הפוטנציאל שמחכה להתממש בלאם גיאנג.

לאו קאי - מתוך שאיפה לפריצת דרך בתקופה הקרובה, קהילת לאם ג'יאנג (לאו קאי) תתמקד בפיתוח חקלאות מסחרית ותעדף השקעה בשדרוג תשתיות תחבורה.

על פי מפת התכנון החדשה, קהילת לאם ג'יאנג במחוז לאו קאי משתרעת על פני שטח גדול ומיקום אסטרטגי לאורך הנהר האדום ורכס הרי קון וויי. עם זאת, פוטנציאל פיתוח רב נותר בלתי מנוצל עקב מחסומים גיאוגרפיים ותפיסות ייצור מיושנות.

בשיחתנו, מזכיר המפלגה של קומונת לאם ג'יאנג, נגוין אן טיין, תיאר מפת דרכים שאפתנית להחייאת אדמה זו, תוך שהוא שם את מבטחו בשני עמודי תווך: מהפכה בחקלאות המסחרית ופריצת דרך בתשתיות התחבורה.

מר נגוין אן טיין, מזכיר ועדת המפלגה של קומונת לאם גיאנג. צילום: Thanh Tien.

חששות לגבי ייצור ספונטני

מיזוג שתי הקומונות פירושו הרחבת מרחב הפיתוח לכמעט 180 קמ"ר והגדלת האוכלוסייה ליותר מ-16,500 איש. עם זאת, קנה מידה גדול יותר זה חושף בצורה ברורה יותר את מגבלותיה של המערכת החקלאית המקוטעת בלאם ג'יאנג.

הסיפור מתחיל בדאגתו של מר טיין בנוגע לגידול סלק סוכר. מר טיין סיפר כיצד הקומונה תלתה בעבר תקוות גדולות בגידול זה. האדמה הפורייה על גדות הנהר והאקלים הנוח הובילו לכך שסלק הסוכר שגודל בלאם ג'יאנג היה גדול, מתוק ופורה מאוד. עם זאת, שמחת היבול השופע לוותה בדאגות מירידת מחירים. החקלאים נאלצו למכור את הסלק שנקטפו חלקית בשווקים וברחובות. התוצרת הייתה טובה, אך ללא שוק יציב או מפעלי עיבוד שיבטיחו קנייה, היא הפכה בסופו של דבר לנטל.

"הלקח היקר ביותר שלמדנו הוא שייצור ספונטני הוא בלתי אפשרי. אם נמשיך לעקוב אחר מגמות ולשתול כל גידול או לגדל כל בעל חיים שאנו רואים, מבלי ליצור קשרי שרשרת ערך, החקלאות של לאם ג'יאנג לעולם לא תוכל לצמוח", הדגיש מר טיין.

לקראת ייצור סחורות

בהתבסס על הלקחים שנלמדו, לקראת קדנציה 2025-2030, קומונת לאם ג'יאנג זיהתה פריצת דרך במבנה החקלאי שלה. הקומונה אינה מסתמכת עוד על חלקות אדמה מקוטעות לגידול אורז ותפוחי אדמה עצמאיים, אלא נעה לעבר חקלאות מסחרית בקנה מידה גדול ובעלת טכנולוגיה מתקדמת.

הייצור החקלאי והייעור טרם יצר פריצת דרך בפיתוח החברתי-כלכלי של לאם גיאנג. צילום: ת'אן טיין.

מזכיר המפלגה נגוין אן טיין דיבר בהתלהבות על הפוטנציאל הממתין להיחקר. עם יתרון של למעלה מ-30 ק"מ לאורך הנהר האדום, הקומונה מתהדרת במישורים סחף יפהפיים ובגדות חוליות-סחף. "זהו פוטנציאל אדיר לפיתוח גידול תותים וגידול תולעי משי. עצי התות מתאימים מאוד לקרקע כאן, ואנחנו מתכננים להפוך את אדמת גדת הנהר לאזור מפתח לייצור משי", שיתף מר טיין.

מלבד עצי תות, לאם ג'יאנג מתגאה גם במיקרו-אקלים ייחודי שכמעט ולא ניתן למצוא במקומות אחרים. דוגמה מובהקת לכך היא הכפר טרוק טרונג, עם שדותיו העצומים המשתרעים על פני מאות דונם השוכנים בעמק. כאן, האקלים קריר כל השנה, ומי נחל ההרים טהורים.

לדברי מר טיין, אזור זה מכוון לפיתוח חקלאות מתקדמת. הקומונה מזמינה באופן פעיל מומחים ועסקים לסקור את האזור לצורך שתילת ירקות ופירות לעיבוד עמוק, כגון דלעת חורף ומלון מר, לייצור שקיקי תה ועשבי מרפא. במקביל, הם מנצלים את מקור המים הנקיים והקרים כדי להרחיב את מודלי גידול החידקן.

