שוב מקום "צפוף"
באתר הבנייה של פרויקט הכביש המחבר מכביש DT609C לכביש לאומי 14B, במשען הדרומי של גשר אן בין, המיזם המשותף של חברת Thanh Tung Company Limited וחברת Thai Duong Construction Company Limited (קבלן משנה הוא חברת Minh Khang Construction Services Company Limited) ממלא בדחיפות את השכבה הראשונה של כביש הגישה באורך של כ-600 מטר.
אבל מהמיקום הבא ועד לתחילת מסלול הפרויקט (סמוך ל-DT609C), יחידת הבנייה אינה יכולה ליישם את הקטע הנותר שאורכו יותר מ-400 מטר עקב אדמות ובתים של האנשים שטרם פונו, משום שהם עדיין ממתינים לבניית אזור יישוב מחדש שיכיל 17 משקי בית בקומונה דאי מין.
בקהילת דאי קוואנג, גם דרך הגישה הצפונית, שאורכה 210 מטרים מגשר אן בין לכביש DT609, תקוע באדמות למגורים, ויש ליישב מחדש את בתיהם של 6 משקי בית במקום חדש לא רחוק מזרחה.
בצומת של כביש DT609 לגבול של כביש QL14B עדיין יש צוואר בקבוק שצריך לפתור, והוא מפעל קמח הדגים הממוקם בצד שמאל של תוואי הפרויקט. המהנדס טראן דין אן קה - יועץ ומפקח של חברת ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (יחידת הייעוץ המפקחת על הפרויקט כולו) שיתף כי Minh Khang Construction Services Co., Ltd. אחראית על בניית הקטע מגשר Km3+428 עד לגבול של כביש QL14B. עקב בעיית פינוי האתר, יש צורך לטפל בכביש הגישה עם אדמה חלשה, דבר שלוקח זמן רב, אך הוא נמצא בבנייה רק לאחרונה.
המהנדס בוי דאנג האן - קצין טכני של חברת Minh Khang Construction Services Co., Ltd. אמר כי החלק התחתון של גשר Km3+428 הושלם כבר חודשים רבים, אך בתי האב הסמוכים לעמוד הצפוני של הגשר לא פונו, כך שלקבלן אין דרך שירות להובלת קורות הבנייה להתקנה.
דאגה נוספת היא שמקור חומרי מילוי עפר נדיר, מה שמקשה על בניית כביש הגישה. המשקיע, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של מחוז קוואנג נאם , אמר כי העתקת תשתית טכנית דרך אזורי מגורים אינה ניתנת לביצוע בגלל הבתים והמבנים של משקי הבית שיש ליישב מחדש.
מאמצים להסיר מכשולים
המהנדס פאן דין קונג - מנהל הפרויקט של חברת הבנייה תאי דואנג בע"מ אמר כי היחידה בונה את מעקה גשר אן בין וממלאת את כביש הגישה, הפרויקט במסלול בדרום.
לאחר שקטע של 600 מטר עומד להיות מכוסה בשכבה השנייה של אגרגטים, הקבלן ימשיך השנה בריצוף אספלט-בטון. בדומה לצפון לגשר אן בין, מתחילת המסלול ועד למיקום קטע של 600 מטר שהוזכר זה עתה, הקבלן יכול להתחיל בבנייה רק לאחר פינוי הקרקע ממשקי הבית שנפגעו מהקרקע והבתים.
כדי להמשיך ולסיר את צוואר הבקבוק של פינוי האתר בפרויקט, הציע המשקיע שמחוז דאי לוק (האחראי על פינוי האתר) יאיץ את התקדמות הבנייה להשלמת שני אזורי היישוב מחדש בקומונות דאי מין ודאי קוואנג כדי לארגן קרקעות למשקי בית.
הכוונת המיקוד בהגשה לאישור של תוכניות פיצוי ותמיכה עבור מקטעים העוברים דרך אזורי מגורים המשפיעים חלקית על קרקעות למגורים, קרקעות רב שנתיים, מבנים, עצים, והתארגנות לגיוס משקי בית שנפגעו לקבלת כסף ותמיכה להשכרה זמנית של דיור למסירת האתר ברבעון הרביעי של 2024. עבור משקי בית שפונו לחלוטין, מסירת האתר ברבעון הראשון של 2025.
