פתרון פעיל של בעיות הקשורות לקרקע.

עבודות הבנייה בעיצומן בכביש הגישה הצפוני לכביש לאומי 14B, שם הקרקע כבר נמסרה. צילום: CT

זמינות הקרקעות "תקועה" שוב.

באתר הבנייה של פרויקט הכביש המחבר את מסלול DT609C לכביש הלאומי (QL) 14B, הממוקם במשען הדרומי של גשר אן בין, המיזם המשותף של הקבלנים Thanh Tung Co., Ltd. ו-Thai Duong Construction Co., Ltd. (עם Minh Khang Construction Services Co., Ltd. כקבלן משנה) מניח בדחיפות את השכבה הראשונה של חומר גריסים לכביש הגישה לאורך של כ-600 מטר.

עם זאת, מהנקודה הבאה ועד לתחילת תוואי הפרויקט (בסמוך ל-DT609C), יחידת הבנייה אינה יכולה להמשיך בקטע הנותר, שאורכו למעלה מ-400 מטר, עקב מכשולים הקשורים לאדמות מגורים ובתים שטרם פונו, מכיוון שהם ממתינים לבניית אזור יישוב מחדש שיתאים ל-17 משקי בית בקומונה דאי מין.

בקומונה דאי קוואנג, כביש הגישה הצפוני, שאורכו 210 מטרים לגשר אן בין, הגובל בכביש המחוזי DT609, חסום גם הוא על ידי אדמות ובתים השייכים ל-6 משקי בית הזקוקים להעתקה למקום מגורים חדש לא הרחק מזרחה.

הקבלן שבנה את כביש הגישה למסלול DT609C נאלץ לעצור את הבנייה במיקום זה משום שהיה צריך להעביר תושבים שבתיהם ואדמותיהם נפגעו. צילום: CT

בצומת של כביש DT609 והצומת עם QL14B עדיין קיים צוואר בקבוק אחד ברכישת קרקע שיש לפתור: מפעל לייצור קמח דגים הממוקם בצד שמאל של תוואי הפרויקט. המהנדס טראן דין אן קה - יועץ מפקח של חברת ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (יחידת הייעוץ והפיקוח על הפרויקט כולו) שיתף כי חברת Minh Khang Construction Services Co., Ltd. אחראית על בניית הקטע מהגשר ב-Km3+428 ועד לצומת עם QL14B. עקב בעיות ברכישת קרקע, כביש הגישה דורש טיפול בקרקע חלשה, דבר שלוקח זמן רב, אך הבנייה החלה רק לאחרונה.

המהנדס בוי דאנג האן, קצין טכני בחברת Minh Khang Construction Services Co., Ltd., אמר כי בניית תשתית הגשר בק"מ3+428 הושלמה מזה חודשים רבים, אך משקי הבית הסמוכים לעמוד הצפוני של הגשר טרם הועברו למקום אחר. לכן, לקבלן אין דרך שירות להובלת קורות הגג להתקנה.

דאגה נוספת היא המחסור בחומרי מילוי, המקשה על בניית כבישים. המשקיע, מועצת ניהול הפרויקטים של מחוז קואנג נאם להשקעה ובנייה של עבודות תחבורה, הצהיר כי העתקת התשתית הטכנית באזורי המגורים לא התאפשרה עקב חסימות מצד בתים ומבנים השייכים למשקי בית הדורשים העברה מחדש.

מאמצים לפתרון מכשולים

המהנדס פאן דין קונג, מנהל הפרויקט של חברת Thai Duong Construction Co., Ltd., אמר כי היחידה בונה כעת את מעקה הבטיחות של גשר אן בין ומילוי מחדש של כביש הגישה, פרויקט בצד הדרומי של המסלול.

הקבלן עובד כעת על טיפול ביסודות הקרקע החלשים ליד הצומת עם כביש לאומי 14B. צילום: CT

עם הכנת השכבה השנייה של חומר גריסים בקטע של 600 מטר, הקבלן ימשיך השנה בריצוף אספלט. בדומה לצד הצפוני של גשר אן בין, בתחילת המסלול, עד למיקום הקטע הנ"ל באורך 600 מטר, הקבלן יכול להתחיל בבנייה רק ​​לאחר פינוי הקרקע והבתים של משקי הבית שנפגעו.

כדי לפתור עוד יותר את בעיות פינוי הקרקעות עבור הפרויקט, המשקיע מבקש ממחוז דאי לוק (האחראי על פינוי הקרקעות) לזרז את בנייתם ​​של שני אזורי היישוב מחדש בקומונות דאי מין ודאי קוואנג כדי להקצות קרקעות למשקי הבית.