"הגישה לקדנציה הבאה היא לעשות דברים בקנה מידה גדול, לא רק על כמה דונם מפוזרים. אנחנו מתכננים מחדש הכל, קובעים אילו אזורים מיועדים לגידול ירקות, אילו לגידול תותים, ואילו מיועדים לגידול בעלי חיים מרוכז... עלינו ליצור אזור חומרי גלם גדול מספיק כדי למשוך עסקים להשקיע במפעלי עיבוד, ליצור קשרים ולהבטיח את רכישת המוצרים מחקלאים. המטרה הסופית היא שלמוצרים החקלאיים של לאם ג'יאנג יהיה מותג, שיוכלו להיכנס לסופרמרקטים ויהפכו למוצרי OCOP, ולא רק להימכר בשווקים כפריים", שיתף מר טיין.

קונגרס המפלגה של קומונה לאם ג'יאנג לקדנציה 2025-2030 קבע מפת דרכים לפיתוח פורץ דרך בתקופה הקרובה. צילום: ת'אן טיין.

תחבורה היא התחום השני המפתח לפריצת דרך.

השאיפה לחקלאות מסחרית תישאר בגדר חלום באספמיה אם בעיית התשתיות לא תיפתר. השטח, המקוטע על ידי גבעות ונחלים עמוקים, הופך את עלויות הלוגיסטיקה בלאם ג'יאנג לגבוהה מדי. לא משנה כמה טובות התוצרת החקלאית, אם הכבישים קשים לגישה ועלויות התחבורה שוחקות את כל הרווחים, החקלאים לא יהיו נלהבים.

לכן, תחבורה זוהתה על ידי לאם ג'יאנג כתחום פריצת הדרך השני והמכריע. ראשית, שדרוג והרחבת הכביש הראשי שאורכו כ-30 ק"מ המחבר את הקהילות דונג קואנג ומאו א ישמשו כעמוד השדרה לסחר הפנים-אזורי. שנית, וחלום ארוך שנים של האנשים משני צידי הנהר האדום, הוא בניית גשר המחבר את הקהילת צ'או קה ת'ונג ללאם ג'יאנג.

מר טיין ניתח את חשיבותו של גשר זה והביע את תקוותו: "כיום, לאם ג'יאנג מבודדת, עם תחבורה חסומה, כמו אי. גשר זה לא רק יחבר את שתי גדות הנהר, אלא גם יסייע ללאם ג'יאנג להתחבר ישירות לכביש המהיר נוי באי - לאו קאי ולצירי הפיתוח של האזור. כאשר צוואר הבקבוק הזה יוסר, המבוי הסתום ייפרץ, וערך הקרקעות, התוצרת החקלאית והשירותים בקומונה יעלה."

לצד התחבורה, גם תכנון עירוני נכלל בהחלטת הקומונה. לאחר המיזוג, קיים פרדוקס: מקצה אחד של הקומונה ועד קצהו השני, לא ניתן לזהות את המרכז המנהלי או הכלכלי. האזור סביב תחנת הרכבת לאם ג'יאנג או מרכז הקומונה לשעבר של לאנג ת'יפ שניהם קטנים, התפתחו באופן ספונטני ואינם תואמים את הפוטנציאל שלהם.

ייצור חקלאי מסחרי הוא אחד מעמודי התווך של פיתוחה פורץ הדרך של לאם ג'יאנג. צילום: ת'אן טיין.

כדי לטפל בבעיה זו, הקומונה מתכננת מרכז מנהלי חדש בשטח של 45-50 דונם באזור גדת הנהר.

מר טיין שיתף את חזונו לעתיד: "נבנה מרכז אמיתי עם משרדים מודרניים, כיכר, פארקים ואזורי בילוי ציבוריים לאנשים. ננקה את אזור גדת הנהר כדי ליצור מרחב נופי וננחה את פיתוח המסחר והשירותים."

תכנון שיטתי זה אינו מכוון רק למטרות אדמיניסטרטיביות, אלא משמש גם כזרז לארגון מחדש כלכלי, תוך הפחתה הדרגתית של שיעור הפעילויות החקלאיות בלבד והגדלת שיעור המסחר והשירותים, מה שהופך את לאם גיאנג לאזור עירוני מתורבת ומודרני.

דרך הסיפור שסיפר מזכיר הקומונה על שדות הירקות המתוחכמים והגשר המחבר את גדות הנהר בעתיד, הרגשנו בבירור את החיוניות החדשה העולה בלאם ג'יאנג. בתקווה, על ידי זיהוי נכון של צווארי בקבוק התשתית ובחירת כיוון הפיתוח הנכון, השאיפות לשינוי של האנשים החיים לאורך רכס הרי קון וויי יהפכו בקרוב למציאות.

מקור: https://nongngghiepmoitruong.vn/tiem-nang-dang-cho-danh-thuc-o-lam-giang-d789124.html