קאם לאם - וין האו, וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי, מהווה את "עמוד השדרה" של המחוזות הדרומיים, ומקצר את זמן הנסיעה מהו צ'י מין סיטי למחוזות אלה בחצי. דבר זה, בתורו, מוביל לפיתוח חברתי-כלכלי ברחבי האזור.
מומחה התחבורה צ'ו קונג מין הצהיר שכדי לנסוע צריך כבישים; כדי להתעשר צריך כבישים מהירים. אם מסתכלים על מדינות מפותחות כמו יפן, תראו שמערכות הכבישים המהירים והרכבת התחתית שלהן כבר נרחבות. בינתיים, באזור הדרומי, במיוחד בהו צ'י מין סיטי, המרכז הכלכלי של המדינה, רשת התחבורה הייתה מוגבלת מאוד. ישנם רק שני כבישים מהירים: הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי והו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, מה שמגביל במידה מסוימת את הפוטנציאל והכוח המניע של העיר ושל כל אזור הדרום. יתר על כן, כביש לאומי 1A כמעט חדל לתפקד ככביש לאומי והפך לכביש עירוני עקב מספר רב של בתים לאורך הכביש, מהירויות תנועה נמוכות ומצבו וצרותו.
איך התנועה בכבישים המהירים החדשים?
אם אתם מגיעים לכביש המהיר וין האו - פאן טיאט מהו צ'י מין סיטי, פשוט סעו ישר לאורך הכביש המהיר דאו גיאי - פאן טיאט עד למחלף האם קיאם כדי להגיע לוין האו, לאחר מכן המשיכו בצומת וין האו עד לכביש לאומי 1 כדי להמשיך לנין תואן וחאן הואה.
אם נוסעים ממחוזות נין תואן או חאן הואה, ניתן להשתמש במחלף וין האו כדי להגיע לכביש מהיר זה. בנוסף, המחלפים בצ'ו לאו (כביש לאומי 1 המוביל למחוז האי נין, במרחק 3 ק"מ), במחלף דאי נין (מכביש לאומי 1 דרך כביש לאומי 28B למחוז סונג בין, במרחק 4 ק"מ), במחלף מא לאם (חוצה את כביש לאומי 28 במחוז האם טרי, מחוז האם תואן בק), ולבסוף במחלף האם קיאם המוביל לכביש לאומי 1, המתחברים לכביש המהיר פאן טיאט - דאו גיאי, כולם הושלמו ונפתחו לתנועה.
בניגוד לכביש המהיר פאן טיאט-דאו גיאי, בעל 4 נתיבים, 2 נתיבי חירום, מהירות מרבית של 120 קמ"ש ומהירות מינימלית של 60 קמ"ש, לכביש המהיר וין האו-פאן טיאט יש מהירות מרבית של 80 קמ"ש בלבד. גם לכביש מהיר זה יש 4 נתיבים, אך יש רק תחנת מנוחה אחת לחירום כל 4-5 ק"מ (כל תחנת מנוחה חירום היא רק 270 מטר). על פי משרד התחבורה, מתבצע כעת פינוי קרקע בשני הכבישים המהירים לבניית תחנות מנוחה לאורך הכביש. לכן, כלי רכב הנוסעים בכבישים מהירים אלה צריכים להיות מודעים לכך שאין תחנות תדלוק זמינות אם ייגמר להם הדלק.
באופן דומה, על פי תוכנית משרד התחבורה, מכוניות מורשות לנסוע בכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם במהירות מרבית של 80 קמ"ש ובמהירות מינימלית של 60 קמ"ש. פרויקט הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם יהפוך למסלול הראשון שייישם מערכת תחבורה חכמה (ITS), הכוללת מערכת ניטור ובקרה על המסלול והמנהרה, מערכת גביית אגרה ללא עצירה, מערכת תקשורת, מצלמות תנועה וכו'.
קו הא - הקוואנג
לכן, כאשר ייפתחו הכבישים המהירים פאן טיאט - וין האו ו-וין האו - קאם לאם, הם יתחברו לכבישים המהירים נה טראנג - קאם לאם ופאן טיאט - דאו גיאי, ויחברו לכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי. זמן הנסיעה בין הו צ'י מין סיטי למחוזות המרכזיים הדרומיים יקוצר בחצי, מה שיחסוך בדלק, זמן ועלויות. זה יוביל למחירי סחורות נמוכים יותר ולתחרותיות מוגברת. גם התיירות והנדל"ן ישגשגו. בנוסף, החיבור החלק של כבישים מהירים יסייע בהפחתת העומס בכביש הלאומי 1A. "כאשר יישובים מתחברים למרכז הכלכלי של הו צ'י מין סיטי, זה יסייע להגביר את התפתחותה של הו צ'י מין סיטי, ובכך ימשוך אליה מחוזות ואזורים מסביב. לכן, כדי לפתח את הכלכלה, תשתיות התחבורה חייבות להיות במקום הראשון, במיוחד בניית כבישים מהירים", העריך המומחה צ'ו קונג מין.
האדריכל חונג ואן מואי, לשעבר יו"ר איגוד האדריכלים של הו צ'י מין סיטי, שחולק את אותה דעה, העריך כי פתיחת הכבישים המהירים נה טראנג - קאם לאם ווין האו - פאן טיאט מסייעת גם בהפחתת הלחץ על הכביש הלאומי 1A, הרכבות והתחבורה האווירית. זהו לא רק כוח מניע לפיתוח כלכלי במחוזות בין תואן וחאן הואה, אלא גם עבור האזורים הכלכליים של דרום מרכז ודרום מזרח, ואף משתרע עד לאזור דלתת המקונג, שכן כבישים מהירים אלה מהווים את "עמוד השדרה" המחבר את מחוזות החוף של דרום מרכז, דרום מזרח ודרום.
"הו צ'י מין סיטי בפרט והאזור הכלכלי המרכזי בדרום בכלל תורמים תרומה עצומה לתמ"ג של המדינה. אזור זה מרכז גם נמלים בינלאומיים, מרכזי מטען, מרכזי מעבר, מרכזי לוגיסטיקה, שדות תעופה בינלאומיים... חאן הואה, בין תואן ונין תואן הן מחוזות עם פוטנציאל תיירותי חזק, במיוחד חאן הואה ובין תואן, שני יעדי תיירות מפורסמים שייהנו רבות משיפור התחבורה, ובכך יקדמו את פעילות תעשיית התיירות", הדגיש מר מואי.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)