ההנחיה מתמקדת בהגשה לאישור של תוכניות פיצויים ותמיכה עבור מקטעים העוברים דרך אזורי מגורים המשפיעים חלקית על קרקעות למגורים, גידולים רב שנתיים, מבנים ועצים. היא גם מחייבת מאמצים לעודד משקי בית שנפגעו לקבל פיצויים וסיוע זמני בשכירות דיור כדי להקל על מסירת הקרקע ברבעון הרביעי של 2024. עבור משקי בית שנעקרו לחלוטין, מסירת הקרקע מתוכננת לרבעון הראשון של 2025.

שני פרויקטים, דהיינו הכביש המחבר את כביש מחוזי 609C לכביש לאומי 14B (כאשר גולת הכותרת היא גשר אן בין) והכביש המחבר את כביש לאומי 14H לכביש מחוזי 609C (כאשר גולת הכותרת היא גשר סונג ת'ו), הם פרויקטים מרכזיים של המחוז.

אזור היישוב מחדש בקומונה דאי קואנג נמצא בבנייה דחופה כדי להעביר את התושבים ולנקות את האדמה. צילום: CT

עבור פרויקט הכביש המחבר את כביש לאומי 14H לכביש המחוזי 609C (דוי שויין - דאי לוק), בקטע העובר דרך דאי לוק נותרו רק כביש גישה באורך 160 מטר, דבר המשפיע על 12 משקי בית וארגון אחד (3 משקי בית יועברו לחלוטין), לכן הקרקע טרם נמסרה. כדי לארגן דיור חדש לתושבים, היחידה התפקודית של המחוז הוציאה צו להתחיל בבניית אזור היישוב מחדש לאורך הכביש ב-27 במרץ 2024.

לדברי מר לה דו טואן חונג, סגן יו"ר ועדת העם של מחוז דאי לוק, הכביש המחבר את כביש לאומי 14H לכביש לאומי 14B (שניהם חלק משני הפרויקטים הנ"ל) הוגדר על ידי ועדת העם המחוזית כפרויקט דחוף שיש להשלים על מנת לציין את יום השנה ה-80 ליום הלאומי (2 בספטמבר 1945 - 2 בספטמבר 2025) ואת הקונגרס ה-23 של ועדת המפלגה המחוזית של קואנג נאם (כהונה 2025 - 2030).

מתוך הכרה בחשיבות הפרויקט, הן המערכת הפוליטית של דאי לוק והן הסוכנות האחראית על פינוי קרקעות התמקדו באופן אינטנסיבי בהאצת התקדמות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש. נכון לעכשיו, המחוז מסר 100% מהקרקעות החקלאיות. בנוגע לאדמות למגורים ולדיור, דאי לוק מתמקדת בבניית אזורי יישוב מחדש, כאשר כ-60% מהעבודה הושלמו עד כה.

בניית מעקות בטיחות על גשר אן בין. צילום: CT

לדברי מר לה דו טואן קואנג, המחוז קיים פגישה כדי לבחון את המשפחות הזכאיות לפיצוי על קרקעות, ומשקי הבית הסכימו למעשה על מיקום ומספר מגרשים ליישוב מחדש. בקרוב, הרשויות המקומיות יקימו קבוצות עבודה בכל קומונה וברמת המחוז כדי לעודד אנשים למסור את הקרקעות בהקדם האפשרי. המחוז יפעיל את המנגנונים והמדיניות הנכונים כדי לתמוך באנשים.

בנוגע לחומרי מילוי עפר, במחוז דאי לוק כולו יש רק מחצבה מורשית אחת בכפר נגיה טיי (קומונת דאי נגיה), המשתרעת על פני כ-3.5 דונם. לעומת זאת, במחוז דאי לוק ישנם פרויקטים רבים של בנייה במחוז ובמחוז הדורשים כמויות גדולות של חומרי מילוי עפר. הרשויות המקומיות מציעות שהמחוז יאפשר את הפקתם של כמעט 200,000 מטרים מעוקבים של חומרי מילוי עפר עודפים משטח האימונים של מחוז דאי לוק (בקומונת דאי הייפ) כדי לספק את הפרויקטים המחוזיים והמחוזיים הללו.

הפרויקט המחבר את כביש מחוזי 609C לכביש לאומי 14B כולל השקעה כוללת של 550 מיליארד דונג וייטנאמי; מתוכם תורמת הממשלה המרכזית 440 מיליארד דונג וממשלת המחוז 110 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו הכולל של הפרויקט הוא 3.93 ק"מ (כולל גשר אן בין, שאורכו 1,060 מטר).

עם השלמתו, הפרויקט יתחבר בצורה חלקה לפרויקט הכביש המחבר את כביש לאומי 14H לכביש מחוזי 609C. באמצעות ציר אופקי אסטרטגי זה, נוסעים יוכלו לנסוע מכביש לאומי 14B, לחצות את גשר אן בין לאזור ב דאי לוק, לחצות את גשר סונג טו למחוז דוי שוין, ולהצטרף שוב לכביש לאומי 14H בצומת המוביל לאתר ההיסטורי מיי סון.

מקור: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html