למצוא דרך להתיר את הקשר האחרון.

עבודות בנייה להרחבת תשתית הכביש והמשטח של כביש לאומי 14E דרך קומונת סונג טרה (מחוז הייפ דוק) בעיצומן. צילום: CT

זיהוי "צוואר הבקבוק"

על פי ועדת ניהול הפרויקטים מספר 4, המייצגת את המשקיע (מנהל הכבישים של וייטנאם), המחוזות שדרכם עובר הפרויקט מסרו 62.2/71.38 ק"מ של אדמה (מעל 87%). עם זאת, מקטעים רבים לא נמסרו באופן רציף, מה שגרם לקשיים ביישום הבנייה.

ממחוז פואוק סון, 22 מתוך 23.78 קמ"ר של אדמה נמסרו, אך 16 מקטעים באורך כולל של 1.35 ק"מ לא ניתנים לבנייה. רשויות מחוז פואוק סון הצהירו כי 1.78 הק"מ הנותרים לא נמסרו מכיוון שתוכנית הפיצויים טרם אושרה. המחוז הורה לקהילות פואוק הואה ופואוק הייפ להשלים את ההליכים המשפטיים בנוגע לקרקע. עם זאת, פיתוח תוכנית הפיצויים נותר קשה עקב היעדר תקנות מצד הוועדה העממית המחוזית בנוגע לרכישת קרקעות, פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש במסגרת חוק הקרקעות משנת 2024.

מקטעים רבים העוברים דרך מחוז טאנג בין חסרים את הקרקע הדרושה לבנייה, כולל התקנת תעלות ניקוז. צילום: CT

מחוז הייפ דוק הוא בעל דרישת פינוי הקרקע הארוכה ביותר מבין שלושת המחוזות, עם 30.2 ק"מ. לאחר תקופה של מאמצים מואצים, המחוז מסר 26.6 ק"מ למשקיע. בדומה לפואוק סון, במחוז הייפ דוק יש 5 קטעי אדמה באורך כולל של 1.85 ק"מ שלמרות שנמסרו, לא ניתן לבנות אותם עקב מכשולים טכניים בתשתית וחוסר דרכי גישה. צוואר הבקבוק הנותר של פינוי הקרקע ממוקם בקהילת בין לאם, וכולל 14 משקי בית, כולל 6 משקי בית הזכאים ליישוב מחדש שטרם הועברו. בקהילת קה טו עדיין יש 27 מקרים שלא קיבלו פיצוי מסיבות שונות; 4 משקי בית קיבלו פיצוי אך אינם מאפשרים את המשך הבנייה. העיר טאן בין מתמודדת עם בעיות עם 113 משקי בית שתוכניות הפיצוי שלהם טרם אושרו.

צוואר הבקבוק הגדול והוותיק ביותר בפינוי קרקעות דרך תאנג בין הוא אתר הבנייה של גשר הרכבת בקהילת בין קוי, המשפיע על 59 משקי בית (63 מגרשים). קטע זה משתרע על פני 399.12 מטרים, מתוך סך של 17.4 קילומטרים של קרקע בתוך אזור הבנייה של הפרויקט. לדברי המשקיע, תאנג בין מסר 13.6 קילומטרים של קרקע, אך ב-121 מקטעים באורך כולל של 8.713 קילומטרים נבנו רק תעלות ניקוז והרחבת סוללות. ראוי לציין כי 110 משקי בית קיבלו תוכניות פיצויים שאושרו אך טרם קיבלו את הכסף.

מצא דרך לפתור את הבעיה.

המשקיע הצהיר כי הזמן להשלמת הפרויקט אוזל (בתוך 2025), לכן, הוא ביקש מהפרובינציה להורות לחברות החשמל והתקשורת לתאם בדחיפות ולהעביר את הפרויקט מאזור הבנייה של הפרויקט. מיד לאחר שחברת החשמל תעבור את מיקומה, על חברת התקשורת לפרק ולהעביר את הציוד שלה כדי לפנות את האתר עבור הקבלן. בנוגע למחוז טאנג בין, המשקיע ביקש מהמחוז לתעדף את פינוי הקרקע עבור אזור גשר הרכבת; ולפתור במהירות את בעיות פינוי הקרקע כדי לחבר את הקטעים הקטנים יותר כדי שהקבלן יוכל להשלים את היסודות ואת פני הכביש.

