אחר הצהריים של ה-16 באוקטובר, מידע ממשרד הוועדה העממית של מחוז ת'אן הואה אישר כי היחידה קיבלה זה עתה דיווח דחוף מקבוצת סון האי בנוגע לסימני נזק כימי לכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או.
על פי התלונה, ב-15 באוקטובר גילתה קבוצת סון האי מספר אי סדרים על פני הכביש בין כביש 382 לכביש 384 בעיירה נגהי סון (מחוז ת'אנה הואה). בבדיקה באתר, החברה הבחינה בסימנים של חשד לדליפה כימית בכביש המהיר נגהי סון - דיאן צ'או (כביש מהיר צפון-דרום), מה שגרם לפירוק שכבת האספלט העליונה ונחשף האבן שמתחת. עקבות של חומר לא ידוע עדיין נראו בזירה. בדיקות נוספות במקומות אחרים לאורך הכביש המהיר נגהי סון - דיאן צ'או חשפו חשד נוסף לדליפה כימית.
עקבות של מה שנראה כחומר כימי לא ידוע פגעו באיכות פני הכביש. (צילום: DT).
בהתחשב במצב הנ"ל, קבוצת סון האי חשדה בסימני חבלה ולכן הגישה דו"ח דחוף לוועדת העם של מחוז טאנה הואה ולמשטרת מחוז טאנה הואה כדי לחקור ולהבהיר את העניין בהקדם.
"המשרד קיבל זה עתה דוח מקבוצת סון האי, והמקרה מטופל בהתאם לתקנות בהקדם האפשרי כדי ליידע את החברה", אמר מנהיג משרד הוועדה העממית של מחוז טאנה הואה.
על פי המחקר שלנו, קטע נגהי סון - דיאן צ'או של פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום משתרע על פני 50 ק"מ, ועובר דרך שטחי מחוזות טאנה הואה ונגה אן . פרויקט זה הומר ממודל השקעה של שותפות ציבורית-פרטית (PPP) למודל השקעה ציבורית.
הפרויקט כולל השקעה של כ-7,293 מיליארד דונג וייטנאמי (VND) בארבע חבילות הצעות מחיר; כולל 4,305.9 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות בנייה וציוד; 1,778.1 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות פינוי קרקעות ויישוב מחדש; 553 מיליארד דונג וייטנאמי עבור ניהול פרויקטים, ייעוץ ועלויות אחרות; ו-656 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות מגירה.
קטע הכביש המהיר נג'י סון - דיאן צ'או נפתח לתנועה ב-2 בספטמבר.
בשלב הראשוני שלו, נבנה הכביש המהיר נג'י סון-דיאן צ'או עם 4 נתיבים, בסיס כביש באורך 17 מטר ומהירות מתוכננת של 80 קמ"ש. השלב המושלם ישודרג ל-6 נתיבים, עם בסיס כביש באורך 32.25 מטר ומהירות מתוכננת של 100-120 קמ"ש.
חברת Son Hai Group Co., Ltd. נוסדה ב-13 באפריל 1998, כאשר מטתה ממוקמת בעיר דונג הוי, במחוז קוואנג בין . פעילויותיה העסקיות העיקריות כוללות בניית בתים מסוגים שונים, סלילת מסילות ברזל וכבישים, יישור קרקעות, חקלאות ומסחר בנדל"ן.
ראוי לציין כי באוקטובר 2022, קבוצת סון האי עוררה סערה כאשר שלחה מסמך למשרד התחבורה ובו התחייבה לאחריות של 10 שנים לכבישים המהירים במסגרת פרויקט הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום שבנתה. אלה כללו חבילה 10-XL של קטע מאי סון - כביש לאומי 45; חבילה XL-01 של קטע נג'י סון - דין צ'או; כל קטע הכביש המהיר נה טראנג - קאם לאם; והחבילות לתקופה 2021-2025 בהן ביצעה החברה.
וייט פואנג
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)