מצא את הפתרון הסופי

עבודות להרחבת יסודות ופני הכביש של כביש לאומי 14E דרך קומונת סונג טרה (הייפ דוק). צילום: CT

זהה את ה"קשר"

מועצת ניהול הפרויקטים 4, שנציגה את המשקיע (מנהל הכבישים של וייטנאם), אמרה כי עד כה, המחוזות שבהם עובר הפרויקט, דהיינו טאנג בין, הייפ דוק ופואוק סון, מסרו 62.2/71.38 ק"מ של אדמה (המגיעים ליותר מ-87%). עם זאת, מקטעים רבים לא נמסרו באופן רציף, מה שגרם לקשיים בביצוע הבנייה.

מנקודת מבט של פואוק סון, המחוז מסר 22/23.78 ק"מ משטח הקרקע, אך ישנם 16 מקטעים באורך כולל של 1.35 ק"מ שלא ניתן לבנות. רשויות מחוז פואוק סון מסרו כי 1.78 הק"מ הנותרים לא נמסרו משום שתוכנית הפיצויים לא אושרה. המחוז הורה לקהילות פואוק הואה ופואוק הייפ להשלים הליכים משפטיים בנוגע לקרקע. עם זאת, פיתוח תוכנית פיצוי עדיין קשה משום שאין תקנות מוועדת העם המחוזית בנוגע להשבת קרקעות, פיצויים, תמיכה ויישוב מחדש בהתאם לחוק הקרקעות משנת 2024.

מקטעים רבים העוברים דרך אזור טאנג בין אינם מצוידים בקרקע לבנייה, כולל התקנת תעלות ניקוז. צילום: CT

להייפ דוק יש את משך רכישת ופינוי הקרקעות הארוך ביותר מבין שלושת המחוזות, עם 30.2 ק"מ. לאחר תקופה של מאמצים להאצת הפרויקט, המחוז מסר 26.6 ק"מ למשקיע. כמעט פואוק סון, הקרקע דרך הייפ דוק כוללת 5 חלקים באורך כולל של 1.85 ק"מ, למרות שנמסרה, לא ניתן לבנות אותה עקב בעיות תשתית טכניות וחוסר כביש גישה. עומס הקרקעות הנותר נמצא בקהילת בין לאם, הכולל 14 משקי בית, מתוכם 6 משקי בית כפופים ליישוב מחדש ולא הועברו. בקהילת קה טו יש 27 מקרים שלא קיבלו פיצוי מסיבות רבות; 4 משקי בית קיבלו כסף אך לא הורשו לבנות. בעיר טאן בין יש 113 משקי בית שלא אושרו תוכניות הפיצויים שלהם.

צוואר הבקבוק הגדול והארוך ביותר ברכישת ופינוי קרקעות דרך ת'אנג בין הוא אתר הבנייה של גשר הרכבת בקהילת בין קוי, שם מושפעים 59 משקי בית (63 מגרשים). קטע זה משתרע על פני 399.12 מטר, מתוך סך של 17.4 ק"מ של קרקע במסגרת היקף הבנייה של הפרויקט. לדברי המשקיע, ת'אנג בין מסר 13.6 ק"מ של קרקע, אך ישנם 121 קטעים באורך כולל של 8.713 ק"מ שבהם ניתן לבנות רק תעלות אורכיות והרחבת יסודות. ראוי לציין כי 110 משקי בית אישרו את תוכנית הפיצויים אך טרם קיבלו את הכסף.

מצא פתרון

המשקיע אמר כי לא נותר זמן רב להשלמת הפרויקט (בשנת 2025), ולכן מומלץ שהפרובינציה תורה ליחידות החשמל והתקשורת לתאם בדחיפות את היציאה מאזור הבנייה של הפרויקט. מיד לאחר שחברת החשמל תעבור, יחידת התקשורת תפרק מיד ותעתיק את מקומה כדי לפנות מקום לקבלן לבנייה. עבור טאנג בין, המשקיע ממליץ שהמחוז יתן עדיפות לפינוי גשר הרכבת; יסיר במהירות את העומס באתר כדי לחבר מקטעים קטנים כדי שהקבלן יוכל להשלים את היסודות ואת פני הכביש.

בניית כבישים דרך מחוז פואוק סון. צילום: CT

כדי לפנות את הקרקע בהייפ דוק, הציע המשקיע שהמחוז ייתן עדיפות לרכישת הקרקע של 3 משקי בית הממוקמים בקהילת בין לאם, כך שהקבלן יוכל לגשת ל-1.1 ק"מ מהקרקע שנמסרה מכביש עוקף וייט אן. יש לפנות בדחיפות את אדמותיהם של 39 משקי בית בקהילת קווה טו כדי להשלים את היסודות ופני הכביש. יש לקבוע במהירות האם 29 מקרים של קרקע הממוקמים בעיר טאן בין זכאים לפיצוי.

מיקום בקומונה בין טרי (תאנג בין) אינו יכול לבנות חיבורים עקב בעיות פינוי באתר. צילום: CT

בשיתוף פעולה עם מינהל הכבישים של וייטנאם, מועצת ניהול הפרויקטים 4 ומגזרים ורשויות מקומיות קשורות, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש לאחרונה מהוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית, מהוועדות העממיות של מחוזות טאנג בין, הייפ דוק ופואוק סון ומכלל המערכת הפוליטית של המחוז לנקוט פעולה דרסטית, להתמקד בהכוונת, ארגון תעמולה, גיוס אנשים והסרת מכשולים בכל מקרה ספציפי. עבור כל תוכנית פיצוי שאושרה, הרשויות המקומיות יחזקו את התעמולה והגיוס, יארגנו דיאלוג סופי; במקביל, יפתחו תוכנית להגנה על הבנייה או לאכיפת השבת קרקעות בהתאם לתקנות למסירת האתר כולו לפני 30 באוקטובר 2024.

עבור אזורים בהם לא אושרו תוכניות פיצוי, סגן יו"ר ועדת העם המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש להתמקד ביישום מלא של מסמכים ונהלים רלוונטיים, השלמת תוכניות והכנת קרקעות מספיקות ליישוב מחדש (אם בכלל) לאישור מיד לאחר שהוועדה המחוזית תוציא תקנות בנוגע לפיצויים, תמיכה ויישוב מחדש כאשר המדינה תחזיר לעצמה קרקעות בהתאם להוראות חוק הקרקעות משנת 2024. ליישם בנחישות את כל האמצעים למסירת האתר כולו לפני 31 בדצמבר 2024.

במהלך תהליך השלמת אישור תוכנית הפיצויים, תעמולה, גיוס אנשים לתמיכה, מסירת האתר מראש בכמה מיקומים הכרחיים לבנייה רציפה, הקלת התקנת תעלות ניקוז אורכיות וריצוף אספלט מבטון.

סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, טראן נאם הונג, ביקש מחברת החשמל של קוואנג נאם להתמקד בתיאום מסירת האתר, ולהורות בהקדם ליחידת הבנייה להשלים את העתקת עבודות תשתית החשמל הנותרות. חברת התקשורת קוואנג נאם, וייטל קוואנג נאם, פירקה והעתיקה בדחיפות את מערכת כבלי התקשורת הנותרת; חברת אספקת המים והניקוז של קוואנג נאם תיאמה באופן פעיל עם מועצת ניהול הפרויקטים הרביעית של מחוז טאנג בין, כדי להעביר את מערכת אספקת המים הביתית על מנת להבטיח סינכרון ועמידה בזמנים עם בניית הפרויקט.

מקור: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html