שני הפרויקטים, כולל הכביש המחבר את DT609C ל-QL14B (גולת הכותרת של גשר אן בין) והכביש המחבר את QL14H ל-DT609C (גולת הכותרת של גשר סונג טו), הם פרויקטים מרכזיים של המחוז.
עבור הכביש המחבר את כביש 14H לכביש המחוזי 609C (דוי שוין - דאי לוק), בקטע העובר דרך דאי לוק נותר רק כביש גישה באורך 160 מטר, המשפיע על 12 משקי בית וארגון אחד (3 משקי בית פונו), כך שהאתר טרם נמסר. כדי לארגן מגורים חדשים לאנשים, היחידה התפקודית של המחוז הוציאה צו להתחיל בבניית אזור יישוב מחדש לאורך הכביש ב-27 במרץ 2024.
מר לה דו טואן חונג - סגן יו"ר ועדת העם של מחוז דאי לוק, אמר כי הכביש המחבר את כביש לאומי 14H לכביש לאומי 14B (שניהם שייכים לשני הפרויקטים הנ"ל) הוכנס לרשימת הפרויקטים הדחופים להשלמת ועדת העם המחוזית, לצורך הצבת שלט לציון 80 שנה ליום הלאומי (2 בספטמבר 1945 - 2 בספטמבר 2025) והקונגרס ה-23 של ועדת המפלגה המחוזית של קואנג נאם (כהונה 2025 - 2030).
מתוך הכרה בחשיבות הפרויקט, הן המערכת הפוליטית של דאי לוק והן הסוכנות האחראית על פינוי האתר התמקדו בהאצת התקדמות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש. נכון לעכשיו, המחוז מסר 100% מהקרקעות החקלאיות. בנוגע לקרקעות למגורים ולדיור, דאי לוק מתמקדת בבניית אזורי יישוב מחדש, כאשר כ-60% מהעבודה הושלמו עד כה.
לדברי מר לה דו טואן קואנג, המחוז קיים פגישה כדי לבחון את המשפחות שקיבלו פיצויים בצורת אדמה, ומשקי הבית הסכימו למעשה על מיקום ומספר מגרשים ליישוב מחדש. בעתיד הקרוב, היישוב יקים קבוצות עבודה בכל קומונה ורמת מחוז כדי לגייס אנשים למסור את האדמה תחילה. המחוז יפעיל את המנגנון והמדיניות הנכונים כדי לתמוך באנשים.
בנוגע לחומרי הגלם למילוי אדמה, במחוז דאי לוק יש רק מכרה מורשה אחד בכפר נגיה טיי (קומונת דאי נגיה) בשטח של כ-3.5 דונם. לעומת זאת, באזור דאי לוק ישנם פרויקטים רבים של המחוז והמחוז הנמצאים בבנייה הדורשים כמויות גדולות של מילוי אדמה. היישוב מציע שהמחוז יאסוף מילוי אדמה במגרש האימונים של מחוז דאי לוק (קומונת דאי הייפ) עם עודף של כמעט 200,000 מ"ק לאספקה לפרויקטים של המחוז והמחוז.
הפרויקט המחבר את DT609C ל-QL14B כולל השקעה כוללת של 550 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם 440 מיליארד דונג מהתקציב המרכזי ו-110 מיליארד דונג מהתקציב המחוזי. אורכו הכולל של הפרויקט הוא 3.93 ק"מ (כולל גשר אן בין שאורכו 1,060 מטר).
לאחר השלמתו, הפרויקט יחובר בצורה חלקה לפרויקט הכבישים מכביש לאומי 14H לכביש מחוזי 609C. בעזרת ציר אופקי אסטרטגי זה, נוסעים יוכלו לנסוע מכביש לאומי 14B, לחצות את גשר אן בין לאזור דאי לוק B, לחצות את גשר סונג טו לדוי שוין, ולהצטרף לכביש לאומי 14H ממש בצומת הכביש לאתר השרידים מיי סון.
[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
תגובה (0)