בניית תשתית כבישים בעיצומה במחוז פואוק סון. צילום: CT

כדי לפתור את בעיות פינוי הקרקעות בהייפ דוק, המשקיע ביקש מהמחוז לתעדף פינוי קרקעות עבור 3 משקי בית הממוקמים בקהילת בין לאם. זה יאפשר לקבלן גישה ל-1.1 ק"מ של אדמה שכבר נמסרה עבור קטע עוקף וייט אן. הם גם דחקו במחוז לזרז את פינוי הקרקעות עבור 39 משקי בית בקהילת קווה טו כדי להשלים את בניית היסודות ופני הכביש. לבסוף, הם ביקשו קביעה מהירה של הזכאות לפיצוי עבור 29 מקרי הקרקע הממוקמים בעיר טאן בין.

קטע מהכביש המתחבר לקומונה בין טרי (מחוז טאנג בין) אינו ניתן לבנייה עקב בעיות פינוי קרקע. צילום: CT

בשיתוף פעולה עם מינהל הכבישים של וייטנאם, מועצת ניהול הפרויקטים 4, ומחלקות ורשויות מקומיות רלוונטיות, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש לאחרונה מהוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, מוועדות העם של מחוזות טאנג בין, הייפ דוק ופואוק סון, ומכלל המערכת הפוליטית של המחוזות לנקוט פעולה החלטית, תוך התמקדות בהכוונת וארגון תעמולה וגיוס העם, ובפתרון כל מקרה ספציפי. עבור תוכניות פיצוי שאושרו, על הרשויות המקומיות לחזק את התעמולה והגיוס, לארגן דיאלוגים סופיים; ובמקביל, לפתח תוכניות להגנה על הבנייה או לאכיפת רכישת קרקעות בהתאם לתקנות למסירת האתר כולו לפני 30 באוקטובר 2024.

עבור אזורים בהם תוכניות פיצוי טרם אושרו, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש שכל המסמכים וההליכים הרלוונטיים יושלמו במלואם, שהתוכניות יאושרו סופית, וכי קרקעות מספיקות ליישוב מחדש (אם בכלל) יוכנו לאישור מיד לאחר שהוועדה המחוזית תוציא תקנות בנוגע לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש כאשר המדינה תחזיר לעצמה קרקעות בהתאם להוראות חוק הקרקעות משנת 2024. הוא הדגיש את הצורך ליישם בנחישות את כל האמצעים למסירת כל שטח הקרקע לפני 31 בדצמבר 2024.

במהלך תהליך השלמת אישור תוכנית הפיצויים, נערכו קמפיינים להעלאת המודעות הציבורית במטרה לעודד אנשים לתמוך ולמסור מראש את הקרקע הנדרשת על מנת להבטיח בנייה רציפה ולהקל על התקנת תעלות ניקוז וריצוף אספלט של פני הכביש.

סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש מחברת החשמל קוואנג נאם להתמקד בתיאום מסירת הקרקע ולהורות באופן מיידי ליחידת הבנייה להשלים את העתקת תשתית החשמל הנותרת. חברת התקשורת קוואנג נאם וויאטל קוואנג נאם קיבלו הוראה לפרק ולהעביר בדחיפות את מערכת כבלי התקשורת הנותרת; חברת אספקת המים והניקוז של קוואנג נאם התבקשה לתאם באופן פעיל עם מחוז טאנג בין ומועצת ניהול הפרויקטים 4 כדי להעביר את מערכת אספקת המים הביתית על מנת להבטיח סינכרון ועמידה בזמנים עם בניית הפרויקט.

מקור: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html